全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將于12月16-17日在合肥召開(kāi)

世界經(jīng)濟(jì)格局正處在劇烈變革期，全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨全新挑戰(zhàn)。在以新能源汽車為主的上半場(chǎng)，中國(guó)汽車行業(yè)憑借先行優(yōu)勢(shì)取得了很大成效，但在以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為核心的下半場(chǎng)，如何凝聚全球智慧走出一條中國(guó)式汽車強(qiáng)國(guó)之路，是汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的重要課題。

12月16日至17日，安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)、合肥市人民政府、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)將在合肥共同舉辦全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（GIV2022）。來(lái)自政府主管部門、整車與零部件企業(yè)、高校院所研究機(jī)構(gòu)及跨交通、信息、能源、城市、金融投資等諸多相關(guān)領(lǐng)域的代表將齊聚峰會(huì)，廣開(kāi)言路，共同探尋我國(guó)智能汽車發(fā)展新路徑。

本次峰會(huì)以“全球視角下的智能汽車發(fā)展之路”為主題，將重點(diǎn)圍繞以下行業(yè)問(wèn)題展開(kāi)深入探討：如何評(píng)估大國(guó)對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)控制、實(shí)施供應(yīng)鏈本土化戰(zhàn)略、推動(dòng)新的智能汽車監(jiān)管法規(guī)等全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響；如何研判自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)；如何將創(chuàng)新技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)自身及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；如何推進(jìn)形成有中國(guó)特色的智能汽車發(fā)展方案，如何形成更有利于智能汽車發(fā)展的政策環(huán)境。

智能汽車中堅(jiān)力量齊聚 企業(yè)家、科學(xué)家、投資家全面研判產(chǎn)業(yè)形勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)

智能汽車正在深刻改變傳統(tǒng)汽車的屬性與定義。從過(guò)去典型的機(jī)械產(chǎn)品延伸到集傳統(tǒng)汽車制造、新能源動(dòng)力系統(tǒng)、智能科技創(chuàng)新于一身的數(shù)字化產(chǎn)品，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的繁復(fù)程度、跨領(lǐng)域融合度、智能化高度前所未有。與此同時(shí)，汽車智能化供應(yīng)鏈體系與全球一體化經(jīng)濟(jì)格局息息相關(guān)，即備受國(guó)際環(huán)境態(tài)勢(shì)的直接影響，也肩負(fù)著本國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)的重要使命。

在此背景下，智能汽車的研發(fā)與制造、前沿科技的創(chuàng)新與應(yīng)用、金融資本的產(chǎn)業(yè)投資策略都面臨重要戰(zhàn)略調(diào)整。為此，2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將分設(shè)不同主題的企業(yè)家論壇、科學(xué)家論壇與投資家論壇，從三種產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量的不同視角，探討智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局和趨勢(shì)。

峰會(huì)首日（12月16日）上午，企業(yè)家論壇將率先拉開(kāi)帷幕。以“全球新變局與智能汽車發(fā)展新戰(zhàn)略”為主題，論壇將邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外知名整車、通訊、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域的代表性企業(yè)負(fù)責(zé)人，分享企業(yè)布局智能汽車領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)和建議；探討全球智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，以及如何構(gòu)造智能汽車時(shí)代企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造智能化產(chǎn)業(yè)融合新生態(tài)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。

12月16日下午，科學(xué)家論壇以“智能汽車前沿技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)”為主題，重點(diǎn)討論全球智能汽車及相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新與突破，包括如何突破芯片、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸；如何實(shí)現(xiàn)跨界創(chuàng)新，推進(jìn)汽車與5G通信、衛(wèi)星定位、光電子等技術(shù)深度融合；如何進(jìn)一步明確中國(guó)智能汽車發(fā)展的技術(shù)路線。中國(guó)工程院院士、科學(xué)院院士以及相關(guān)院校資深專家將齊聚于此。

投資家論壇將于次日（12月17日）下午召開(kāi)，在“把握智能汽車產(chǎn)業(yè)時(shí)代投資機(jī)遇”主題下，與會(huì)產(chǎn)業(yè)金融資本、車企戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人等將共同研討汽車智能化帶來(lái)哪些新的重大投資機(jī)遇，面向智能化的汽車產(chǎn)業(yè)并購(gòu)策略，以及如何制定面向汽車智能化需求的投資策略；投資機(jī)構(gòu)如何賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展；如何充分發(fā)揮資本市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的作用，支持智能汽車公司境內(nèi)外上市等。

打造智能汽車內(nèi)生態(tài)與外生態(tài) 從汽車生態(tài)圈到雙智未來(lái)之城

智能汽車作為汽車與人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、5G與云計(jì)算等領(lǐng)域的高度集合體，正在深刻改變與之相關(guān)的“原生”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。過(guò)往以整車企業(yè)為核心的垂直供應(yīng)鏈模式，正逐漸向圓桌協(xié)同與交叉互聯(lián)式的合作模式轉(zhuǎn)變；而聰明的車駛向智慧的路，也對(duì)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的提出了深度變革的要求。無(wú)論是智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)“內(nèi)生態(tài)”，還是與之相關(guān)的交通、能源、互聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等“外生態(tài)”，無(wú)不面臨著智能化革命帶來(lái)的挑戰(zhàn)與重塑。

12月16日下午，本次峰會(huì)將以“打造雙智協(xié)同未來(lái)之城”為主題舉辦第二屆雙智論壇，邀請(qǐng)相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)，城市設(shè)計(jì)與規(guī)劃、交通發(fā)展及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的專家、企業(yè)家共同參會(huì)，圍繞如何重構(gòu)城市綜合道路交通體系，如何利用智能化手段提升城市管理、交通治理水平，持續(xù)更新迭代雙智協(xié)同技術(shù)路線，如何打造雙智協(xié)同發(fā)展的中國(guó)模式等核心議題展開(kāi)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施“雙智”協(xié)同發(fā)展是百人會(huì)的重要研究版塊。2022年3月25日，首屆雙智論壇在第八屆百人會(huì)年度論壇上成功舉辦，進(jìn)一步推動(dòng)了“雙智”試點(diǎn)建設(shè)、頂層設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)制定等相關(guān)工作。本屆雙智論壇還將重磅發(fā)布《智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系》、《雙智城市建設(shè)指南/技術(shù)方案》等“雙智”相關(guān)重要研究成果。

12月17日上午，峰會(huì)將以“打造智能汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)”為主題舉辦一場(chǎng)生態(tài)論壇，著重邀請(qǐng)通訊、軟件、半導(dǎo)體、網(wǎng)絡(luò)、信息等智能汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)服務(wù)商、知名零部件企業(yè)、前沿科技研發(fā)企業(yè)到場(chǎng)，圍繞智能化產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)布局重點(diǎn)展開(kāi)討論。議題包括：如何培育汽車智能化供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)集群；智能化零部件企業(yè)如何構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力；智能化零部件如何助力車企打造“千車千面”；智能汽車時(shí)代對(duì)零部件企業(yè)有哪些要求；智能化零部件如何更高效推進(jìn)軟硬協(xié)同開(kāi)發(fā)；如何提升供應(yīng)鏈韌性和安全水平。

兩場(chǎng)高端閉門會(huì) 針對(duì)性研討科技賦能與行業(yè)監(jiān)管

閉門會(huì)是百人會(huì)系列論壇分析行業(yè)前沿趨勢(shì)、破解行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)的特色會(huì)議環(huán)節(jié)。12月17日，峰會(huì)將舉辦兩場(chǎng)閉門會(huì)，重點(diǎn)關(guān)注科技企業(yè)如何賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及如何構(gòu)建與智能汽車發(fā)展相適應(yīng)的新型監(jiān)管體系。

以“科技企業(yè)深度賦能汽車產(chǎn)業(yè)”為主題，閉門會(huì)一將著重分析科技企業(yè)跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)力；科技企業(yè)賦能汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略、路徑、模式；科技企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)帶來(lái)的新變化；科技企業(yè)入局汽車行業(yè)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)；如何推動(dòng)整車企業(yè)與科技企業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快形成更緊湊的產(chǎn)業(yè)關(guān)系，以及如何推動(dòng)形成科技賦能汽車產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境。

汽車智能化發(fā)展需要技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，同時(shí)也要重視監(jiān)管體系的創(chuàng)新。閉門會(huì)二以“構(gòu)建適應(yīng)智能汽車發(fā)展的監(jiān)管體系”為主題。與會(huì)嘉賓將根據(jù)最新的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，圍繞汽車數(shù)據(jù)安全、準(zhǔn)入管理、地理測(cè)繪、OTA升級(jí)等細(xì)分領(lǐng)域，探討如何建立和完善適應(yīng)智能汽車發(fā)展的監(jiān)管體系和政策法規(guī)，以更好推動(dòng)我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)至今已成功舉辦四屆。峰會(huì)高度聚焦智能汽車技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈變革，并與行業(yè)當(dāng)下熱點(diǎn)焦點(diǎn)緊密結(jié)合，是傳遞權(quán)威信息、研判行業(yè)趨勢(shì)、促進(jìn)溝通合作的重要行業(yè)會(huì)議平臺(tái)。2022年，全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)將一如既往，凝聚行業(yè)智慧，融合跨界力量，為全球變局下的智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展探明方向與道路。