標(biāo)致207家族最后一款車SW版詳細(xì)報道

　　一年以前，標(biāo)致向法國以及歐洲的其余主要市場推出了207，這也是標(biāo)致向歐洲的小型車市場推出的第四款交通工具，前三款分別是107，1007 和206。而今天出現(xiàn)的“戶外精靈”207 SW 也為207 車型劃上了一個完美的句號。207 SW會在7月5號開始有售，擴(kuò)充207 的受眾面以及車型種類。在15個月之前，207曾經(jīng)推出過掀背版。而前一代的206 SW 則是206 出現(xiàn)了40個月之后才有的。

　　和207 CC, 207 RC以及最近推出的3門5門的掀背版一樣，207SW也是這一家族的有力成員。這款車會接過206 SW的接力棒，立志向法國以及歐洲的B2最暢銷的旅行車這一頭銜進(jìn)軍。相比206 SW，207 SW有質(zhì)的飛躍，并且將會以一系列新的裝備來擴(kuò)充自己的用戶群。

標(biāo)致207 SW 的銷售目標(biāo)是在2008，也就是剛剛推出的頭一年之中賣出98000 臺，也就是整個207車型的18％。具體的分配為汽油引擎版44%，柴油引擎版56%。

　　207 SW的生產(chǎn)地點在法國的POISSY工廠，這家工廠的生產(chǎn)能力是一天460臺，而在去年的6月份，206 SW的生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束了。207 SW會在今年的7月5號開始于法國，大不列顛，意大利，西班牙，葡萄牙開始有售，而德國稍遲，需要等到7月12日。至于歐洲的其他市場則要等到9月份了。

　　207 SW 所面臨的市場還是在慢慢增長的。在2000到2006年，B2車型的市場一直都在增長，由當(dāng)年的整個歐洲市場的26.2%增長到30.5%。而整個市場的其余車型也受到了影響，類似B2市場上的掀背式車型，就從原來2000年的95%，下降到2006年的82.4%；載人為主的車輛從1.8%上升到12%，敞蓬車從0.1% 增加到2.8%，旅行車保持在3%左右，僅僅在2004年上升到了3.6%。

　　207 SW——實用的選擇

　　207仍舊保持著自己的多用性，魅力十足。繼3門5門以及coupe敞篷版之后，我們迎來了SW。上述的每一款車型當(dāng)然都保持著207強勁的相通設(shè)計，而同時又有著自己的個性。SW 推出之后將會進(jìn)一步的完善207的產(chǎn)品線，并且推出的時間僅和掀背版相差15個月。這一點相比206已經(jīng)迅速了很多，206SW的推出是在206掀背版之后的4年。

　　207 強勁的曲線以及富有動力的設(shè)計是非常明顯的特征，“SW”這兩個字母對于標(biāo)致來說，標(biāo)志著space（空間），light（光線）以及well being（盡善盡美）。由于有了玻璃的全景天窗，車輛的采光更好，實用性得到了提升，同時也愈加時尚。

　　207 SW希望能夠吸引那些“充實而又忙碌”的用戶，這些用戶將會希望擁有充足的空間以及多用性，他們渴望戶外的悠閑生活。這些用戶大多數(shù)都是年輕的家庭又或者主動退休的人士，喜歡社交，更加重要的是，他們喜歡出游。在選擇車輛的時候，設(shè)計以及個性化將會成為購車的首要影響因素。