比亞迪設(shè)計(jì)有救了？奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)加盟BYD

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】奧迪竟與比亞迪有了瓜葛。前三季度凈利潤(rùn)36億的比亞迪大鋤一揮，挖來(lái)了前奧迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Wolfgang Egger。趁著比亞迪新一代設(shè)計(jì)風(fēng)潮還沒(méi)出爐，吃瓜群眾抓緊吐槽比亞迪現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)槽點(diǎn)吧！

　　Wolfgang Egger，德國(guó)人，現(xiàn)年53歲，1989年從意大利米蘭國(guó)際藝術(shù)科學(xué)學(xué)院設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)后加盟阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)部門(mén)，4年之后火速成為西雅特品牌的首席設(shè)計(jì)師。1998年，Wolfgang Egger成為西雅特設(shè)計(jì)師，西雅特Ibiza、Cordoba以及Altea身上都能看到他所塑造的個(gè)人設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　2007年-2014年期間，Wolfgang Egger加盟奧迪集團(tuán)，擔(dān)任奧迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)，負(fù)責(zé)奧迪及蘭博基尼品牌，期間的代表作有奧迪Q7、奧迪R8，以及奧迪家族沿用至今的“大嘴”風(fēng)格家族設(shè)計(jì)都是出自他之手。

　　有比亞迪內(nèi)部員工透露，實(shí)際上Wolfgang Egger早在10月中旬就造型部考察，然后模型間的油泥師就開(kāi)啟了天天加班改模型的狀態(tài)。Egger的到來(lái)能帶領(lǐng)比亞迪設(shè)計(jì)走上質(zhì)的突破嗎？

　　據(jù)悉，此前比亞迪設(shè)計(jì)建設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，到2012年，比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里最有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師也只有6年的經(jīng)驗(yàn)。此外內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)話語(yǔ)權(quán)小，占主導(dǎo)地位的是產(chǎn)品研發(fā)人員，加之成本控制和工藝水平等原因，比亞迪部分汽車(chē)造型被車(chē)友詬病。

　　全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格何時(shí)出爐？據(jù)比亞迪內(nèi)部人士透露：“12個(gè)月之后的產(chǎn)品就會(huì)體現(xiàn)出新總監(jiān)的風(fēng)格，新車(chē)型風(fēng)格會(huì)將國(guó)際風(fēng)與中國(guó)風(fēng)相融合。”（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）