工信部稱支持湖北汽車零部件企業(yè)優(yōu)先復工
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上表示,支持湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)先復工復產(chǎn),以緩解全國汽車制造業(yè)因疫情影響而面臨的零部件缺口,有序推進汽車產(chǎn)業(yè)恢復繁榮。
辛國斌指出,汽車制造業(yè)與一般的制造業(yè)不一樣,每輛汽車大概有上萬個零部件,每個企業(yè)都有幾百家一級供應(yīng)商和上千家的二三級供應(yīng)商,可謂牽一發(fā)而動全身。而我國汽車產(chǎn)業(yè)是一個典型的國際性產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及面廣、帶動性強。一方面,中國的汽車企業(yè)需要從國外進口一部分零部件,同時,跨國公司每年也需要從中國進口一部分零部件。
湖北是我國第四大汽車生產(chǎn)基地,包括寶馬、大眾、現(xiàn)代汽車在內(nèi)的知名合資品牌汽車制造企業(yè)都依賴湖北生產(chǎn)的零部件,過長時間的停產(chǎn)會嚴重影響生產(chǎn)線的正常運作。以韓國現(xiàn)代為例,其在國內(nèi)的線束生產(chǎn)配套企業(yè)分別位于湖北和山東,由于線束供應(yīng)導致現(xiàn)代停產(chǎn)。
針對上述這些情況,辛國斌表示,在疫情逐步受控之后,湖北地區(qū)的汽車生產(chǎn)已經(jīng)有序地復產(chǎn)復工。以受影響較為嚴重的東風汽車集團為例,該公司整車和零部件配套企業(yè)都在湖北,目前該公司在十堰的卡車生產(chǎn)基地已經(jīng)復工復產(chǎn),日產(chǎn)能達到200多臺。此外,襄樊的一些零部件企業(yè)以及東風本田和東風乘用車都在逐步復工復產(chǎn)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)
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