專訪廣汽謳歌市場科科長劉浩及廣汽謳歌RDX車主

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2021年廣州車展，太平洋汽車有幸邀請到廣汽謳歌市場科科長劉浩及廣汽謳歌RDX車主文先生參與專訪，下面為本次專訪內(nèi)容。

    PCAUTO：今天我們比較特別，媒體、品牌方領(lǐng)導(dǎo)、尊貴的車主大家聚在一起，今天咱們就自由聊聊。歡迎劉科和文先生來到我們太平洋直播間，跟廣大網(wǎng)友見面，請兩位來個自我介紹。  

    文先生：我來自廣州番禺，是廣汽謳歌RDX鉆享版車主。 2020年8月購入RDX，開到現(xiàn)在，可以說感覺非常好，非常喜歡。

    PCAUTO：感謝文先生的分享。

    劉浩：太平洋汽車的廣大網(wǎng)友，下午好，我是廣汽謳歌市場科的劉浩，非常榮幸來到太平洋直播間跟廣大網(wǎng)友見面。因為廣汽謳歌非常重視用戶的感受，重視用戶對我們產(chǎn)品和品牌的建議，所以我們這次，也非常榮幸請到了我們帥氣的文先生一起來分享和交流。

    PCAUTO：接下來，請劉科為我們介紹一下本次車展的參展陣容和有哪些亮點。

    劉浩：說到參展陣容和亮點，主要有兩個方面：第一是RDX、CDX、CDX Sport Hybrid三大主力車型齊參展：這其中包括今年推出的CDX 尊享智能安全版、RDX鈦金暗夜限量版等新配置版本；同時，RDX的新車色“星巖皓灰”也在本次廣州車展首次亮相。這是產(chǎn)品角度來看。從客戶體驗和技術(shù)體驗的角度，我們設(shè)置了兩大核心技術(shù)體驗區(qū)，和2.0T VTEC發(fā)動機(jī)的展示區(qū)。在黑科技體驗區(qū)，現(xiàn)場設(shè)置了搭載六軸動感平臺技術(shù)以及環(huán)繞屏幕的模擬駕艙，逛展的用戶，可以體驗到我們SH-AWD®超級四驅(qū)系統(tǒng)、 Acura Watch™等黑科技配置；在ELS® 音響體驗區(qū)，用戶可以通過現(xiàn)場試聽，體驗廣汽謳歌RDX搭載的ELS Studio®3D環(huán)繞式高音質(zhì)音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)，是8次斬獲格萊美音樂獎的調(diào)音大師艾略特.希奈爾親自調(diào)校，現(xiàn)場聆聽，非常震撼。本次車展上，我們還將2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機(jī)搬到現(xiàn)場進(jìn)行展示，與之相匹配的10AT變速箱同步展出，應(yīng)該會吸引更多“技術(shù)控”來展臺。這里，也歡迎廣大網(wǎng)友有時間來到廣州車展現(xiàn)場，到2.1號館廣汽謳歌展臺來體驗我們的技術(shù)，給我們點贊。

    PCAUTO：聽上去亮點多多，尤其是黑科技體驗，非常吸引人。既然剛才劉科講到廣汽謳歌的參展車輛，大家都知道，謳歌車輛的產(chǎn)品力是很強(qiáng)的。那么這里，我問文先生一個問題，圈內(nèi)都說開謳歌車的人是非常懂車的，有個說法叫人車合一，你從去年8月提車到現(xiàn)在，跟我們廣大網(wǎng)友分享一下您切實的用車感受、心得？

    文先生：首先，買謳歌第一個我看中謳歌的品質(zhì)，汽車三大件都是真東西，無可挑剔：比如我這臺RDX上的2.0T發(fā)動機(jī)、10AT變速箱，這是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的出色。當(dāng)然還有，最讓人喜歡的是它的SH-AWD® 超級四驅(qū)系統(tǒng)。

    PCAUTO：那您是不是經(jīng)常越野？

    文先生：越野談不上，平時自駕游，也會走山路和一些泥濘路段，SH-AWD®超級四驅(qū)，會讓駕駛很穩(wěn)；在高速公路上，SH-AWD®超級四驅(qū)也會給你不一樣的感覺，操控性能真很驚艷，非常好。

    PCAUTO：那文先生應(yīng)該是，尋求對人生精準(zhǔn)掌控的人啦。

    文先生：開謳歌的人有這樣一些特點：懂車，有個性，喜歡運(yùn)動。我們這樣的人，一旦接觸到謳歌這個品牌，大多數(shù)馬上會被圈粉。只要開過謳歌，就像我一樣，你上了這個車，感受這個車運(yùn)動性能，馬上上癮。

    PCAUTO：我們感覺到文先生作為廣汽謳歌用戶的自豪感，你們自己的標(biāo)簽是什么，就像你前面說的，很運(yùn)動？很激情？

    文先生：怎么說呢，其實我們很低調(diào)。

    PCAUTO：低調(diào)的運(yùn)動，我覺得文先生背后有很多故事可以具體挖掘。聊到這里，聽了文先生的介紹，我感覺廣汽謳歌目前提倡的以用戶為中心的戰(zhàn)略，貫徹的很到位啊。這方面的情況，還請劉科簡單介紹一下，今年，廣汽謳歌在落實以用戶為中心戰(zhàn)略上，都做了什么？

    劉浩：我們非常重視用戶，我們一直把用戶看成我們品牌最重要資產(chǎn)之一。

    為此，我們開啟“以用戶為中心”的品牌營銷戰(zhàn)略，并在與用戶溝通的所有環(huán)節(jié)提供超越期待的體驗，包括產(chǎn)品體驗、營銷體驗和服務(wù)體驗等。在產(chǎn)品層面，我們倡導(dǎo)以“以性能論豪華”，已經(jīng)在豪華汽車市場構(gòu)筑了獨特的“運(yùn)動豪華”價值形象。同時，我們以用戶需求為中心，把握消費趨勢的變化，以先端技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)品力的進(jìn)階。今年，CDX和RDX均有新派生版本的推出，并在本屆車展集中亮相。

    另一方面，與用戶共創(chuàng)、共建成為廣汽Acura營銷“新常態(tài)”。今年，廣汽Acura舉辦了多場寵粉季車主活動，從5月到9月，持續(xù)了近半年時間。

    寵粉季活動一方面與用戶資源共享，比如有些車主，有一些有資源或有想法，愿意去把自己的資源，把自己的場地也好，自己的對品牌的熱愛能分享給其他車主朋友，針對這樣情況，我們舉辦了多場活動，效果非常好。

    另外，我們的用戶細(xì)分有不同的圈層，我們聚焦教師、醫(yī)生護(hù)士等核心車主圈層，量身打造活動內(nèi)容，提供專屬禮遇，既為車主提供了展示自我的舞臺，又充分發(fā)揮其資源優(yōu)勢，與品牌傳播形成合力，也收獲了車主贊譽(yù)和好評。

    9月份，我們舉辦的“車主圓夢賽道體驗日活動”，又一個創(chuàng)新體驗活動。活動之前，我們分析了廣汽Acura車主特征后發(fā)現(xiàn)，廣汽Acura的車主不是簡單意義上的“財富人群”，他們當(dāng)中的很多人同Acura一樣是技術(shù)控，追求極致體驗。

    就像文先生這樣的車主，大家很享受謳歌技術(shù)帶來的滿足感、駕駛感。我們了解到大家需求后，我們?yōu)檐囍鞑邉潓嵤┝诉@次圓夢賽道之旅。

    來自全國各地的30位車主，在廣東國際賽車場，接受了專業(yè)培訓(xùn)和實戰(zhàn)體驗之后，在F3級賽道盡情馳騁，文先生就在現(xiàn)場，當(dāng)時應(yīng)該也是心潮澎湃的吧。

    文先生：對。

    劉浩：我們還有一位天津車主感受非常好，回到天津后到了天津店又給天津店的車主做了現(xiàn)身說法，得到了很多的共鳴。所以基于這樣的情況，我們明年會做很多類似的活動，而且會多跟文先生這樣的車主代表多交流，他們的需求在哪里，我們就把把活動方向去用力到哪里，我們相信明年跟文先生見面機(jī)會更多。

    PCAUTO：劉總介紹這么多，我看到文先生也在目不轉(zhuǎn)睛的聽著介紹，我想他肯定在想明年還有多少活動要參加。在今年的活動中，你有什么印象特別深的嗎，跟我們網(wǎng)友分享一下。

    文先生：感謝劉科。說到我的感受，在剛才劉科說到賽道日活動上，感受最深。我是第一次上賽道的，真的是那種你從來沒有感覺到激情澎湃。平時，大家很少可以在高速開個180邁，很少到彎道，80、90、100過彎吧，沒有感受過。但是那種激情，讓人終身難忘。

    PCAUTO：你第一次就100過彎了，怎么做到的？

    文先生：廣汽謳歌他們請了賽車教練，教我們怎么過彎，還有直線跑的路線，教練還教我們怎么跟著路線跑，才能跑出好成績，非常實用。

    PCAUTO：那你是通過活動，得到了駕駛技能的提升。我發(fā)現(xiàn)，談到駕駛，文先生都非常的開心，廣汽謳歌的車主都有這樣的特點嗎？

    文先生：通過廣汽謳歌舉辦的活動，我們車主有了更深層面的交流。我接觸到的廣汽謳歌車主，還是很正能量的，本身素質(zhì)都還可以。平時我們都愛好駕駛，對駕駛是樂疲不倦，駕駛這個車子真的有不想剎車的感受，還想再開的那種感覺。

    PCAUTO：文先生作為車主的喜悅感，不自然的流露出來，感染到我了。

    文先生：真的，很自豪的。

    PCAUTO：據(jù)我所知，廣汽謳歌已經(jīng)是第二次舉辦“車主日”IP活動，這次活動有什么升級玩法？

    劉浩：2021年，廣汽Acura“以用戶為中心”營銷戰(zhàn)略全面落地實施，基于上海車展，成功打造“車主日”IP活動，在本屆廣州車展，我們升級推出 “車主日”活動第二彈。我簡單介紹一下情況，為我們下一屆車主日做小廣告。

    借助車展舉辦地“主場”優(yōu)勢，我們策劃了“車主回家”溯源性能豪華之旅，陪同車主探訪工廠。這也是廣汽Acura品牌首次大規(guī)模、高規(guī)格的邀約車主“回家”。

    我們還在車展現(xiàn)場，舉辦了一個車主分享沙龍活動。在這個沙龍里，車主是活動的主角，比如有的車主，即是跟您一樣的媒體人，又是謳歌的車主，對謳歌非常有自己的見解；我們也邀請就像文先生這樣，非常熱愛謳歌的車主，大家一起交流，交流用車心得，非常有共鳴。

    PCAUTO：是第一次大規(guī)模的邀請車主參觀工廠嗎？

    劉浩：對，第一次大規(guī)模的車主回家。所以，我們除了安排他們走進(jìn)生產(chǎn)一線，感受廣汽Acura精湛造車工藝和嚴(yán)苛品控；我們也安排與車主的深入座談，介紹廣汽Acura的品質(zhì)亮點和“智造”技術(shù)，讓他們直觀感受到Acura卓越品質(zhì)和全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)。車主們不但可以親見愛車的生產(chǎn)過程，廣汽Acura工程師也將現(xiàn)場為大家解密Acura眾多黑科技。

    PCAUTO：相信通過回家之旅，你們的車主更有不一樣的感受。

    文先生：相信會的，我非常期待。

    PCAUTO：我先預(yù)約一下，看完后對車主進(jìn)行專門的專訪。我還有最后一個問題，想問一下劉科，前面我們也談到很多謳歌產(chǎn)品力的話題，文先生作為車主，也有很多切實的分享。今年，廣汽謳歌相繼推出了CDX和RDX的新派生版本，這背后的動因是什么，您給介紹一下？

    今年，針對CDX我們先推出了CDX尊享智能安全版和CDX尊享·A-Spec智能安全運(yùn)動款。新版本通過搭載Acura Watch前瞻未來智能安全系統(tǒng)，全面提升車輛安全等級，同時也進(jìn)一步降低了消費者享受智能化汽車的門檻，為用戶帶來更智能、更舒適的出行體驗。

    隨后，基于消費升級趨勢的不斷發(fā)展，年輕消費者對更具品質(zhì)感和價值感的SUV需求愈發(fā)明顯。為此，廣汽Acura升級發(fā)售了CDX暢享PLUS版，以外觀、內(nèi)飾、配置的煥新升級，精確滿足消費者不斷進(jìn)化的購車需求，為其帶來更出色的駕乘體驗。

    針對RDX，我們以提升消費者專屬定制感和限定尊享感為出發(fā)點， 推出RDX鈦金暗夜限量版。在外觀方面，通過在車身增加電鍍黑飾條及電鍍黑輪轂，強(qiáng)化了個性視覺效果，從而體現(xiàn)出獨特的限量外觀風(fēng)格；在內(nèi)飾中，我們?yōu)槠渑鋫洫氂凶厣ぜy內(nèi)飾，進(jìn)一步增強(qiáng)其車內(nèi)豪華氛圍；并通過感應(yīng)式后備廂、等離子空氣凈化器、車門投影燈等配置的加持，增強(qiáng)其限量獨享個性化產(chǎn)品價值。我們希望，通過外觀、內(nèi)飾和科技配置的煥新升級，以及限量500臺發(fā)售的營銷方式，讓消費者真正感受到廣汽Acura帶來的獨一無二的尊貴產(chǎn)品體驗。

    PCAUTO：所以，從這三款產(chǎn)品的名字，都能感受到，現(xiàn)在廣汽謳歌以用戶為中心戰(zhàn)略，在產(chǎn)品層面的體現(xiàn)。真的很開心，看到廣汽謳歌發(fā)生這樣的變化，。

    再次感謝劉科和文先生，來到太平洋汽車網(wǎng)，期待后面的活動更精彩，以后再來一次更深度的分享，謝謝文先生，謝謝劉科，謝謝。