牧馬人
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牧馬人Rubicon本月9日上市 47.89萬起

日前,克萊斯勒宣布,頂級越野車型——Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)已經(jīng)開始接受中國用戶預訂,廠家指導價為四門款516,900元,兩門款478,900元。此次引進的Jeep牧馬人Rubicon...  >>[閱讀全文]

JEEP牧馬人Rubicon(羅賓漢)詳細解讀

Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)之所以是Jeep越野能力的最杰出代表,并具有超越同級越野車的絕對優(yōu)勢,核心源于其業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)和動力的完美匹配。...  >>[閱讀全文]

車型價格

型號
價格
牧馬人羅賓漢兩門

47.89

牧馬人羅賓漢四門

51.69

牧馬人撒哈拉兩門

41.89萬

牧馬人撒哈拉四門
45.69萬
牧馬人3.8L兩門
39.99萬
牧馬人3.8L四門
43.99萬

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Jeep牧馬人Rubicon(羅賓漢)之所以是Jeep越野能力的最...

一年之際在于春。剛剛過完農(nóng)歷新年,意味著春天就要到來...

網(wǎng)友調(diào)查

1.你最關(guān)注Rubicon的哪方面?
外觀 品牌 性能
2.Rubicon的價格能否被市場接受?
可以 不知道
3.你認為Rubicon在中國銷售前景如何?
很好 一般 不好說
4.你對Rubicon上市是什么態(tài)度?
很期待 一般 沒興趣
5.Rubicon適合什么用途?
家用 休閑 越野

車型參數(shù)

車型
牧馬人Rubicon兩門版
牧馬人Rubicon兩門版
長/寬/高(mm)
4223/1873/1800-1865 
4751/1877/1800-1865
軸距(mm)
2424
2947
前/后輪距(mm)
1572/1572
整備質(zhì)量(kg)
1755
1900
發(fā)動機
3.8 V6 OHV 發(fā)動機
變速箱
4速自動變速箱
最大功率(kw/rpm)
146 (199) @ 5000
最大扭矩(Nm/rpm)
315 @ 4000
油箱容積(L)
70.4
85.2

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官方圖

對比參數(shù)表

車型 普拉多4.0L GX(AT) FJ 酷路澤 4.0 路虎神行者05款 5門 霸銳 3.8L V6豪華型
圖片 普拉多4.0L GX(AT) FJ 酷路澤 4.0 路虎神行者05款 5門 霸銳 3.8L V6豪華型
所屬品牌
所屬系列名稱
品種
級別
停產(chǎn)
生產(chǎn)廠商
生產(chǎn)年份
廠商指導價
一汽豐田
普拉多
SUV/CRV/CUV
標準型
四川豐田
2003
52.2
廣汽豐田
FJ酷路澤
SUV/CRV/CUV
豪華型
豐田
2007
50.9
路虎
神行者2
SUV/CRV/CUV
豪華型
陸虎
2004
48.8
起亞 KIA
霸銳
SUV/CRV/CUV
豪華型
韓國起亞
2008.07
39.8
車身重量(kg)
軸距(mm)
輪距(前/后,mm)
長(mm)
寬(mm)
高(mm)
貨艙容積(L)
油箱容積(L)
標準座位
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)
最小離地間隙(mm)
最大爬坡度(%)
接近角(°)
離去角(°)
2080
2790
1575/1575
4850
1875
1905
0
87
8
5.7
220
0.0
32.0
27.0
1948
2690
1605/1605
4670
1905
1830
0
72
5
6.2
245
0.0
34.0
31.0
1650
2557
1534/1545
4449
2071
1828
880
93
5
0.0
220
0.0
0.0
0.0
2159
2895
1630/1640
4880
1915
1810
350
82
7
5.5
217
0.0
0.0
0.0
標準引擎
標準變速器
排量cc
氣門數(shù)
最大功率(KW/rpm)
最大扭矩(N·m/rpm)
燃油系統(tǒng)
油耗(升/百公里)
最高時速(km/h)
0-100km/h
加速時間(秒)
排放
驅(qū)動方式
制動方式(前/后)
轉(zhuǎn)向方式
懸掛方式
輪轂尺寸
輪胎
6缸V型頂置雙凸輪軸24氣門(連VVT-i智能正時可變氣門控制系
5檔自動變速
3956
24
179/5200
376/3800
電子燃油噴射式
0.0
180.0
0.0
歐Ⅲ標準
四輪驅(qū)動
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
雙叉式獨立懸架/四連桿機構(gòu)式懸架
17×7.5JJ
265/65R17
V型6缸 DOHC 24氣門帶VVT-i
5檔自動變速器
3956
24
179/5200
376/3800
電子燃油噴射式
0.0
175.0
0.0
null
四輪驅(qū)動
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
雙叉式懸架/四連桿機構(gòu)式懸架
16*7.0J
P265/75 R16
2.5L/V6/雙頂置凸輪軸/全鋁合金/電腦控制多點噴射/德國西
5檔手動自動一體化變速箱
2497
24
130/4000
240/4000
電子燃油噴射式
12.4
185.0
10.1
歐Ⅲ標準
四輪驅(qū)動
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
麥弗遜式獨立懸架/麥弗遜式獨立懸架
255/55R17
3.8L V型6氣缸,鋁制氣缸體和鋁制氣缸蓋 DOHC 24氣門
5速自動
3778
24
202/6000
362/4400
電子燃油噴射式
11.6
190.0
8.5
null
四輪驅(qū)動
碟/碟
助力轉(zhuǎn)向式
雙橫臂螺旋彈簧帶減震器,穩(wěn)定桿/多連桿,螺旋彈簧帶減震
18”鋁合金輪轂 7.5J x 18
265/60R 18
鋁合金輪圈
前霧燈
行李架
真皮座椅
電動天窗
高位剎車燈
后霧燈
鹵素前大燈
真皮方向盤
帶化妝鏡和照明燈遮陽板
防紫外線綠色玻璃
防紫外線后車窗
前窗玻璃遮陽處理
多重反射鹵素前大燈
側(cè)面踏板
車頂行李架
擋泥板(前后)
雙色車身(車身顏色搭配白色車頂
側(cè)后門輔助門設計
綠色夾膜前擋風玻璃
防紫外線綠色前側(cè)玻璃
可開啟式后擋風玻璃帶釋放桿
間歇式前擋風雨刷器(3只)
登車踏板
黑色防護板和擋泥板
全尺寸備胎
雙色保險桿
韓泰輪胎/耐克森輪胎
透射式大燈
自動燈光控制
手動水平調(diào)節(jié)裝置
HID大燈(高亮度放電大燈)
自動水平調(diào)節(jié)裝置
側(cè)轉(zhuǎn)向燈
鹵素組合式尾燈
套色玻璃:前風擋玻璃、前后排車
后風擋遮陽玻璃
隱私玻璃:后排車窗、車后窗玻璃
前風擋玻璃:雨刮器(熱線型)
前雨刮器:速度可調(diào)解間隙式、2
后雨刮器&清洗裝置:速度不可調(diào)
后風擋玻璃:固定玻璃
尾門自動落鎖功能
車身同色電動折疊控制外后視鏡(
電動調(diào)節(jié)及加熱功能-凸面鏡(駕
外后視鏡合成側(cè)轉(zhuǎn)向燈
側(cè)腳踏板(手動)
SUS型后保險杠踏板
鍍鉻處理車門外把手
鍍鉻處理散熱格柵
雙色側(cè)裝飾條(寬型)
鍍鉻處理后裝飾條
前后擋泥板
電子開啟式油箱蓋
底部滑動保護板
拖車掛鉤
防銹處理
防眩目內(nèi)后視鏡
杯架
前排中央扶手
雨量自感應式雨刮
電動控制外后視鏡
后排中央扶手
多功能信息顯示器
手動空調(diào)
可加熱電動外后視鏡
電動車窗
AM/FM收音機
卡帶
CD播放器
多碟CD播放機
電動調(diào)節(jié)駕駛座椅
駕駛席座椅可調(diào)腰部支撐
揚聲器數(shù)量
分離式后排折疊座椅
一觸式玻璃升降開關(guān)
帶防夾功能車窗
前大燈清洗裝置
自動恒溫空調(diào)
單碟CD播放機
防眩目中央后視鏡
遙控車門開啟裝置
前間歇式雨刮器
后窗雨刮器
電動可全部放平式前排座椅
電動座椅加熱裝置(駕駛席、助手
6:4分割可倒式第二排座椅(手動調(diào)
ISOFIX兒童座椅固定裝置
可拆除式第三排座椅
中央頭枕(第二、三排座椅)
雙溫控自動空調(diào)
后座空調(diào)出風口
空氣凈化器
上下可調(diào)方向盤
4輻方向盤
電動門鎖
前排雙遮陽板(正面+側(cè)面)
電動上下可調(diào)3幅真皮方向盤
方向盤多功能控制鍵
室內(nèi)中央照明燈
合同材料金屬裝飾五速換檔桿
金屬裝飾4驅(qū)切換檔桿
多功能扶手箱
數(shù)字時鐘
4儲物袋
4杯架(前2,后2)
前座內(nèi)部拉手
易清潔橡膠材質(zhì)地板及后備箱覆蓋
6碟吸入式CD,MP3/WMA播放器
防水織物座椅
前排座椅防水材料頭枕
6:4分割可倒式后排座椅
駕駛座椅8向手動調(diào)節(jié)座椅帶扶手
副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié)座椅帶靠
空調(diào)
助力轉(zhuǎn)向
后風擋、后側(cè)車窗黑色隱私玻璃
大燈自動關(guān)閉功能
鑰匙孔照明
行李箱照明燈
后窗除霧器
車廂迎賓照明系統(tǒng)
間歇式后窗雨刷器
12V電源接口
加熱前排座椅
加熱前擋玻璃
電動、加熱尾門玻璃
可調(diào)方向盤
乘客位頭部可調(diào)
伸縮遮物板
行李固定鉤
前排雙手套箱
車室中央及第三排照明燈,帶延時
前排地圖燈,帶眼鏡盒
前排車門門控車室照明燈
豪華室內(nèi)照明
行李廂照明
儀表盤亮度調(diào)節(jié)
儀表盤附加信息顯示
行車電腦
LCD里程表 帶單程里程表
清洗液不足警示功能
電子時鐘
金屬質(zhì)地腳踏
煙灰缸帶照明、點煙器
中央控制臺帶標準儲物盒中央扶手
真皮包裹中央扶手
手套盒可上鎖,帶阻尼功能
地板控制臺,第二排中央扶手,行
SUS型帶“BORREGO”字樣迎賓踏板
標準型頭頂儲物盒
鍍鉻處理車內(nèi)門把手
金屬漆內(nèi)飾
中央面板內(nèi)飾:木紋面板
真皮包裹自動變速器桿
遮陽板帶照明燈(駕駛座+副駕駛
化妝鏡帶鏡蓋(駕駛座+副駕駛座
遮陽板延伸(駕駛座+副駕駛座)
車頂裝飾:織物材質(zhì)
后排衣物掛鉤
地板覆蓋:地毯
行李廂網(wǎng)兜掛鉤
行李廂網(wǎng)兜
行李廂地板下方儲物空間
行李廂側(cè)面儲物盒
副駕駛座電動座椅
前排座椅帶座椅前后滑動及靠背前
前排座椅靠背背面帶儲物袋
駕駛座帶座椅高度調(diào)節(jié)功能
前排座椅帶頭枕上下調(diào)節(jié)及前后移
前排座椅帶主動保護安全頭枕
前排座椅加熱
第二排座椅60:40分割(靠背和椅
第二排座椅中央扶手帶杯托
第二排座椅帶座椅前后滑動及靠背
第二排座椅完全折疊平放
第二排座椅帶頭枕上下調(diào)節(jié)功能
第二排座椅加熱
第三排座椅50:50分割
第三排座椅中央扶手帶杯托
第三排座椅帶頭枕上下調(diào)節(jié)功能
USB+AUX接口、Ipod連接線
前后門揚聲器、前排高頻揚聲器
微型頂置天線
定速巡航系統(tǒng)帶方向盤控制
智能鑰匙帶按鈕啟動
內(nèi)后視鏡帶ECM+后方攝像頭畫面顯
空調(diào)系統(tǒng):前后排加熱裝置
雙區(qū)全自動空調(diào)控制系統(tǒng)
后排冷暖空調(diào)控制
空氣凈化裝置
車內(nèi)電源輸出口:前排,中央臺,
(筒型)雙喇叭
前雨刮器:清洗液容量監(jiān)測裝置
駕駛桿可傾斜
IMS駕駛姿態(tài)記憶系統(tǒng):可傾斜可
車門聯(lián)動鑰匙插入狀態(tài)提醒音
車內(nèi)門把手:安全自動開鎖功能(
電動車窗延時斷電功能
踏板可調(diào)解功能(加速踏板&制動
駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
ABS防抱死制動系統(tǒng)
智能防盜裝置
智能型SRS雙安全氣囊
預緊式前座椅三點式安全帶
后座椅三點式安全帶
兒童安全鎖
遙控中央門鎖
EBD電子制動力分配系統(tǒng)
ESP電子車身穩(wěn)定裝置
EBA緊急制動輔助系統(tǒng)
VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
倒車雷達
LSD防滑式差速器
發(fā)動機鎖止式防盜系統(tǒng)
報警器
預緊式帶限力器的安全帶
ELR三點式安全帶
BA剎車輔助系統(tǒng)
A-TRC主動牽引力控制系統(tǒng)
橋間差速器鎖定裝置
側(cè)防撞梁
前排座椅側(cè)面SRS空氣氣囊
前/后排窗簾式SRS空氣氣囊
3點式ELR前排座椅安全帶(帶ALR
國際標準兒童座椅固定系統(tǒng)
發(fā)動機鎖止防盜系統(tǒng)
HDC陡坡緩降控制
ETC電子牽引力控制
帶滾動編碼的門禁系統(tǒng)
周邊防盜
發(fā)動機禁啟系統(tǒng)
超級固鎖
輪胎/備胎防盜螺母
復合翼子板
防爆大燈玻璃罩
油量報警
引擎蓋隔音隔熱裝置
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
側(cè)氣囊&簾式氣囊
側(cè)翻感應裝置
倒車預警系統(tǒng)
下坡路面輔助制動控制系統(tǒng)
上坡路面輔助控制系統(tǒng)
制動輔助控制系統(tǒng)
腳踏式駐車制動器
自動變速器帶換擋鎖止系統(tǒng)和點火
碰撞自動門鎖開鎖裝置
發(fā)動機防盜鎖止系統(tǒng)
遙控門鎖:中央遙控開鎖/閉鎖(駕
定速巡航系統(tǒng)
遮陽板(帶照明燈)
帶杯座的前排儲物箱
后座中央扶手帶儲物盒
電源插座
午夜黑
驕陽紅
復古褐
純雅白
黎明銀
荷蘭橙
寶石藍
太空銀
  午夜黑
  驕陽紅
  復古褐
  純雅白
  黎明銀
  荷蘭橙
  寶石藍
  太空銀
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對比項目
參數(shù)配置 參數(shù) 配置 配置差異 價格 圖片 網(wǎng)友評分

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制作團隊

責任編輯:盧勃
聯(lián)系電話:020-87590226-856
Email:honglangjing@pcauto.com.cn
       lubo@pcauto.com.cn
制作:崔俊
設計:simon

話題擂臺

  JEEP牧馬人一直都是純種越野迷心中頂禮膜拜的對象,粗獷、簡陋不影響大家的喜歡,反而成為了另一種風格的美。喜歡歸喜歡但要問牧馬人在國內(nèi)有幾個版本,估計大部分人都會啞火。牧馬人引進國內(nèi)的有“撒哈拉”和“羅賓漢”版,“羅賓漢”版可以認為是牧馬人的高性能版本,這次上市的便是大名鼎鼎的牧馬人“羅賓漢”,您認為牧馬人“羅賓漢”上市后會有好的市場表現(xiàn)嗎?

 

  我只想說期待太期待真是太期待了,最近從太平洋的報導上看說Rubicon就要上市了,喜歡這款車的人肯定都是懂車的車,真正喜歡車的人,也會玩車的人。一輛小女人開的小Mini都30多萬,40多萬買輛有性能、有面子、有內(nèi)涵的Rubicon真的很值,有空就去看車了!

 

  Rubicon現(xiàn)在叫羅賓漢了,我承認這車是款好車,買這車的人估計最起碼都有10年的道行,都是懂車的人。不過這款車真的不是很實用,只能用來玩,空間小、座椅不舒服、不適合跑長途、軸距短舒適性差,你愛車,作為家里第二輛車用沒問題,但日常用,受累只有自己知道了!