奔馳獲準(zhǔn)使用L3級(jí)自動(dòng)駕駛 將率先配備S級(jí)/EQS

2021-12-10 10:04:03 作者:liuyunqing

  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,太平洋汽車從相關(guān)渠道獲悉,奔馳已通過德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批,滿足德國道路交通法2017年最新關(guān)于自動(dòng)駕駛的要求,成為全球第一家可在德國合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的廠商。據(jù)悉,該套系統(tǒng)將于2022年首先在奔馳S級(jí)和EQS上配備。

  根據(jù)國際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的標(biāo)準(zhǔn),L3-L5級(jí)別系統(tǒng)為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”,在該級(jí)別系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),車輛的控制權(quán)由車輛主導(dǎo),而不是駕駛員在駕駛車輛。

  據(jù)了解,與特斯拉使用的純視覺解決方案不同,奔馳DRIVE PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了立體多目攝像頭,麥克風(fēng),超聲波雷達(dá),激光雷達(dá),濕度傳感器,特殊顏色傳感器,同時(shí)接收高清地圖實(shí)時(shí)信息。

  不僅如此,奔馳還未其配備冗余系統(tǒng),可以保證即使在一套系統(tǒng)失效后仍能保持正常工作。根據(jù)奔馳介紹,該系統(tǒng)將于2022年首先在奔馳S級(jí)和EQS上配備。屆時(shí)可在激活方向盤上的按鈕后,由車輛接手駕駛,駕駛?cè)丝梢噪p手離開方向盤,這些將在德國成為合法行為。

  奔馳的這套自動(dòng)駕駛被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用,車速被限制在60公里/時(shí)(含)之下,隨后法律放松后,奔馳將通過OTA的方式升級(jí)車輛的自動(dòng)駕駛功能,最多可達(dá)130公里/時(shí)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青)

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