吉利11月開(kāi)掛了 博越銷(xiāo)量超1.8萬(wàn)輛！

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】吉利博瑞上市當(dāng)月賣(mài)了1018輛，第二個(gè)月賣(mài)了4千輛，第三個(gè)月賣(mài)了6049輛……這期間關(guān)注度雖高但產(chǎn)能跟不上，導(dǎo)致銷(xiāo)量滯漲同時(shí)提車(chē)慢。

● 爆款發(fā)力！

　　距離3月上市已有8個(gè)月，據(jù)吉利最新發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，博越11月賣(mài)出18402輛，這樣的成績(jī)很有可能晉升SUV銷(xiāo)量前十！

　　從吉利已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，11月吉利共有6款車(chē)型月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，新帝豪與博越表現(xiàn)驚人，兩者分別在自主緊湊車(chē)和自主緊湊SUV領(lǐng)域嶄露頭角。

　　與長(zhǎng)城汽車(chē)不同，吉利在轎車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)上兼顧到位，更新過(guò)后的新帝豪和遠(yuǎn)景，以及全新上市的帝豪GL成績(jī)不俗。目前B級(jí)車(chē)博瑞銷(xiāo)量則中規(guī)中矩，如何實(shí)現(xiàn)新的跨越還需要努力。不過(guò)5千輛的成績(jī)相比其他自主中級(jí)車(chē)，已經(jīng)算是令人滿(mǎn)意的答卷了吧？

● 首次突破10萬(wàn)輛！

　　吉利11月總銷(xiāo)量達(dá)到102422輛，同比暴增99%，這是吉利歷史上單月銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛。今年前11月累計(jì)銷(xiāo)量為657621輛，同比增長(zhǎng)44%。

　　對(duì)于吉利來(lái)說(shuō)，完成全年70萬(wàn)輛的小目標(biāo)已經(jīng)是唾手可得。為此，吉利在11月發(fā)布了一個(gè)新的目標(biāo)——到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛，進(jìn)入全球車(chē)企前十強(qiáng)，同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車(chē)品牌。

　　吉利今年的銷(xiāo)量約為75萬(wàn)輛，還有4年時(shí)間，這意味著吉利集團(tuán)必須實(shí)現(xiàn)每年27%的同比增長(zhǎng)率。這一目標(biāo)不僅在商業(yè)上頗具野心，同樣兼具民族情懷。支撐這200萬(wàn)輛目標(biāo)的將是超30款全新產(chǎn)品，覆蓋AO到B級(jí)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。不僅是吉利品牌，新發(fā)布的LYNK&Co也將同舟共濟(jì)。

　　在品牌定位上，吉利定位“造每個(gè)人的精品車(chē)”，成為中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)軍品牌，而LYNK&Co定位高端，參與全球競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)手是目前業(yè)界各大車(chē)企巨頭。這樣的定位來(lái)看，兩者分工明確，吉利像是國(guó)民車(chē)，LYNK則是國(guó)際水準(zhǔn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 趙婷婷）