電動汽車設(shè)計(jì)巨匠、世界知名設(shè)計(jì)大師Benoit Jacob加入廣汽

9月13日，電動汽車設(shè)計(jì)巨匠、世界知名設(shè)計(jì)大師Benoit Jacob（葉稟煥）正式加入廣汽，擔(dān)任廣汽研究院全球執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)。Benoit將全面支持廣汽研究院副院長張帆，負(fù)責(zé)廣汽設(shè)計(jì)工作，推動廣汽的設(shè)計(jì)戰(zhàn)略及創(chuàng)新發(fā)展，助力廣汽自主品牌產(chǎn)品競爭力提升。

Benoit Jacob（葉稟煥）正式加入廣汽

世界級設(shè)計(jì)師，電動汽車設(shè)計(jì)巨匠

Benoit是全球汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物之一，他不僅在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，更通過設(shè)計(jì)創(chuàng)新推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展，成為電動汽車設(shè)計(jì)巨匠。

Benoit畢業(yè)于享譽(yù)全球的歐洲藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，并于1994年加入雷諾，開啟了汽車設(shè)計(jì)職業(yè)生涯。在雷諾期間，他參與了包括Spider跑車、Fiftie概念車、Laguna II轎車和旅行車等在內(nèi)的經(jīng)典車型設(shè)計(jì)。

2001年，Benoit加入大眾，幫助大眾在慕尼黑建立了奧迪概念設(shè)計(jì)工作室，并參與了大眾帕薩特、奧迪R8、西雅特和蘭博基尼車型項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，以及奧迪A1和A4/A5家族的設(shè)計(jì)。他的工作不僅為奧迪品牌注入了現(xiàn)代化設(shè)計(jì)語言，更提升了奧迪在全球的設(shè)計(jì)影響力。

2004年，Benoit加入寶馬，主導(dǎo)了包括寶馬F30 3系列、F32/F33 6系列、F07 5系列GT、Z4和M1 Hommage概念車等在內(nèi)的多個(gè)重要項(xiàng)目，其中M1 Hommage是寶馬i8的設(shè)計(jì)靈感來源，這一設(shè)計(jì)為未來的電動汽車奠定了基礎(chǔ)。

寶馬M1 Hommage概念車（圖片來源：WheelsAge）

2010年，Benoit被任命為寶馬i系列子品牌的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，主導(dǎo)了寶馬i3和i8的設(shè)計(jì)工作，這兩款車不僅在全球范圍內(nèi)樹立了電動汽車的高標(biāo)準(zhǔn)，更代表了整個(gè)汽車行業(yè)在電動化和全新設(shè)計(jì)理念上的成功突破，Benoit也因此成為推動全球電動汽車革命的關(guān)鍵人物。此外，Benoit還曾擔(dān)任寶馬集團(tuán)前瞻設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁，負(fù)責(zé)所有前瞻設(shè)計(jì)項(xiàng)目，以及寶馬、Mini和勞斯萊斯的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格和產(chǎn)品設(shè)計(jì)得到了顯著提升，他的設(shè)計(jì)哲學(xué)和創(chuàng)新能力對寶馬的設(shè)計(jì)方向產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

寶馬i3（圖片來源：WheelsAge）

寶馬i8（圖片來源：WheelsAge）

2016年，Benoit加入拜騰，擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼設(shè)計(jì)高級副總裁，負(fù)責(zé)拜騰的概念車及量產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)開發(fā)與品牌塑造。2021年，Benoit加入蔚來，擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁，全面負(fù)責(zé)蔚來品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略規(guī)劃及品牌定位，繼續(xù)推動電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展。

智能化時(shí)代下的前瞻設(shè)計(jì)思維

在智能化時(shí)代，汽車設(shè)計(jì)不僅要體現(xiàn)技術(shù)的進(jìn)步，還要在造型設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)突破性創(chuàng)新。Benoit是行業(yè)內(nèi)率先提出并推動 Smart Surfaces（智能表面）概念的設(shè)計(jì)師之一，這一設(shè)計(jì)不僅在電動汽車的外觀上取得了突破，更是體驗(yàn)美學(xué)的具體呈現(xiàn)。由于電動汽車不再需要傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)師必須通過創(chuàng)新的造型設(shè)計(jì)來傳遞車輛的情感，從而創(chuàng)造出與用戶情感共鳴的視覺語言。

在智能駕駛時(shí)代，Benoit強(qiáng)調(diào)車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)需求發(fā)生了深刻變化。他認(rèn)為，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念已不足以滿足用戶對于更寬敞、靈活空間的期望。Benoit重新定義了“高檔”這一概念，他認(rèn)為未來的豪華不再依賴于高端材質(zhì)，而是通過數(shù)字化技術(shù)和智能功能為用戶打造獨(dú)特而個(gè)性化的體驗(yàn)。

寶馬i3和i8的設(shè)計(jì)正是這一創(chuàng)新思維的最佳體現(xiàn)。這兩款車型不僅在造型上突破了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的界限，展示了極具未來感的視覺效果，還通過智能表面的應(yīng)用，在體驗(yàn)美學(xué)上達(dá)到了新的高度。Benoit的設(shè)計(jì)理念引導(dǎo)了智能時(shí)代下汽車內(nèi)外空間的革新，強(qiáng)調(diào)智能化技術(shù)和數(shù)字體驗(yàn)是未來汽車設(shè)計(jì)的核心驅(qū)動力。

對中國汽車品牌未來的樂觀與對廣汽愿景的認(rèn)同

Benoit加入廣汽，源于他看好中國汽車品牌未來的發(fā)展?jié)摿退麑V汽在設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面的高度認(rèn)可。他表示：“中國汽車品牌正以飛快的速度崛起，并在全球范圍內(nèi)贏得了廣泛的認(rèn)可。廣汽正處于這一變革的前沿，在設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新方面的努力讓我印象深刻。”

廣汽ERA智凈旗艦氫電概念車在設(shè)計(jì)創(chuàng)新方面讓Benoit Jacob印象深刻

他還表達(dá)了對于加入廣汽的期待：“我非常高興能夠加入廣汽。我一直在關(guān)注中國汽車品牌，并被廣汽的愿景深深地吸引。我相信，我們能夠共同創(chuàng)造出前所未有的成就，為全球消費(fèi)者打造充滿靈感和前瞻性的產(chǎn)品。”

賦能廣汽國際化，提升全球設(shè)計(jì)競爭力

作為全球最具影響力的設(shè)計(jì)師之一，Benoit擁有全球化視野與豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，他的加入不僅為廣汽帶來了前沿的設(shè)計(jì)洞察力，還將為廣汽新能源產(chǎn)品的設(shè)計(jì)注入新的活力，進(jìn)一步提升廣汽新能源產(chǎn)品在全球汽車市場中的競爭力。

廣汽研究院

Benoit的加入也是廣汽國際化進(jìn)程中的又一里程碑。廣汽憑借全球化的研發(fā)體系和開放的設(shè)計(jì)氛圍，吸引了眾多國際頂尖人才加入。Benoit的設(shè)計(jì)才能和國際視野，將助力廣汽在國內(nèi)乃至全球汽車市場的向上發(fā)展。

廣汽研究院副院長張帆對Benoit的加入充滿期待，他表示：“我們非常歡迎Benoit Jacob加入廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。他豐富的全球設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和前瞻性的思維，以及對經(jīng)典車型的創(chuàng)造能力，將為廣汽設(shè)計(jì)注入強(qiáng)大動力。我期待與他以及廣汽全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一起合作，共同努力將廣汽打造成全球領(lǐng)先的汽車品牌。”