Z世代的開端!東風(fēng)悅達(dá)起亞的未來竟如此年輕

2020-10-10 21:17:03 作者:黃哲維

  9月26日,2020年第十六屆北京國際車展正式舉辦,東風(fēng)悅達(dá)起亞給中國用戶帶來了兩款明星車型:K5凱酷和起亞第四代嘉華(Carnival),同時也正式發(fā)布了新十年的中長期戰(zhàn)略方向,確定了“一體三翼”行動計劃。

在這次車展上,小編很榮幸采訪到了東風(fēng)悅達(dá)起亞的總經(jīng)理李峰先生,峰總也對未來的規(guī)劃做了詳細(xì)的介紹。

  首先是明星車型,本次車展上展示的K5凱酷是一款真正的全球B級車,是東風(fēng)悅達(dá)起亞為Z世代量身打造的Dream Car,同時也是東風(fēng)悅達(dá)起亞面向新十年品牌年輕化、高端化的開端之作。K5凱酷的成功上市,可謂是起亞新十年計劃的一個很好的開端,無論是訂單量還是訂單結(jié)構(gòu)都超出了原本的預(yù)期:自4月20日開啟預(yù)售到9月6日,訂單突破萬臺,達(dá)到了10615臺,值得一提的是,5000份“大訂”在預(yù)售價公布10天內(nèi)便售罄;在訂單結(jié)構(gòu)方面,原預(yù)計70%的消費者會選購1.5T的車型,現(xiàn)在2.0T的車型訂單超過了50%,大大超過了預(yù)期。

  面對有著多樣化需求的Z世代用戶,東風(fēng)悅達(dá)起亞也是有備而來,K5凱酷這次為用戶準(zhǔn)備的選裝包可謂誠意十足,多達(dá)11種配置組合,全面滿足年輕人的個性化需求,其中L2+級別ADAS的選裝包只需3000元,這大概是全行業(yè)最便宜的L2+ 級別ADAS選裝包了。

  當(dāng)然東風(fēng)悅達(dá)起亞的新十年計劃不會只有K5凱酷這樣一款明星產(chǎn)品,北京車展首次國內(nèi)亮相的起亞第四代嘉華(Carnival)將于明年在國內(nèi)上市,進(jìn)一步完善品牌中高端產(chǎn)品陣營,有望成為繼K5凱酷之后起亞的第二款全球車。第四代嘉華(Carnival)和K5凱酷一樣基于第三代i-GMP平臺打造,同樣采用了Smartstream動力架構(gòu),同時具有便捷的智能互聯(lián)系統(tǒng)和起亞領(lǐng)先的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),讓出行更省心、更安心。

  根據(jù)峰總的介紹,我們還獲知在新能源領(lǐng)域,起亞也有自己明確的計劃,預(yù)計在10年內(nèi),成為全球電動車主機(jī)廠的Top3,致力于成為電動汽車領(lǐng)軍品牌。同時,東風(fēng)悅達(dá)起亞也提出在2025年其純電動汽車的銷售占比達(dá)到18%,2030年新能源銷售占比超過30%,實現(xiàn)向新能源的轉(zhuǎn)型升級。此外,未來,東風(fēng)悅達(dá)起亞不再推出油改電產(chǎn)品,所有新推出的電動車都將基于E-GMP平臺開發(fā)。同時,基于E-GMP平臺打造的首款電動車CV,其國產(chǎn)車型將于2022年在中國量產(chǎn)投放。

  除了在新能源方面的發(fā)力,在智能化方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞也會有新的動作,預(yù)計到2025年,東風(fēng)悅達(dá)起亞將實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用比例達(dá)到80%,ADAS智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用比例達(dá)到60%,同時L4級無人駕駛投入量產(chǎn)。

  除產(chǎn)品外,在采訪中,峰總還提到了東風(fēng)悅達(dá)起亞在品牌力塑造的方向:品牌塑造、品牌打造背后的關(guān)鍵就是差異化?,F(xiàn)在東風(fēng)悅達(dá)起亞要做的就是結(jié)合起亞品牌原來的品牌調(diào)性,讓品牌形象更加清晰、更加凸顯;在過去強(qiáng)調(diào)顏值、強(qiáng)調(diào)年輕的基礎(chǔ)上,立足設(shè)計、強(qiáng)化品質(zhì)、發(fā)現(xiàn)技術(shù),打造鮮明的品牌標(biāo)簽。比如K5凱酷,打造了“酷我Z世代”的標(biāo)簽,告訴Z世代消費者:K5凱酷一定是年輕人的第一臺車。通過這樣的差異化策略,K5凱酷的大部分車主都是首購用戶,而且是30歲以下或者30歲左右的用戶。K5凱酷在中級車?yán)镒龅搅藷o與倫比的年輕,成功樹立起年輕的標(biāo)簽,打破了對B級車的傳統(tǒng)認(rèn)知,讓B級車不再油膩,東風(fēng)悅達(dá)起亞從用戶群體方面塑造了品牌的差異性。此外,圍繞品牌的差異化定位,明年智跑改款車型,也將和K5凱酷一樣,搭載采用全球獨創(chuàng)的CVVD技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī),并將帶來高功率版本,為年輕用戶帶來性能體驗。

  品牌塑造除了年輕化以外,差異化還涉及到智能網(wǎng)聯(lián)、動力和操控等技術(shù)層面。年輕人是不會去買一臺油膩的車,年輕人的車一定是能夠吸引他。目前來看,伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的Z世代,其消費特征是去品牌化,他們更樂于為興趣買單,交朋友依據(jù)個人興趣,買商品是買自己喜愛的。新人類、新汽車給我們帶來新機(jī)會,所以東風(fēng)悅達(dá)起亞提出“發(fā)現(xiàn)起亞”,發(fā)現(xiàn)另外一片“新天地”,誰能抓住這片”新天地”,誰就能贏得未來。

從這次北京車展的采訪中,小編感受到了東風(fēng)悅達(dá)起亞年輕化的決心以及未來布局,而且K5凱酷在市場上的火爆也確實印證了用戶對于東風(fēng)悅達(dá)起亞這種決心的認(rèn)可,小編也衷心地期待東風(fēng)悅達(dá)起亞為中國的消費者帶來得更多、更優(yōu)秀、更年輕產(chǎn)品。

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    黃哲維 高級編輯

    這個人很懶,沒有自我介紹

    本文導(dǎo)航
    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級多項硬核越野套件

    豐田發(fā)布RAV4越野特別版,在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上新增了專屬的越野套件,而動力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

    高爾夫/伊蘭特領(lǐng)銜 10月份上市新車搶先看

    在接下來的10月份,雖然車企推出的全新重磅車型不多,但也足夠吸引各位消費者的眼球。下,就讓我們來看看10月份即將上市的車型。

    改款后的比亞迪唐 實力能否超越銷冠瑞虎8?

    新款唐燃油版在價格下探的前提下其余方面得到全面提升、競爭力大增。升級后的新款唐燃油版,能否撼動自主中型SUV的銷量王瑞虎8?

    新一代英菲尼迪QX60內(nèi)飾首次曝光 2021年發(fā)布

    近日,我們從社交網(wǎng)絡(luò)上獲取了一張新一代QX60內(nèi)飾諜照。

    誰的配置更厚道?凌派和享域這兩款混動該怎么選?

    凌派和享域這兩款本田混動緊湊型車,定價略有差異,消費者到底該怎么選才好?

    大眾全新緊湊型SUV Taos原型車 10月13日首發(fā)

    我們獲取了一組大眾全新緊湊型SUV Taos原型車官圖。新車定位將低于途觀,整體尺寸和設(shè)計似乎與上汽大眾途岳相仿。

    新款本田思域渲染圖 將于2021年亮相

    新車在外形設(shè)計上更加貼近雅閣,并將延續(xù)搭載1.5T與1.0T動力。預(yù)計新車將在2021年正式亮相。

    起亞Telluride/全新索蘭托將于進(jìn)博會國內(nèi)首發(fā)

    現(xiàn)代/起亞汽車將參加11月5日至10日舉辦的第三屆中國國際進(jìn)口博覽會,并展出旗艦SUV-帕里斯帝、Telluride以及全新索蘭托。

    新一代謳歌MDX最新預(yù)告圖 10月14日全球首發(fā)

    全新謳歌MDX將于10月14日全球首發(fā)。新車也采用類似了謳歌Type S的設(shè)計語言,同時車身尺寸較現(xiàn)款車型會變得更大,并更為精致。

    紅旗:9月銷量2.15萬輛 同比大增86%

    一汽紅旗9月銷量達(dá)2.15萬輛,同比增長86%;而1-9月的累計銷量亦超13.00萬輛,同比增長達(dá)104%,令人對涅槃重生的紅旗刮目相看。