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大家是否還記得在2000年日內(nèi)瓦車展上，德國(guó)大眾汽車公司曾向世人展示了一款甲殼蟲(chóng)的概念車型——甲殼蟲(chóng)RSi。這絕對(duì)是一款激動(dòng)人心的超級(jí)小鋼炮，雖然它不再算是什么新車，可是每當(dāng)談?wù)撈鹚�，我還是有很多很多的話要說(shuō)。（圖片可點(diǎn)擊放大）
售價(jià)12萬(wàn)5千澳元（折合人民幣58萬(wàn)），采用V6引擎四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)，成為最強(qiáng)性能的的New Beetle車型。但更多的甲殼蟲(chóng)迷則充滿了惋惜和妒忌，因?yàn)檫@款甲殼蟲(chóng)RSi是珍貴的限量版本，全球只生產(chǎn)250輛，全部是左陀版，基本上只供應(yīng)德國(guó)和日本的用戶。
甲殼蟲(chóng)RSi是建立在德國(guó)新甲殼蟲(chóng)杯賽車系列基礎(chǔ)之上的，所以性能之強(qiáng)可想而知。甲殼蟲(chóng)RSi裝配了一臺(tái)大眾公司非常出名的3.2升24氣閥V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在6200轉(zhuǎn)時(shí)提供高達(dá)165千瓦（225馬力）的動(dòng)力，在低速扭距方面則是3200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到317牛/米。并且每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配都是經(jīng)過(guò)專門的單獨(dú)測(cè)試，為了都是追求最強(qiáng)的甲殼蟲(chóng)RSi。
強(qiáng)勁的甲殼蟲(chóng)RSi采用四輪驅(qū)動(dòng)，搭配6速密齒手動(dòng)變速箱，并且裝配了大眾公司的4MOTION系統(tǒng)。此外，RSi匹配的巨大的通風(fēng)剎車碟，同時(shí)提供ABS（防抱死系統(tǒng)）和EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）。
從外表看，甲殼蟲(chóng)RSi較其他系列更充滿了沖擊力，隱隱約約散發(fā)著強(qiáng)勁的肌肉感，車身表面添加了一層銀灰色的金屬漆，并且車寬也增加了80MM。車身前后比其他的甲殼蟲(chóng)更加吸引人，譬如巨大的前車身進(jìn)氣口和以及非常突出的后部定風(fēng)尾翼，并且是由電子自動(dòng)控制開(kāi)合和升降的。更精彩的是大眾專配的甲殼蟲(chóng)備大賽賽車全車身大包圍，厲害吧？
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