國六的價值,在于“嚴”

2019-02-15 15:18:37 作者:liujinfeng

  進入2019年伊始,關注汽車的朋友都多少聽過“最嚴國六”這個2019第一熱點。譬如廣州計劃在2019年3月1日開始實施國六,廣東多個城市也打算稍后一點在7月1日起實施。其他諸如深圳、上海、重慶、成都、浙江、江蘇、安徽、河北、河南、山東、海南等核心城市也預計會在2019年7月1日期實施國六排放標準

  什么是國四、國五、國六?其實,看似神秘的“國X”,簡單來說就是汽車尾氣的排放標準。因應環(huán)境和汽車技術的變遷,國家對汽車污染物排放限值及測量方法會進行更新,并頒布新一階段的排放標準,所以“國X”數(shù)字越大,標準越嚴格。而“國六”不僅是目前最新、最高的排放標準,也是最嚴格的排放標準,其對比“國五”,是質(zhì)的升級?;仡?ldquo;國五”的實施時間并不長,直到2017年底,“國五”才算在全國全面范圍內(nèi)全部實行,在“國五”汽柴油排放標準中,僅硫含量與歐美標準持平,錳和烯烴含量仍未達到國際標準。尤其是烯烴含量,雖說國五汽油已由28%降低到24%,但相比世界燃油規(guī)范和歐盟汽油質(zhì)量標準,至少仍有30%的差距。“國六”之所以被稱為“最嚴”,是因為它對汽柴油排放的要求,在各方面的限值都已基本達到,甚至超越國際標準,所以能達到“國六”的車型,意味著在汽車最核心的動控技術上,這款車達到了世界先進的水平。

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*數(shù)據(jù)來源:從“國一”到“國六”

  “國六”的嚴,既是對汽車企業(yè)產(chǎn)銷的鞭策,某程度上也是對消費者決策的指引。車企對“國六”的響應速度,能幫助消費者辨選那些排放和油耗技術先進的車企,換言之,響應更快的車企,對整車尤其是發(fā)動機的技術積淀肯定是更加深厚。從目前公布的數(shù)據(jù)看,合資品牌像廣汽豐田一汽豐田、華晨寶馬、長安馬自達等達到國六排放標準的車型相對較多。

  當然,也有一些車企的發(fā)動機技術本來就乏善可陳,滿足“國五”都已經(jīng)夠嗆了,很難在短時間內(nèi)應對“國六”。如果盲目追求動力,在研發(fā)上卻消極怠惰,則只能通過簡單粗暴的加大能耗來提高動力,讓發(fā)動機在熱效率上“偷懶”,再讓高能耗來“補鍋”,顯然不是技術進步的表現(xiàn)。

  其實辨別發(fā)動機能效和先進程度有個非常重要的指標就是熱效率,剛才提到快速響應“國六”的品牌里,無一例外都在熱效率的課題上日復一日地孜孜不倦,循循向前。像豐田有Dynamic Force Engine,馬自達有Skyactiv-G。以全新第八代凱美瑞使用的2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動機為例,熱效率達到了全球頂尖的40%(雙擎混合動力車型更是41%),在距離2.5L Dynamic Force Engine發(fā)布已將近2年,距離八代美瑞上市也已1年有余的今天,它依然是目前這個星球上民用量產(chǎn)高熱效率的汽油發(fā)動機,是人類攀登能源科技樹上的一個頂點。

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*數(shù)據(jù)來源:豐田的2.5L Dynamic Force Engine

  反觀另一邊,絕大多數(shù)車企的汽油發(fā)動機熱效率還在30%-35%之間苦苦掙扎,“國六”就像一場“超綱”考試,對像凱美瑞這樣早已“跳級”的車型來說是輕而易舉的,我們作為消費者,讓“國六”幫我們甄選優(yōu)質(zhì)車型,自然能更放心。

  值得注意的是,“國六”不僅僅是衡量發(fā)動機技術的一個標準,也是消費者擁車紅利的一個保障,主要體現(xiàn)在日后汽車使用壽命和流通性的加強。首先使用時間上,“國六”車型被允許上路的時間必然比更長,用車生命周期肯定就比同期的“國五”車型要多。這自然就影響到二手的保值率和流通性,譬如珠三角地區(qū)很多城市對于二手車遷入也是按照最新排放標準來執(zhí)行的,所以如果你現(xiàn)在買的新車是“國五”的話,等到“國六”正式實施之后,你的車子就不能遷入周邊城市了,只能在你自己本來的城市里面過戶,于是流通性自然降低了,二手保值率自然也相應降低。所以排放標準更新、更先進的車型,在時間和空間上都有更大的流通率,百利而無一害啊。

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*數(shù)據(jù)來源:汽車之家

  以最能反映各車企實力的B級車市場來看,率先響應“國六”的凱美瑞保值率領先同級。當然,只在發(fā)動機技術上有優(yōu)勢是不夠的,凱美瑞背靠廣汽豐田的品質(zhì)和服務,也是對保值率非常有力的“加分項”。

  留意到2019開局伊始,廣汽豐田便率先全系核心車型配備“國六”,這也從側面折射出廣汽豐田的產(chǎn)品本來就有很好的節(jié)能減排技術優(yōu)勢,所以從國5升級到國6沒有任何難度,可以快速應對。由于部分車企只為個別車款配備“國六”,所以在2018年前持幣待購,等著年前買車提車的消費者,如果想要在車型上有更大的選擇范圍,可以優(yōu)先青睞那些率先全系核心車型配備“國六”的品牌,比如廣汽豐田的凱美瑞、C-HR、雷凌雷凌雙擎等車型,買“國六”更可靠也更省心。

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