東風(fēng)旗下猛士科技與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作 加速推動智能化發(fā)展

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】2月22日，東風(fēng)旗下猛士科技與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將推動實(shí)現(xiàn)各自領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源共享，優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建立共促發(fā)展、互利共贏的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力民族品牌向上。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，猛士汽車科技公司總經(jīng)理、CEO曹東杰，華為公司輪值董事長徐直軍及智能汽車解決方案BU CEO靳玉志共同出席簽約儀式。

　　值得一提的是，這不是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下品牌與華為的首次合作，早在今年1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　此次猛士科技與華為的合作，雖沒有詳細(xì)說明與華為哪個(gè)模式合作，但通過雙方共建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)來看，合作的模式基本是HI（Huawei Inside）模式。這意味著華為將為猛士科技提供完整的自動駕駛和智能座艙全棧解決方案，彌補(bǔ)猛士科技在智能化方面的短板，將進(jìn)一步市場競爭力。

　　目前阿維塔、極狐汽車都采用了這一模式，旗下產(chǎn)品均搭載華為的鴻蒙Harmony OS智能座艙和ADS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。而除了HI（Huawei Inside）模式，華為還提供傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商和鴻蒙智行（智選車模式），其中智選車模式的效果最為明顯，目前賽力斯、奇瑞、北汽和江淮都采用了該模式。

　　猛士科技是東風(fēng)公司旗下豪華電動越野品牌，組建于2022年，目前旗下僅推出一款車型——猛士917，該車定位大型硬派越野SUV，于2023年8月上市，共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為63.77-69.77萬元，提供純電版和增程版車型可選。

　　其中純電版車型搭載四電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率800千瓦，綜合扭矩1400牛·米，官方百公里加速時(shí)間為4.2秒，最高車速可達(dá)195km/h。續(xù)航方面，搭載容量為142.7千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航505km。

　　增程版車型搭載由1.5T增程器和三電機(jī)系統(tǒng)組成的增程式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率145千瓦，電動機(jī)系統(tǒng)綜合功率600千瓦，綜合扭矩1050牛·米，官方百公里加速時(shí)間為6秒。續(xù)航方面，搭載容量為65.8千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航200km。

　　另外，猛士917采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后雙叉臂式獨(dú)立懸架、電動四驅(qū)、空氣懸架、三把差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)、蠕行模式、托掛鉤等越野配置。

　　此次東風(fēng)猛士與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，將實(shí)現(xiàn)新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優(yōu)勢互補(bǔ)、彼此賦能。雙方將合力推動華為智能汽車解決方案商業(yè)化落地，助力東風(fēng)猛士品牌打造中國豪華電動越野文化領(lǐng)先者，加速推動中國汽車產(chǎn)業(yè)智能化高質(zhì)量發(fā)展。而猛士917未來改款或?qū)⒋钶d鴻蒙Harmony OS智能座艙和ADS 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)其市場競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）