奧迪6月銷量增長強(qiáng)勁 上半年銷量創(chuàng)歷史新高

2019-07-02 09:40:09 作者:范志成

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2019 年 6 月,一汽-大眾奧迪共實(shí)現(xiàn)銷量 58,788 輛,相較去年同期同比增長 22.5%。今年上半年,奧迪品牌在整體市場震蕩及新老產(chǎn)品交替的背景下,以穩(wěn)健的市場表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)銷量 311,871 輛,同比增長 2.1%。 


奧迪Q5L 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國Ⅴ

國產(chǎn)主力車型表現(xiàn)搶眼

  國產(chǎn)車型方面,奧迪 A4L、全新奧迪 Q5L、全新奧迪 Q2L 等主力車型表現(xiàn)搶眼,帶動(dòng)整體國產(chǎn)車型單月實(shí)現(xiàn)銷量 50,088 輛,同比增長 14.2%。其中,奧迪 A4L 實(shí)現(xiàn)銷量 14,256 輛,同比增長 11.7%,上半年月均銷量突破 1.4 萬輛;全新奧迪 Q5L 則實(shí)現(xiàn)單月銷量 14,194 輛,同比增長 64.7%,領(lǐng)跑高檔 B 級(jí) SUV 市場;全新奧迪 Q2L 則實(shí)現(xiàn)單月銷量環(huán)比增長 32%;與此同時(shí),全新奧迪 A6L 自今年 1 月上市以來上半年實(shí)現(xiàn)銷量 46,281 輛。 


奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型

進(jìn)口車型增長迅猛

  進(jìn)口車型方面,6 月共實(shí)現(xiàn)銷量 8,700 輛,同比增長 109.3%。其中,奧迪 Q7 實(shí)現(xiàn)銷量 2,413 輛,同比增幅達(dá)到85.4%;全新奧迪 A8L 單月銷量環(huán)比增長 42.7%;值得一提的是,奧迪 Sport 高性能車型 6 月共實(shí)現(xiàn)銷量 1,957 輛,環(huán)比增長 116%。 

  此外,預(yù)計(jì)在今年下半年期間,全新?lián)Q代車型——奧迪 A6L、奧迪 Q3 等主力車型產(chǎn)能的不斷釋放,奧迪 e-tron、奧迪 Q8 等重磅新品也將陸續(xù)投放。 (文:太平洋汽車網(wǎng) 范志成)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    定義長軸距豪華中型SUV標(biāo)準(zhǔn) 體驗(yàn)奧迪Q5L

    奧迪Q5將在全球交付近200萬輛,而至今有超過80萬中國用戶選擇了這款車型,大部分銷量在中國,繼續(xù)保持豪華SUV細(xì)分市場的佳績。

    買新不買舊?GLC L SUV對決奧迪Q5L

    如今恰逢2020款奔馳GLC L車型的換代,2018款?yuàn)W迪Q5L仍在銷售的期間,在這個(gè)特殊時(shí)間下,究竟哪款更劃算呢?

    十項(xiàng)全能選手 試駕全新一代奧迪Q5L

    奧迪Q5作為第一款進(jìn)行國產(chǎn)的豪華品牌中型SUV,多年來在銷量排行榜上一直名列前茅,即使是2018年在奔馳和寶馬都推出了新款車型之后,奧迪Q5在同級(jí)別還是拿到了全年銷售量第一的成績,自2010年上市以后,奧迪Q5不僅大大提高了奧迪品牌在中國消費(fèi)者心中的認(rèn)可程度,還促進(jìn)了豪華品牌中型SUV領(lǐng)域的發(fā)迅速發(fā)展。

    奧迪Q5L對比奔馳GLC 實(shí)用與美感的較量

    隨著國內(nèi)用車需求的改變,SUV車型正在迅猛發(fā)展,從各家車企紛紛研發(fā)新車型就能看出,SUV車型在國內(nèi)市場中是多么重要。當(dāng)然,帶有“L”的SUV車型更是國人更為需要的,不僅擁有SUV車型的通過性和舒適性,“L”還能進(jìn)一步提升車輛的空間。奔馳于2018年底推出了新款GLC加長版車型,這臺(tái)車最直接的對手就是同為德系豪華品牌的奧迪Q5L了,兩車有著諸多共同點(diǎn),不僅都搭載了2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),且在動(dòng)力表現(xiàn)上也是可圈可點(diǎn)的。

    指導(dǎo)價(jià)不到40萬 奧迪Q5L最低配表現(xiàn)如何

    奧迪對中國市場需求的鉆研確實(shí)犀利精準(zhǔn),總能夠在合適的時(shí)間推出市場所需要的車型。奧迪Q5L就是這樣的產(chǎn)物,它上市僅幾個(gè)月就已經(jīng)月銷破萬,穩(wěn)坐豪華品牌中型SUV的頭把交椅。除了大空間之外,合適的售價(jià)和配置也是它能夠獲得眾多消費(fèi)者青睞的原因。今天,我們就來看看奧迪Q5L全系車型中唯一一款指導(dǎo)價(jià)不到40萬元的榮享進(jìn)取型表現(xiàn)如何。

    比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬起

    漲志氣了

    真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨(dú)鐘

    換電模式,到底有沒有搞頭?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車