豐田新總裁走馬上任 節(jié)能車(chē)將是發(fā)展重點(diǎn)

　　在油價(jià)攀升和全球變暖問(wèn)題引起人們更多關(guān)注的時(shí)候，豐田汽車(chē)新任總裁渡邊捷昭表示，他將把發(fā)展節(jié)能型和環(huán)保型車(chē)作為首要工作之一。

　　上周，豐田汽車(chē)上周將執(zhí)行副總裁的人數(shù)從去年的6名增加到8名，同時(shí)渡邊捷昭正式就任總裁。直到最近，豐田汽車(chē)也只有一名執(zhí)行副總裁負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，而現(xiàn)在公司負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的執(zhí)行副總裁則不少于3人。公司還將分配兩名執(zhí)行副總裁負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)，此前只有一人負(fù)責(zé)。所有這些執(zhí)行副總裁都是董事會(huì)成員。

　　渡邊捷昭透露了新的工作重點(diǎn)，公司將加強(qiáng)使用所謂綠色技術(shù)的策略，比如開(kāi)發(fā)燃料電池混合動(dòng)力車(chē)，并以此為契機(jī)加強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，爭(zhēng)取將公司在全球汽車(chē)市場(chǎng)的占有率提高到15％，由此公司可能將成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商。

　　豐田將把重點(diǎn)放在混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了兩種能量供應(yīng)系統(tǒng)，能降低污染，提高行駛里程。公司也將因此走在了政府規(guī)定的前面，特別是在美國(guó)，那里的汽車(chē)尾氣排放量是按一家公司生產(chǎn)的所有汽車(chē)的平均排放量來(lái)計(jì)算的。

　　豐田汽車(chē)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力汽車(chē)越多，其總體的平均排放量就越佳，它就能向非節(jié)能汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起更加猛烈的攻勢(shì)。近年來(lái)，豐田在進(jìn)入大型皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)方向進(jìn)展顯著，而這兩種車(chē)型均是通用汽車(chē)和福特汽車(chē)最后的利潤(rùn)堡壘。

　　渡邊捷昭表示，他希望豐田的工程師不懈努力，直至某一天能夠發(fā)明一種技術(shù)，讓一輛汽車(chē)僅耗費(fèi)一箱汽油便可穿越美國(guó)大陸。

　　混合動(dòng)力陣線不斷擴(kuò)大

　　目前，豐田正期待擴(kuò)大其Prius混合動(dòng)力車(chē)的成功。豐田同時(shí)還在包括日本和美國(guó)在內(nèi)的幾個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)出售多款配備混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，其中部分被歸入高端品牌雷克薩斯旗下。豐田最近宣布，計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)其佳美轎車(chē)的混合動(dòng)力版本，佳美是豐田最為暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。豐田的目標(biāo)是每年出售100萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)，大大高于目前15萬(wàn)輛左右的水平，但并未說(shuō)明何時(shí)將達(dá)到這一目標(biāo)。就美國(guó)市場(chǎng)而言，對(duì)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的重視背后存在著明智的邏輯。像所有汽車(chē)制造商一樣，豐田正面臨美國(guó)政府越來(lái)越嚴(yán)格的排放規(guī)定，這個(gè)被稱(chēng)為公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性(簡(jiǎn)稱(chēng)CAFE)的體系最初于1975年為國(guó)會(huì)所采納。根據(jù)該體系，任何未能達(dá)到平均排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)制造商將被處以罰款。

　　豐田正在德克薩斯州組建一家工廠，將生產(chǎn)適用于新的CAFE標(biāo)準(zhǔn)的皮卡。豐田的管理層沒(méi)有排除推出更多混合動(dòng)力車(chē)型的可能性。