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鮑勃·盧茨，通用汽車公司的北美業(yè)務(wù)的主席，是提出重新生產(chǎn) GTO 的一名關(guān)鍵人物。 他在最近的澳大利亞的旅行期間駕駛Holden 的 Monaro 之后，他知道他已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一輛可以作為新 GTO 的原型車。 “ 我喜歡駕駛這輛小汽車， ” 盧茨說，被 Monaro 的5.7 公升V8 引擎和6 速的手動變速箱迷住了。 “它繼承了 V8 發(fā)動機的傳統(tǒng)和經(jīng)典 GTO 的強健的身軀，它將為Pontiac帶來一輛新的旗艦汽車”。
“在2003年的款式中，你可以見到全新的 Vibe 和改變了風(fēng)格后的Sunfire 和 Grand Am SE的新面孔。 接下來在2003第一季度我們有重新設(shè)計過的2004款 Grand Prix”旁帝克- 美國通用汽車公司總經(jīng)理，林恩·邁爾斯說�！靶翯TO 在2003 年末的介紹將是令人激動的焦點， 把旁帝克的性能移到這下一級別上。”
GTO 將共享大部分2002款Holden Monaro CV8 coupe的造型和簡潔的風(fēng)格。 旁帝克移向更干脆的外觀，消除以前' 品牌依靠' 的特征。 獨特的旁帝克品牌包括雙口而又短的的格柵，獨特的保險杠和儀表板， 并且一臺經(jīng)過特別調(diào)試的5.7 公升的LS1 V8 版本 ( 與雪佛蘭Corvette的一些模型共享)的引擎 ，與6 速的手動或者4 速的自動變速箱進行搭配。 后輪驅(qū)動的雙門小轎車將有17 英寸合金車輪， 2 +2 水桶行座椅和一套音響系統(tǒng)與一臺6 光碟的CD 播放機。其他的一些細節(jié)問題還在計劃中， 將在2003年的洛杉磯和美國北方國際汽車展中公布于眾。
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