理想汽車發(fā)布最新周銷量榜 比亞迪超6萬輛 小米環(huán)比下降38%

　　【太平洋汽車 行業(yè)頻道】7月16日，理想汽車官方發(fā)布了2024年第28周（7.8-7.14）銷量榜單，理想汽車以周銷量1.13萬輛連續(xù)12周獲中國市場新勢力品牌銷量第一，相比上周環(huán)比增長41%，最近6周里有5周交付輛過萬，理想表現(xiàn)強勁。不過想要達到月銷5萬輛的目標(biāo)，仍有一點差距。

　　值得一提的是，在去年10月份，理想汽車CEO李想曾說2024年整體5萬/月，甚至表示如果月均只有5萬輛的話，我就要出去找工作了。而整個上半年，理想汽車還未完成月銷過5萬的成績，下半年需努力沖刺。

　　問界繼續(xù)保持第二名，周銷量為0.94萬輛，環(huán)比增長19%，與理想的差距擴大至1900輛，想要完成反超，或需在購車政策上做些改變來刺激下單。

　　零跑超越蔚來上升至第三，周銷量為0.45萬輛，這得益于零跑C16的上市，訂單量激增，48小時訂單破5200臺，不過相比第一梯隊的理想和問界，差距越來越大，都談不上是第二梯隊。蔚來跌至第四名，周銷量為0.34萬輛，環(huán)比下跌近36%，表現(xiàn)還是有點不穩(wěn)定。

　　緊隨其后的分別是極氪和深藍，上周均交付0.33萬輛，而產(chǎn)能處于爬坡的小米，上上周交付量突破歷史新高，達到0.37萬輛，不過上周僅交付0.23萬輛，環(huán)比下跌近38%，是榜單前十跌得最多，本以為進行新一輪產(chǎn)線調(diào)優(yōu)維護后，產(chǎn)能有所提升，但實際效果僅體現(xiàn)在上上周。后面分別為騰勢、小鵬和智己，周銷量都在0.2萬輛以下，整體格局沒有太大變化。

　　中國市場新能源品牌銷量榜方面，比亞迪依然斷層領(lǐng)先，周交付量達到6.18萬輛，這得益于比亞迪秦L和海報06 DM-i的上市，而下半年還會有更多搭載第五代DM-i技術(shù)的車型上市，屆時周銷量有望沖擊7萬輛。

　　特斯拉排在第二名，周銷量1.14萬輛，環(huán)比增長75%，看來月初推出的全新購車金融政策（5年0息方案），實際效果立竿見影。埃安和五菱分別排在第五和第六名，周銷量分別為0.78萬輛和0.71萬輛，不及理想和問界，大眾排在第八名，周銷量0.34萬輛。

　　最后是中國市場豪華品牌方面，寶馬和奔馳依然穩(wěn)居前二，兩者是輪流拿第一，周銷量分別為1.20萬輛和1.15萬輛，不過近日，寶馬中國決定推出持續(xù)近一年的價格戰(zhàn)，希望通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。（文：太平洋汽車 吳啟星）