相約長白山,上汽大通MAXUS越野學院.冰雪季

       圣誕節(jié)前期,收到上汽大通的邀請函,參加上汽大通MAXUS冰雪季越野車輛的深度體驗, 12月份進入冬季的長白山已是白雪皚皚,天然的原始森林, 在銀裝素裹的背景下, 眼前一片玉砌成的世界，夢幻又唯美。這個冬天，不妨就去長白山，探訪這個完美的冰雪世界，

比自由更自由，于極限中挑戰(zhàn)極限，在一望無垠的茫茫雪原中，帶著征服天地的雄心從容穿越；在常年積雪的超厚冰層上，自由馳騁、擊穿疾風的防線, 屆時，將體驗上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版越野實力，助你馳騁冰天雪地、越野無疆；創(chuàng)享生活大咖皮卡上汽大通MAXUS T70旅行版，載你從容穿越、駕馭自如，讓你實現(xiàn)“旅行自由”；點燃一叢篝火，暢享雪地房車旅行家V90露營的美妙體驗,還能近距離接觸智選大家SUV EUNIQ6的黑科技。

    一、 前言:

       對于我們南方人來說,在冬天去一躺東北也算是人生的一次考驗,從這邊15度的氣溫到長白山零下15度的氣溫,整整夸過了30度的溫差,想想都比較刺激,對于南方?jīng)]有見過雪的我來說,已是欣喜若狂,收拾行李的時候要把箱底的狠貨拿出來,保暖的衣服,加絨的牛仔褲,厚祙子,馬丁靴.......。

到達入住的酒店

睡了一個好覺,第二天的早上天氣格外的晴朗,這邊的空氣真好,天空都是蔚藍的, 雖然冷,但有此美景這又算什么呢。

酒店開始布置圣誕樹

還有可愛的梅花鹿

二、越野戰(zhàn)神上汽大通MAXUS D90 Pro 阿拉善版

       冬日的長白山白雪皚皚,能在長白山的原始森林里自駕穿越是什么樣的感受呢？這時候我們就需要一輛越野戰(zhàn)神上汽大通的阿拉善版的MAXUS D90 Pro,這是一輛定制了專業(yè)越野套件的硬派SUV,480NM大扭矩傲視同儕,自帶全七種地形穿越模式, 真七座大空間,那就來看看這輛阿拉善版的D90的表現(xiàn)如何吧！

       此款阿拉善版本引用了原車上汽大通MAXUS D90 Pro上加裝了多款專業(yè)越野外觀套件，保持上汽大通MAXUS D90 Pro硬派的作風，配合越野套件更顯專業(yè)的風格，車身采用了雙色車漆設計，車身輪廓線條更顯力量感，一副越野戰(zhàn)神的硬派性格。

上汽大通MAXUS D90 Pro前臉采用了其大通的家族化設計，一個大嘴式的進氣格柵，非常有個性化。

加裝了越野輪眉更顯專業(yè)的越野風格。

這個角度和陽光下可以看出雙色車漆的運用。

大嘴進氣格柵的邊緣采用烤漆的裝飾邊框設計，提高了車輛的檔次感。

前車的下部加裝發(fā)動機護板，起到對車輛的全包圍保護。

發(fā)動機倉蓋上加裝了砂石檔，阻擋路面上前方飛濺而來小石塊，有效保護前擋玻璃安全。

車身的則面腰線平直上理延伸到車尾，看上去很有力量感。

這個角度看車身的腰線更為明顯。

車尾下的外包圍加上紅色的裝飾線，更顯時尚感。

車輪配置了倍耐力蝎子AT胎，規(guī)格為255/60 R18。

18英寸的輪轂與寬大的車身配比更顯霸氣。

倍耐力蝎子AT胎是一款越野性能強的SUV輪胎，不僅擁有出色的抓地力以及操控性，更適用于各種地形并有著卓越的越野性能。

獨特的花紋設計不僅具備全路況下的高行駛性能，又可以充分發(fā)揮SUV或者越野車的性能。

大面積的進氣格柵，充分保證車輛的運動散熱，中間位置還配備了前置攝像頭。

配置了全系列的LED遠近大燈，達到時下主流的水平。

鷹眼般犀利的前大燈。

醒目的LED技術LOGO盡量科技感。

虎牙式的前霧燈和進氣格，結(jié)合大燈和大嘴進氣格柵更顯硬派SUV。

原車配備了專業(yè)越野的涉水喉，不但提升你的越野涉水能力，還提升車輛外觀視覺沖擊力。

越野行李架也是不可缺少的配置之一。

四驅(qū)雙增壓驅(qū)動標志這是一輛硬派的SUV。

三排真7座，大空間就是強。

非承載式車身+專業(yè)越野懸掛系統(tǒng)。

車輛的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂，后五連桿式獨立懸架的組合。

方向盤采用D形三輻設計，皮質(zhì)包裹并以紅線收邊，握感舒服，還有檔位撥片和語音輸入功能，方向盤帶有電加熱功能，在這個長白山的冬天也可以溫暖的駕駛。

軟皮質(zhì)包裹的中控,雙紅線封邊,時尚高端。

車輛配備的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石等7種地形模式，全系標配的牙嵌式后差速鎖和電子限滑系統(tǒng)。

儀表盤采用了機械指針加8英寸液晶屏的組合，中間屏幕對車輛狀態(tài)及胎壓、油耗等信息直觀提示。

按鍵式中控按鈕，空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕阻尼感不錯。

照明，動態(tài)燈光一一控制。

中控運用以翻毛皮及碳纖維飾板等多種材質(zhì)，具有一定高檔感。

車門也運用了翻毛皮，加以紅線裝飾，視頻及手感都不錯。

       既然說是硬派SUV那就要說說它的動力系統(tǒng)了, 車型均搭載一臺上汽π系列的2.0T雙增壓柴油發(fā)動機, 峰值扭矩480N·m, 最大功率218Ps, 傳動系統(tǒng)匹配一臺來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

那就要我們來試試它的雪地越野性能如何。

       在雪地里正常行駛，切換到雪地模式，首先發(fā)動機的動力輸出在其480牛米最大所扭矩源源不斷的動力支撐下，2.0Ｔ的柴油渦輪增壓發(fā)動機使你感覺到它的與眾不同，整個雪地的試駕中，車輛十分平穩(wěn)輕松通過。

       通過這一輪的試駕后，對一款大空間的硬派SUV同時也兼顧舒適的體驗,阿拉善版本加持了專業(yè)的越野套裝,雙色漆、涉水喉、沙石檔、蝎子胎等等，體現(xiàn)了廠家滿滿的城意，采埃孚８速手自一體變速箱加全地形７模式智能四驅(qū)系統(tǒng)，真正的全地形覆蓋，冰雪試駕下來，車輛十分平穩(wěn)輕松通過，切換檔位積極，動力輸出強勁，對于這一款買了無需再改裝的硬派SUV來說,無論你越野還是日常使用,上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版都是你不錯的選擇。

二、T70旅行版

       這次也體驗了大通最新上市的皮卡的車型T70旅行版,在人們的記憶里，皮卡的車都是成為工具車在使用，并且被政策要求貼上反光條和噴載重質(zhì)量，一直難入家庭工作二用車，自2018年國家放寬政策不再限制皮卡車型貼反光條和噴字之后，國內(nèi)的皮卡廠家加快了乘用二用的方面發(fā)展，一改皮卡車輛只能做為工具車的形像，把皮卡車發(fā)展成可家用和商用的車型前進。

單單看其前臉你還以為它是一輛越野的SUV的車輛，加裝了前競技杠，顯得車輛更為霸氣。

八邊型的進氣格配以大通“MAXUS”英文標認，相當有視覺的沖擊感。

大燈配置為遠近鹵素燈，并配置LED日間行車燈。

2021款的T70旅行版全車尺寸為：5680/1960/1995，車輛軸距達到3470MM，這也使得車內(nèi)的乘坐空間非常充裕，全車看上去也比一般的皮卡車輌大了不少。

取消貼反光標志之后的車尾設計更加時尚。

后拖鉤也是其2021款8大套件標配之一。

發(fā)動機底部加裝金屬護板，對于要涉水爬山的皮卡來說以到對車輛重要部位的保護。

前懸架為雙叉臂螺旋獨立懸架，后為全漸變式鋼板強簧非獨立懸架，此布局雖然不能做到舒適性，但T70旅行版又要能拉貨，又要能旅行，適合方方面面才是它的主打方向。

車尾箱的防滾架也是時下流行的原素，不但安全也更為時尚好看。

整體式卷簾蓋也是對運輸物品的安全保護，同時也起到美觀作用。

金屬質(zhì)感的卷簾蓋拉手。

行支架也是標配之一。

架裝了涉水喉也就和越野車沒有什么區(qū)別了吧，皮卡也能開山涉水。

前后輪胎為德國馬牌國，規(guī)格為255/55　R19。

T70的醒目LOGO，4*4的四輪驅(qū)動標志。

       再來說說它的動力組合，T70旅行版榙配了上汽π系列的2.0T汽油發(fā)動機，符合國六標準，最大扭矩為350Nm，最大的功率為157KW，從廠家給出的資料為加速百公里8.8秒，動力非常之強勁，在8AT的變速箱調(diào)校下，試駕的T70旅行版已油門響應迅速，駕駛質(zhì)感已顛覆對這輛皮卡車的印象。

       隨著國家對皮卡車輛的政策傾斜，相信皮卡車會迎來一場新的發(fā)展空間，通過這次對大通T70旅行版的體驗，發(fā)現(xiàn)其在兼顧家庭用車還兼顧了工作上的用車，在國外皮卡車流行之際一輛擁有越野的性能還有城市舒適駕駛感車輛必然為大行其道，在相對其它的皮卡車型來說大通的T70旅行版不但外觀靚麗并加裝了個性化的8大套件，車尾箱的整體式卷簾蓋、越野輪眉、涉水喉、防滾架、行李架，和非常有個性的前競技杠等等，未來必定能闖下一片天地。

四：未來的旅行方式－－大通旅行家V90

       時下對人生最大的流行語問你有房有車嗎？今天我們就來體驗一下大通的房車，讓你一下子就能擁有有房有車，呵呵，得確，現(xiàn)在人們外出旅行的方式已發(fā)生了改變，不再單純的交通工具來往目的地，更多的是想自駕體驗在路上的風景，那問題來了，吃住行就成了要解決的問題，房車就是當下解決這個問題的產(chǎn)物，一輛好的房車能更輕松，更舒適的體驗旅行帶來的質(zhì)量提升，這次我們就來體驗一下大通造的旅行家V90房車吧。

此次體驗來到長白山的滑雪場，遠眺前方就是長白山，風景真是不錯，開著房車一路沿途瀏覽風景是一個什么樣的感受呢？

滑雪場

?？柯愤吘湍苄蕾p美景

旅行家V90家族式的前臉非常有精神。

一路的美景走走停停。

側(cè)邊的遮陽棚也體現(xiàn)了它是一輛房車。

后車輪為雙輪設計，承載不成問題。

霸氣的前大臉非常有氣勢，LED日行燈也非常有認識度。

充電接口

5940*2062*2825的全車尺寸，軸距3760，屬于輕客的范疇，C證就能駕駛。

尾部雙門對開，并安裝的隱私玻璃保證生活的私密和采光。

就像車身廣告說的 “帶上家，向美好出發(fā)”國六標準大通房車。

國六上汽π2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩375Nm，最大馬力150PS。行駛過程中噪音抑制的很好。

6檔AT自動變速箱。

前麥弗遜式獨立懸掛和后整體橋懸掛

       作為房車定制的專家，上汽大通在C2B的批量化產(chǎn)品開發(fā)制造能力上，通過蜘蛛智選平臺，為車主打印風格各異的定制車輛，保證車與生活的各種場景的最佳表現(xiàn)，讓你品味生活與旅行方式，穿越每一處的沿途美景。

五、新能源純電版EUNIQ6

       這次冰雪試駕活動中,也有幸看到了上汽大通的新能源SUV純電版的 ENUIQ6,此款車有著高純電續(xù)航,高配置水平,高內(nèi)外顏值的優(yōu)勢,雖然只是短暫的接觸,但其近似概念車的風格顏了我.

全封閉的前臉給人就知是一輛純電版的SUV，極細的中網(wǎng)配合修長的行車燈造型，使得車輛的前臉非常的霸氣。

ENUIQ6的側(cè)面十分的穩(wěn)重,腰線從前車一直延伸到車尾,設計感強烈。

貫穿式LED尾燈，大通的英文LOGO加上銀色飾條設計,視覺層次感非常豐富。

純電車的輪轂一般都采用低風阻的造型設計,辨認度高，標配馬牌的235/50 R19輪胎，廠家滿滿的成意。

       純電動SUV EUNIQ 6搭載52.5/61.3kWh兩種規(guī)格三元鋰電池，綜合工況續(xù)航350/415km，功率130kW、最大扭矩310Ｎm，采用永磁同步電機，配有L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

雪地試駕

六、結(jié)語

       在這次的試駕過程中,最為給我深刻印象的是上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版的表現(xiàn),其最大的480Nm扭矩體現(xiàn)了一輛硬派的SUV應有的動力,并配備了七種全地型模式,不需再另加裝的專業(yè)越野套件,一輛配置豐富你買了就可以去"野"的車, 上汽大通MAXUS D90 Pro阿拉善版還是非常值得你擁有。腦子里能想像的皮卡車就是一輛工具車，但時下的皮卡車文化在全球已慢慢流行開來，皮卡車的春天應該就不遠了，Ｔ70旅行版既然能叫旅行版那肯定各方面都已照顧的很好了，一輛能帶你到處旅行的皮卡是怎么樣的感覺就由你來發(fā)現(xiàn)吧。有房有車是一代代人的夢想，房車那更是提高生活的人的夢想，旅行不在乎目的地，在乎的是它在路上的過程，在一路上的生活體驗，踏遍了千山萬水有房車就夠了－－旅行家V90就能完你的夢?？萍嫉陌l(fā)展燃油車終歸要走電動這一條路,各大廠家必爭之地,加持各種高科技技術的電動車,一步步的搶占燃油車的地盤,大通應時發(fā)布的純電版EUNIQ6的SUV車輛,概念車風格的車型和豐富的電子配置是否吸引到你，好了這一次的冰雪試駕體驗活動到此結(jié)束。

　　【太平洋汽車網(wǎng)】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李沃洲）