為思域換心 本田開(kāi)發(fā)新型1.8升i-Vtec發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此外，較低的支架保證了更高的發(fā)動(dòng)機(jī)框架剛度，鋁制高強(qiáng)度曲軸、連桿、窄尺寸靜音凸輪軸鏈、和其他創(chuàng)新共同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)變得更輕更緊湊。

　　思域一直以來(lái)都會(huì)搭載最新的技術(shù)。1974年，思域上首次出現(xiàn)了CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)——激進(jìn)的革新使得不需要催化劑也能大大減少排放。1989年首次出現(xiàn)在思域上的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低排放和高輸出。

　　這次新的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)布中，本田依然堅(jiān)持在低價(jià)位提供先進(jìn)技術(shù)，與業(yè)界的由高檔車到低檔車普及新技術(shù)的習(xí)慣恰恰相反。
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
　　　水冷直列四缸
　　　排量1798cc
　　　缸徑及行程81x87.3mm
　　　最大功率103kw/6300rpm
　　　最大扭矩174Nm/4300rpm
　　　壓縮比10.5