對話張明霞｜smart品牌不會去拼價格 要做技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】在2023廣州車展期間，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞接受了太平洋汽車專訪，針對smart品牌未來發(fā)展規(guī)劃、市場營銷、智能高階輔助駕駛領(lǐng)域及全球市場布局等方面問題進行了解讀。

　　對于目前國內(nèi)汽車市場愈演愈烈的價格戰(zhàn)，張明霞表示這是行業(yè)特別關(guān)注的問題，但smart作為一個有著25年歷史的品牌，不會去拼價格，也不會做特別激進和主動的價格調(diào)整，一方面是會給運營團隊帶來很大的壓力；另一方面是講究“物競天擇，適者生存”。并提到smart品牌會把重點更多放在用戶運營上，放在品牌建設(shè)上，而不是短期舉措，只有這樣才會支撐著smart品牌走得更遠。

　　對于如何在競爭激烈的市場中尋求發(fā)展，張明霞表示適應(yīng)大的行業(yè)發(fā)展潮流，持續(xù)做技術(shù)創(chuàng)新，其中smart Pilot Assist 2.0就是smart技術(shù)創(chuàng)新的重要一環(huán)，它具備最新HWP高速領(lǐng)航輔助功能和NSP智能領(lǐng)航輔助功能，不僅實現(xiàn)⾼速及⾼架上點對點的智能領(lǐng)航駕駛，而且支持智能變道超車、自動上下匝道、彎道自動跟車等功能，實際體驗接近真人駕駛。目前這些功能已在上海、杭州，廣州、深圳和寧波五城開通，更多城市持續(xù)解鎖中。

　　另外，張明霞還透露，smart Pilot Assist 3.0正在研發(fā)測試中，3.0版本首發(fā)車型將采用NVIDIA DRIVE Orin作為最新的集中式計算平臺，會首次搭載激光雷達，具有城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛能力，計劃明年底上線。屆時，smart智能輔助駕駛技術(shù)水平將更進一步。

　　除了在高階智能輔助駕駛領(lǐng)域發(fā)力，smart在智能座艙領(lǐng)域更具競爭力，smart將采用行業(yè)最強算力芯片AMD V2000，它擁有高達 394K DMIPS的CPU算力，是驍龍8295芯片算力兩倍。值得一提的是，AMD V1000芯片目前正在廣泛搭載于特斯拉車型中。另外，后續(xù)smart的產(chǎn)品屏幕將由LCD升級為AMOLED，色彩表現(xiàn)和色域提升可增加32%，分辨率可提升70%。

　　除了技術(shù)創(chuàng)新，smart還有一大亮點——設(shè)計，張明霞表示smart精靈#1和#3都是由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計團隊來設(shè)計的，包括后面的第三款車、第四款車都是秉承著奔馳設(shè)計的元素，并且還會遵循smart家族的設(shè)計語言，以此來彰顯smart獨特性。

　　同時，未來產(chǎn)品還會與巴博斯積極合作，推出類似smart精靈#1 BRABUS和精靈#3 BRABUS版本，且后續(xù)會有更深入的合作，看到更加有巴博斯元素的設(shè)計出來，并透露明年會有大家眼前一亮的造型設(shè)計。

　　另外，張明霞還表示，明年產(chǎn)品在設(shè)計上，smart會秉承著原來做得很多的跨界聯(lián)名設(shè)計，在外觀上做一些創(chuàng)新，包括跟smart代言人劉憲華的聯(lián)名款。通過奔馳整體設(shè)計、巴博斯的高性能版，以及跨界來彰顯 smart在設(shè)計上的獨特性。

　　在海外市場布局方面，張明霞表示smart的產(chǎn)品上一開始就是全球定義的產(chǎn)品，滿足各個海外市場的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，無論是左舵車，還是右舵車都有。并透明smart下周在馬來西亞有一個上市活動，同時在新加坡市場也已擇定了當(dāng)?shù)貎?yōu)秀的合作伙伴，做好了這方面的準(zhǔn)備。另外，澳大利亞和新西蘭市場smart也在做積極的市場進入的準(zhǔn)備。

　　另外，對于服務(wù)品牌smartcare，張明霞表示該業(yè)務(wù)不僅限于中國市場，海外市場也會有，不過在此之前，smart會先去做品牌和產(chǎn)品的傳播，等到有了線索、有了客戶、有了訂單，有了交付，水到渠成，smartcare肯定是全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

　　而且，smartcare具體在不同的市場上的推廣也是我們要去考量的，因為在歐洲市場，我們采用的是奔馳展廳店中店，售后服務(wù)用的是奔馳現(xiàn)有的售后服務(wù)體系，所以在這里面做如何更好的結(jié)合，肯定要做本地化，在中國是因為全新的、獨立的網(wǎng)絡(luò)，但是smartcare本身都是要做的，里面的內(nèi)容可能會跟當(dāng)?shù)夭煌那闆r來去做。

　　最后，在提到smart品牌在國內(nèi)市場和海外市場比例時，張明霞提到，我們?nèi)绻麖漠a(chǎn)品規(guī)劃，產(chǎn)品生命周期來去看，中歐雙核基本上是差不多的一個比例。但是在中國市場上我們叫基盤，尤其在新能源里面，所以中國的基盤一定要穩(wěn)住。  

　　目前smart旗下有smart精靈#1和smart精靈#3兩款車型，分別定位為小型SUV和緊湊型SUV，其中現(xiàn)款smart精靈#1售價區(qū)間為17.90-28.49萬元，提供單電機和雙電機車型，單電機版本最大功率272馬力，峰值扭矩343牛·米，官方0-100km/h加速時間為6.7秒；雙電機版本最大功率428馬力，峰值扭矩543牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.9秒。續(xù)航上，根據(jù)不同配置車型CLTC工況純電續(xù)航里程在400-560km之間。

　　而現(xiàn)款smart精靈#3售價區(qū)間為20.99-28.99萬元，動力系統(tǒng)與smart精靈#1一致，提供單電機和雙電機車型，CLTC工況純電續(xù)航里程在520-580km之間。

　　而根據(jù)smart的規(guī)劃，從2022年起至2024年，smart將每年為用戶帶來一款全新車型，持續(xù)豐富新一代smart純電動車家族矩陣。（文：太平洋汽車 吳啟星）