不挑剔 不成魔 2014款Jeep指南者迎來最苛刻

　　2013年5月9日，2014款Jeep指南者正式上市，盡管只是中期改款車型，卻也號(hào)稱“全面提升、大幅度升級(jí)”，甚至標(biāo)榜“最全能、最精湛、最高效”的緊湊型進(jìn)口都市SUV。

　　在這個(gè)持續(xù)井噴的中國(guó)車市，紅得發(fā)紫的都市SUV市場(chǎng)，“最”口號(hào)絕不是誰(shuí)嗓門高，誰(shuí)膽量大就敢喊出的，這必須拿實(shí)力、數(shù)據(jù)說話。既然2014款Jeep指南者已經(jīng)高調(diào)亮相，就別怪“不挑剔、不成魔”的小編們雞蛋里挑骨頭，我們看看這款Jeep指南者能否接受最苛刻的檢驗(yàn)。

　　苛刻檢驗(yàn)一：純正血統(tǒng)

　　別用品牌歷史忽悠人，別用傳統(tǒng)蒙騙消費(fèi)者。在這個(gè)時(shí)代，即使是剛剛研發(fā)出的全新IT產(chǎn)品，都能講出發(fā)展史。我們一起驗(yàn)一驗(yàn)指南者的血統(tǒng)。

　　指南者源自Jeep品牌，不得不說，這四個(gè)字母就代表了一切。就是這個(gè)品牌，創(chuàng)立并引領(lǐng)了SUV市場(chǎng)的發(fā)展。如果是汽車發(fā)燒友，Jeep這個(gè)發(fā)展了70余年的SUV鼻祖品牌，足以讓消費(fèi)者頂禮膜拜;即使是對(duì)汽車漠不關(guān)心、被譽(yù)為元老級(jí)的OUT MAN，也肯定聽過“吉普”這個(gè)名字——是的，這就是Jeep，它創(chuàng)造了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并以它的名字命名。

　　故事還沒有結(jié)束，或者說才剛剛開始，因?yàn)樵谶@個(gè)豐富繁雜的SUV汽車世界里，Jeep不僅僅擁有“鼻祖”的光環(huán)，它更是當(dāng)今SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍者：2012年以逾70萬銷量，榮登全球SUV銷量榜首，這足以見得全球消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可與喜愛;而今年Jeep更朝著“更全能、更精湛、更高效”的方向進(jìn)發(fā)，多款全新車型的重磅亮相，各大媒體都忍不住評(píng)論“SUV今朝 還看Jeep”。

　　指南者來自Jeep，血統(tǒng)毋庸置疑。作為品牌在都市SUV市場(chǎng)的代表車型，指南者受到都市年輕消費(fèi)者的青睞和追捧：2012年，作為唯一躋身中國(guó)C級(jí)SUV銷量前十的進(jìn)口車型，指南者位居進(jìn)口都市SUV車型銷量榜首，這是對(duì)于Jeep品牌和指南者產(chǎn)品實(shí)力的肯定。

　　純正的血統(tǒng)使指南者擁有“真正的SUV底盤”，這是同級(jí)車型“轎車底盤”無法堪比的。得益于車型底盤大梁架，Jeep指南者擁有專業(yè)的半承載式車身，車架承載著整個(gè)車體，車身殼體可以承受部分載荷，這樣的剛度正是一款都市SUV展示四驅(qū)實(shí)力的基礎(chǔ)，在復(fù)雜和極端路況下，可以更好的保護(hù)車身，并有效提升車輛平穩(wěn)性與安全性。在20-30萬區(qū)間的都市SUV車型中，竟有如此純正血統(tǒng)的進(jìn)口都市SUV，實(shí)屬難得。

　　對(duì)于現(xiàn)代都市年輕人來說，買車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，這幾乎是人生第一次真正自主的選擇，一款能夠展現(xiàn)品位的車，是大多數(shù)年輕消費(fèi)者的需求所在，而選擇一輛血統(tǒng)純正、有歷史傳承的車型，是更多都市年輕消費(fèi)者的汽車夢(mèng)想。

　　苛刻檢驗(yàn)二：高效能系統(tǒng)

　　高效是一種技術(shù)，更是一種智慧——小排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出大馬力、強(qiáng)勁動(dòng)力不以高油耗買單。

　　2014款Jeep指南者的最重要升級(jí)之一是配備了6速PowerTech自動(dòng)變速箱，這讓指南者榮升為同級(jí)中擁有變速箱級(jí)數(shù)最多、技術(shù)最先進(jìn)的都市SUV。全新變速箱與D-VVT完美搭配，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出156馬力強(qiáng)大動(dòng)力，成為同級(jí)之最。

　　不要再以為SUV代表的就是高油耗、更不要以為美系車仍是油老虎。2014款Jeep指南者百公里油耗僅為8.4升，領(lǐng)先同級(jí)。8.4意味著什么?以低油耗為最大賣點(diǎn)的日系車型2013款2.0升雅閣的綜合油耗亦為8.4升，2014款Jeep指南者真正做到了“更高效”，在擁有同級(jí)之最的輸出功率的同時(shí)，達(dá)到了同排量日系轎車的低油耗數(shù)值。

　　似乎都市SUV并不強(qiáng)調(diào)拖拽能力，既然是最苛刻的檢驗(yàn)，筆者還是要看一下指南者能達(dá)到怎樣的水平。2014款Jeep指南者擁有4.21的變速箱第一齒輪比，這個(gè)數(shù)字讓人驚喜，達(dá)到同級(jí)最強(qiáng)，這讓其擁有同級(jí)車型領(lǐng)先的爬坡動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)起步更輕松。

　　同級(jí)最高效，2014款Jeep指南者無可厚非。