保時(shí)捷計(jì)劃推出小型掀背車(chē)

　　最近有傳言指出：保時(shí)捷準(zhǔn)備推出一款高爾夫尺寸級(jí)別的掀背車(chē)。保時(shí)捷的老板Wendelin Wiedeking曾明確表示不會(huì)生產(chǎn)更小型的SUV，這無(wú)疑是CO2排放量的限制制約了這家跑車(chē)廠商的下一步發(fā)展。不過(guò)從另一個(gè)角度來(lái)看，保時(shí)捷倒是有可能因此而發(fā)布一款入門(mén)級(jí)的掀背車(chē)型，這樣CO2的排放量能夠輕松地接近130g/km，不過(guò)如果這成為事實(shí)的話(huà)，GTI還有什么活路？

　　新報(bào)道顯示保時(shí)捷可能會(huì)開(kāi)發(fā)一款車(chē)型來(lái)應(yīng)對(duì)寶馬1系和奧迪S3，而這款車(chē)會(huì)在2009年發(fā)布Panamera后再進(jìn)入市場(chǎng)。裝備295匹的一款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)亦將匹配一個(gè)緊湊的AWD系統(tǒng)。

　　保時(shí)捷一直增持大眾股票的作為使得它能夠共享大眾的零部件還包括它們的緊湊級(jí)汽車(chē)平臺(tái)和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。保時(shí)捷的未來(lái)車(chē)型有望像大眾車(chē)一樣普通，依據(jù)之一就是途銳/卡宴/Q7的三者共平臺(tái)。

　　這里展示的只是該款車(chē)的3D效果圖，不過(guò)包含了太多PARAMERA的風(fēng)格在里面，相信如果是保時(shí)捷推掀背車(chē)的話(huà)肯定要比這棒。