繽越銷量連續(xù)3月破萬 助吉利刷新歷史紀(jì)錄

2019-02-21 16:25:38 作者:陳一清

在剛剛過去的2018年,中國汽車市場表現(xiàn)低迷,出現(xiàn)了多年來首次負(fù)增長,不過經(jīng)過春節(jié)假期的短期修整過后,各家車企們收拾行囊再次踏上了2019年的銷量新征程。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看,在2019年1月份多家自主汽車品牌取得了不俗的銷量成績,為多方看衰的中國車市打了一劑“強(qiáng)心針”。

其中,身為自主品牌銷量首強(qiáng)的吉利汽車,在2019年1月取得了158393輛的銷量佳績,同比增長2%、環(huán)比增長甚至達(dá)到了70%,再一次刷新歷史銷量紀(jì)錄,取得了銷量開門紅。
在筆者看來,吉利汽車能夠刷新單月銷量紀(jì)錄、取得銷量開門紅,與旗下多款車型的持續(xù)熱銷密不可分。在2019年1月間,“博系家族“共銷售新車30868輛、帝豪家族、遠(yuǎn)景家族月度銷量分別達(dá)到53300輛、34530輛。

除了以上車型的熱銷之外,A+級轎車以及A級SUV市場的新兵,繽瑞、繽越所組成的“雙繽系列”月銷27107輛,成為吉利提升銷量增長的又一有力抓手。而其中,A+級運動風(fēng)轎車?yán)_瑞在2019年1月銷量達(dá)到了12480輛,高動力智慧SUV繽越上市至今連續(xù)三月破萬,1月銷量更是達(dá)到了14627輛,“雙繽”出色而穩(wěn)健的表現(xiàn)不僅為吉利汽車刷新銷量紀(jì)錄助力良多,同時也開創(chuàng)了自主品牌與朗逸卡羅拉以及T-ROC、XR-V等合資轎車、SUV形成正面競爭、分庭抗禮的有利局面。

正所謂“產(chǎn)品是因,銷量是果”,“雙繽”之所以能夠在強(qiáng)敵環(huán)繞的市場中站穩(wěn)腳跟,取得令人驚嘆的銷量成績,自然離不開出色的產(chǎn)品力。

就以繽越這款頗受年輕人追捧的SUV為例,憑借全新的BMA架構(gòu),讓繽越擁有了“天生好底子”——賦予了繽越超越BBA同級車型動力水平,以及不輸同級別合資車型的“三大件”,成為了中國品牌當(dāng)中少有的一款從傳統(tǒng)三大件開始就與合資品牌對標(biāo)的SUV產(chǎn)品。

從動力參數(shù)上看,繽越搭載了吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率130kW,最大扭矩255N·m,在換擋速度僅為0.2秒的7速濕式雙離合變速箱的加持下,百公里加速達(dá)到了驚人的7.9秒,而百公里油耗卻僅為6.1L,動力水平堪稱同級最強(qiáng)。

同時,在中國品牌擅長的配置方面,繽越也遙遙領(lǐng)先同級車型。繽越是同級車型中唯一一款搭載L2級別智能駕駛的車型。配備了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)和APA全自動泊車等科技配置 。AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、LKA車道保持、BSD盲點監(jiān)測、IHBC遠(yuǎn)近光燈自動切換系統(tǒng)等也使得繽越具備同級車型中最智能的主動安全保護(hù)。

繽越還具有同級領(lǐng)先的智能科技配置,搭載了最新的“GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)”和T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),搭配10.25英寸中控大屏,消費者不僅可以在車內(nèi)通過語音控制發(fā)送指令,操控空調(diào)、天窗、多媒體、導(dǎo)航等,還可以通過手機(jī)app實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)、空調(diào)、開啟座椅加熱等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。繽越還創(chuàng)新式的搭載了“開門即走”和“一鍵下車”功能,為消費者帶來更舒適的用車體驗。

在年輕消費者極為關(guān)乎的外觀設(shè)計方面,繽越的外觀在秉承“時光競速美學(xué)”這一吉利全新造型DNA的基礎(chǔ)上,通過運用更多的運動、科技、時尚等元素,將年輕人對汽車造型個性化的追求表達(dá)的淋漓盡致,其內(nèi)飾設(shè)計更是從科幻電影中汲取靈感,為車內(nèi)營造出了十足科技感。

值得一提的是,繽越在軸距不變的前提下,將剎車踏板到前輪心距離進(jìn)行了極致優(yōu)化,實現(xiàn)1785mm內(nèi)部乘坐空間的最大化挖掘,軸距利用率達(dá)到68.7%,保障最大且最寬敞舒適的乘坐空間。
面對2018糟糕的市場環(huán)境,業(yè)界普遍下調(diào)了對2019年汽車銷量預(yù)期。不過,在中國車市不被看好的情況下,繽瑞、繽越則再一次以超高的銷量、穩(wěn)健的增長,不僅成為了廣大年輕人群購買10萬級的A級車首要選擇,同時也證明了“只有疲軟的產(chǎn)品,沒有疲軟的市場”的鐵律。

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