起亞雙跑全系官降，SUV市場(chǎng)更具看點(diǎn)

    汽車產(chǎn)業(yè)作為十大支柱產(chǎn)業(yè)之一，已成為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要支柱，自改革開放以來，國人對(duì)汽車的需求量在不斷增加，而中國汽車企業(yè)更是抓住與跨國公司合資的方式提升了中國汽車行業(yè)的國際競(jìng)爭力，合作雙贏的模式給中國汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了利好的前景。但由于2015年外因的影響，2015年汽車行業(yè)的發(fā)展依舊不理想，今年1季度的批發(fā)增速達(dá)12%，2季度開始持續(xù)下行，受股市的影響，至6月的同比增速-1%，7月進(jìn)一步下行到-6%，似乎近幾個(gè)月下行壓力持續(xù)加劇。

    中韓合資品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞在2015年的車型銷量情況可圈可點(diǎn)，今年上市車型KX3傲跑，K2兩廂及2014年上市的K4實(shí)現(xiàn)了銷量同比增長，但是其它主力車型都有著不同程度的銷量降幅，僅完成目標(biāo)銷量75萬輛的40.4%。東風(fēng)悅達(dá)起亞針對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，積極應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，對(duì)汽車產(chǎn)品布局進(jìn)行了調(diào)整。

    獅跑作為第一款SUV車型亮相中國，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)SUV車型的熱衷程度日漸高漲，獅跑首發(fā)即贏占中國SUV市場(chǎng)的先機(jī)，東風(fēng)悅達(dá)起亞借勢(shì)推出智跑，雙跑合力，整體提升了東風(fēng)悅達(dá)起亞不同級(jí)別及不同市場(chǎng)車型的競(jìng)爭力。此次，對(duì)于備受消費(fèi)者關(guān)注的SUV車型而言，智跑獅跑雙跑車型降價(jià)空前。獅跑本次的官降觸底，全系普降5萬元，從而使售價(jià)區(qū)間下拉至10.98-14.68萬元，價(jià)格直指國內(nèi)自主品牌。智跑的本次官降同樣給力，全系普降2萬元，售價(jià)區(qū)間變?yōu)?4.48-22.98萬元。SUV市場(chǎng)波瀾再起，這對(duì)于鐘愛SUV車型的消費(fèi)者來說無疑是最具看點(diǎn)的。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV第一跑——獅跑，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌第一款投放于國內(nèi)市場(chǎng)的SUV車型，以其實(shí)用性、大視野、高品質(zhì)備受中國消費(fèi)者的喜愛。大氣穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)彰顯SUV的敦實(shí)厚重；大空間設(shè)計(jì)一改緊湊型家轎的小空間弊端，給駕乘者更輕松的享受；內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分的人性化，座椅寬大厚實(shí)，懸掛調(diào)教適中，乘坐舒適性非常不錯(cuò)；在配置方面，獅跑搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，駕馭性更強(qiáng)勁，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。在城市中使用，動(dòng)力性能可達(dá)142馬力和184牛·米的最大功率和扭矩讓車輛可以自由穿梭，集燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力強(qiáng)勁靈活性于一身，起步迅猛靈動(dòng)，加速游刃有余。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑屬于緊湊型SUV，智跑將車型定位在年輕消費(fèi)者群體，在外觀設(shè)計(jì)上，智跑更是更時(shí)尚個(gè)性。進(jìn)氣格柵采用五輻條設(shè)計(jì)，更顯寬博簡約，同時(shí)LOGO標(biāo)識(shí)上移到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，彰顯前臉的立體感。投射式前大燈以及自然融入的LED日行燈，在提升日常行車安全性的同時(shí)也更具科技感。在內(nèi)飾方面，新智跑同樣精心打理，中控面板，門側(cè)按鈕面板全新采用高彈性涂裝材質(zhì)，觸感舒適。智跑搭載2.0L或2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)兼具輕量化、高性能、低油耗和靜音化特點(diǎn)，2.4L θ-II型發(fā)動(dòng)機(jī)（具有雙VVT可變進(jìn)氣歧管技術(shù)）表現(xiàn)更為搶眼，最大功率128kW/6000rpm（174馬力）；最大扭矩226N·m/4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手速或6速自動(dòng)變速箱，降低告訴的轉(zhuǎn)速，以減少噪音和節(jié)省油耗。所拱載的2.0LNu系列發(fā)動(dòng)機(jī)提升動(dòng)力性能的同時(shí)更加降低了油耗，綜合工況油耗百公里7.9升，駕駛感更貼心舒適。

    此次官降對(duì)于國內(nèi)SUV市場(chǎng)而言是一次性價(jià)比的大挑戰(zhàn)，在降價(jià)的基礎(chǔ)上，車型的配置并沒有變化，雙跑以最優(yōu)價(jià)格表達(dá)出東風(fēng)悅達(dá)起亞的品牌內(nèi)涵與價(jià)值典范，下半年SUV市場(chǎng)將更具看點(diǎn)。