首頁(yè) > 國(guó)際車訊 > 國(guó)外新車 > 薩博
搜索

  全地形交叉車型 新一代薩博9-3X發(fā)布

2009-02-12 00:07 出處:pcauto 作者:JC 責(zé)任編輯:liuzhitong
關(guān)鍵詞:薩博9-3X 

  它是薩博9-3車系家族最新成員,目標(biāo)客戶群為那些喜愛(ài)戶外運(yùn)動(dòng)的人們,追求如此的生活方式,但又不想到一部太過(guò)大的交叉車型,搭載了薩博最新的XWD科技,增強(qiáng)了全地形性能。這部9-3X是大型與重型的SUV車型的理想替代者。與眾不同的外觀,多功能式的SW車體,高高的姿態(tài),先進(jìn)的全驅(qū)科技,9-3X同時(shí)提供卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性,車內(nèi)提供眾多體現(xiàn)多功能性的儲(chǔ)物空間。

  9-3X可以使用或者薩博的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為210匹,搭載著先進(jìn)的Cross Wheel Drive System的全驅(qū)系統(tǒng),也即XWD,或者可以選擇1.9升TTiD的發(fā)動(dòng)機(jī)版本,最大馬力為180匹,這是一款柴油車,使用前驅(qū)系統(tǒng)?偟膩(lái)說(shuō),9-3X盡現(xiàn)薩博的渦輪增壓哲學(xué),融合了動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)與高效率的動(dòng)力系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)響應(yīng)靈敏的性能。
 
9-3
 
  與眾不同的印象
 
  薩博的設(shè)計(jì)相比標(biāo)準(zhǔn)的兩驅(qū)版本SW版9-3把底盤的高度提升了35毫米(汽油版本),對(duì)于前驅(qū)的柴油車版本提升了20毫米。這種設(shè)計(jì)更加適應(yīng)于9-3X的設(shè)計(jì)使命,那就是它要面向那些真正意義上的爛路,此外對(duì)于公路方面的性能卻絲毫不妥協(xié)。
 
  薩博9-3X是一款能夠極大程度上滿足現(xiàn)代人生活方式的車型。薩博品牌設(shè)計(jì)的總監(jiān)Simon Padian表示:“9-3X對(duì)于那些不想要或者是不需要一部SUV型的顧客來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的選擇,它擁有更高的效率而且是一個(gè)真正意義上的多面手,它可以帶給你比一款重型SUV更好的舒適與更愜意的生活方式。”
 
  新的前后保險(xiǎn)杠采用暗灰色,在側(cè)面的車門檻板上應(yīng)用拋光技藝,輪拱的邊緣也進(jìn)行了拋光化處理,當(dāng)?shù)匦螢槟欠N爛路或是泥漿路時(shí)它可以變身為一個(gè)保護(hù)裝置。車頂上設(shè)計(jì)放上了一個(gè)滑雪板,車前面的下保險(xiǎn)杠位置還有個(gè)小型擾流唇。前霧燈周圍采用拋光處理。
 
  除了外觀的獨(dú)特設(shè)計(jì)之外,車子隨身攜帶有五個(gè)輪轂,17英寸合金轂輪,總之9-3X給人外觀的感覺(jué)就是強(qiáng)悍,勇猛,無(wú)論何種惡劣路況一概不在話下。
 
  在車內(nèi)部分,9-3X內(nèi)飾擁有許多獨(dú)特的裝飾,比如暗金屬色漆拋光的車門裝飾,扶手箱,變速桿周圍裝飾等。獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)座椅采用織物的內(nèi)層材料外觀則是黑色的皮革。
 
9-3
 
  強(qiáng)大的牽引拖拽能力
 
  這款9-3X其實(shí)最強(qiáng)勁的核心技術(shù)應(yīng)該是其XWD的科技。這是一套智能化的主動(dòng)系統(tǒng),可以連續(xù)地分配發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩到前后車輪,在各種條件下都可以保持實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的穩(wěn)定性與牽引能力。為了優(yōu)化牽引力的考慮,薩博集成了一套創(chuàng)新的,優(yōu)先照顧后輪的系統(tǒng)。不像那種傳統(tǒng)的全驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以不必像其它車型那樣在檢測(cè)到前輪打滑之后才起動(dòng)分配扭矩給后輪。
 
  這套硬件系統(tǒng)還包括有一個(gè)電子控制的TTD扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì),可以在前后車軸之間變化動(dòng)力輸出。通過(guò)增大氣門開口幅度或是減少TTD里面的濕離合器碟上的液壓力,以此來(lái)考慮是否激活后車軸給予其動(dòng)力。標(biāo)配一個(gè)ELSD的限滑差速器,同樣是為了增大牽引力而考慮。
 
  汽油機(jī)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到210匹,其燃油經(jīng)濟(jì)性卻堪比許多排氣量低于2升的機(jī)型,而巨大的馬力則足以讓許多V6發(fā)動(dòng)機(jī)汗顏。最大扭矩發(fā)生于2500到4000RPM之間,為300牛米,這使得它百公里加速只用時(shí)8.2秒,同時(shí)可以選擇六速手動(dòng)或是自動(dòng)變速器。
 
  在柴油版本方面,1.9升的TTiD發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦輪增壓,最大馬力高達(dá)到180匹,最大扭矩為400牛米,它是一部前驅(qū)車型,其卻可以控制每公里的二氧化碳排放量為144克。這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)版本車型同樣可以選擇手動(dòng)或是自動(dòng)變速器。

9-3x

   巨大的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間
 
  薩博9-3X擁有巨大的內(nèi)部空間,可以通過(guò)座椅折疊等手段進(jìn)一步擴(kuò)大載物空間能力,在后座正常與收起的兩種狀態(tài)下,分別的最大儲(chǔ)物空間能力達(dá)到419升與1287升。
 
  在車內(nèi)還提供有許多設(shè)計(jì)精巧的儲(chǔ)物格,比如位于地板下,行李箱等。車內(nèi)還提供有12伏的電源。在多功能方面這款車是一個(gè)不可多得的好幫手。
 
  市場(chǎng)定位
 
  薩博在英國(guó)苦心經(jīng)營(yíng)許久,而這里也注定會(huì)成為薩博9-3X的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。它的市場(chǎng)定位很明確,目標(biāo)客戶群也很明確,就是那些喜歡生活,文化,戶外運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)與家庭的人們,這些生活態(tài)度積極的人們對(duì)于這種多功能性車有著巨大的需求。
合作新聞推薦
熱門搜索