戴-克打折促銷(xiāo)抗衡通用 北美汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)

　　戴姆勒一克萊斯勒上周末推出折扣新舉措，與通用汽車(chē)公司的促銷(xiāo)措施抗衡。今年6月初通用汽車(chē)因銷(xiāo)售狀況不佳而推出“向每位顧客提供雇員折扣價(jià)”的舉措，其汽車(chē)銷(xiāo)售量隨后大幅增加。福特目前雖然還沒(méi)有直接抗衡另兩個(gè)汽車(chē)巨頭的降價(jià)措施,不過(guò)在廣告中表示其優(yōu)惠力度并不比通用的小。

戴克匆忙降價(jià)迎戰(zhàn)

　　戴姆勒集團(tuán)發(fā)言人透露，戴姆勒-克萊斯勒美國(guó)公司高層管理人士已召開(kāi)會(huì)議，針對(duì)通用汽車(chē)的促銷(xiāo)手段，擬定促銷(xiāo)計(jì)劃，并最早于7月6日付諸實(shí)施。

　　然而該發(fā)言人指出，克萊斯勒不一定會(huì)如通用汽車(chē)那樣給予顧客雇員折扣，克萊斯勒不想讓顧客產(chǎn)生這是“減價(jià)大特賣(mài)”的心理。他表示，為保護(hù)克萊斯勒品牌，不讓自己卷入美國(guó)汽車(chē)削價(jià)戰(zhàn)中，克萊斯勒致力于推出更受顧客歡迎的轎車(chē)，如使片Hemi V-8發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)及熱銷(xiāo)的克萊斯勒300轎車(chē)。在過(guò)去幾個(gè)季度中，克萊斯勒的市場(chǎng)占有率微幅升，公司利潤(rùn)豐厚。

通用銷(xiāo)量靠打折創(chuàng)新高

　　通用汽車(chē)一直飽受業(yè)績(jī)下滑的困擾。通用汽車(chē)在上月初宣布，在6月1號(hào)到7月5號(hào)這段時(shí)間里，凡是在北美地區(qū)購(gòu)買(mǎi)通用新款轎車(chē)和皮卡的顧客，都可以享受公司員工內(nèi)部?jī)?yōu)惠價(jià)格，這相當(dāng)于在現(xiàn)行零售價(jià)的基礎(chǔ)上降價(jià)7千到8千美元。不過(guò)，也有分析師對(duì)這種做法表示懷疑，認(rèn)為這將損害未來(lái)幾個(gè)月的銷(xiāo)售。

　　不過(guò)，打折促銷(xiāo)的策略收到了明顯的效果。6月份的前兩周，通用汽車(chē)在美國(guó)新車(chē)市場(chǎng)的份額已經(jīng)攀升到30.3％，比5月份高出大約8個(gè)百分點(diǎn)，比4月份上升了9個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期增長(zhǎng)了7個(gè)百分點(diǎn)。在2004年9月之后，通用汽車(chē)單月新車(chē)銷(xiāo)量在美國(guó)的市場(chǎng)份額就再也沒(méi)有超過(guò)30％，當(dāng)時(shí)通用的份額是31.5％。在6月份的前兩周，克萊斯勒集團(tuán)的份額比5月份跌了2個(gè)百分點(diǎn)，福特和豐田也都跌了1個(gè)百分點(diǎn)以上。其他廠(chǎng)家如日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代等，份額比5月份也略有下滑。

　　美林證券發(fā)布預(yù)測(cè)，通用汽車(chē)6月份銷(xiāo)售量將創(chuàng)4年來(lái)新高，他們的理由是：通用汽車(chē)的降價(jià)策略效果不錯(cuò)。今年第一季度，通用汽車(chē)的虧損曾高達(dá)11億美元，實(shí)施了打折促銷(xiāo)的措施后，預(yù)計(jì)通用汽車(chē)本年度的銷(xiāo)售量將達(dá)1720萬(wàn)到1800萬(wàn)輛，高于去年的1700萬(wàn)輛。

　　市場(chǎng)意見(jiàn)認(rèn)為，通用全年將能保持住美國(guó)乘用車(chē)26％的市場(chǎng)份額，如果能繼續(xù)采取向所有顧客提“員工折扣價(jià)”的話(huà)，也有可能維持去年27.6％的水平。

　　通用的促銷(xiāo)策略引起了福特和克萊斯勒的激烈反應(yīng)，雖然他們的促銷(xiāo)力度仍沒(méi)有通用那樣大。在新廣告中，福特和克萊斯勒將它們的汽車(chē)價(jià)格與通用的價(jià)格作了比較，表示通用的促銷(xiāo)措施并不比他們向客戶(hù)提的條件更為優(yōu)厚。福特和克萊斯勒目前通過(guò)降息貸款、下調(diào)標(biāo)價(jià)以及現(xiàn)金返還等措施吸引顧客。

福特大幅裁員1700人

　　福特目前暫時(shí)沒(méi)有推出直接抗衡另外兩家巨頭的降價(jià)措施。不過(guò)，福特在6月下旬宣布，計(jì)劃再裁員1700人，同時(shí)再次調(diào)低了全年的利潤(rùn)預(yù)期。這是福特兩個(gè)月來(lái)第二次宣布裁員并調(diào)低利潤(rùn)預(yù)期。

　　福特表示，將公司全年利潤(rùn)預(yù)期從先前的每股盈利1.25-1.5美元削減為每股盈利1-1.25美無(wú)。而4月份時(shí)，福特剛把全年利潤(rùn)預(yù)期從每股1.75-1.95美元調(diào)整為每股1.25-1.5美。

　　在過(guò)去的一年里，福特汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)量持續(xù)下降，市場(chǎng)份額逐漸減少，尤其是其SUV的銷(xiāo)售呈現(xiàn)急劇萎縮的趨勢(shì)。分析師表示，這一萎縮趨勢(shì)主要?dú)w咎于高油價(jià)，因?yàn)镾UV的耗油量相對(duì)較大。

　　福特一邊調(diào)低利潤(rùn)預(yù)期，一邊采取一系列縮減成本的措施。除宣布取消全球管理層2005年的獎(jiǎng)金外，福特還表示從7月1日起暫停實(shí)施退休補(bǔ)貼方案。與此同時(shí)，福特還計(jì)劃從10月1日起在北美地區(qū)裁員1700人，約占整個(gè)北美地區(qū)雇員總數(shù)的5％。此前，福特已經(jīng)在4月份宣布裁員1000人。福特汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官在一份聲明中表示：“我們正采取措施迅速降低薪酬方面的成本�！�