2016CRC冰雪決戰(zhàn) 斯巴魯車隊(duì)勇奪年度季軍

    2017年1月16日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）2016賽季的收官之戰(zhàn)在吉林農(nóng)安圓滿落下帷幕。斯巴魯中國拉力車隊(duì)車手韓寒在冰雪決戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，順利完成比賽，成功奪得本賽季車手冠軍，迎來了他在CRC的第五個(gè)車手冠軍獎(jiǎng)杯。而在他與實(shí)力外援馬克•希金斯的共同努力下，斯巴魯車隊(duì)也贏得了年度季軍。

    今年，韓寒使用了全新的SUBARU XV拉力賽車參戰(zhàn)CRC的比賽。在登封首站的比賽中，斯巴魯中國拉力車隊(duì)車手雙奪季軍，贏得了開門紅。在第二站張掖站的比賽中，韓寒奪得了中國車手冠軍，并與馬克·希金斯一起為斯巴魯中國拉力車隊(duì)贏得了聯(lián)合會(huì)杯亞軍。在上一站大寨站的比賽中，車手韓寒奪得中國車手亞軍，強(qiáng)力外援馬克·希金斯也取得了全場第四名的成績，兩人聯(lián)手為斯巴魯中國拉力車隊(duì)斬獲車隊(duì)季軍。帶著此前積累的積分優(yōu)勢，韓寒和斯巴魯車隊(duì)一起，迎來了年終的農(nóng)安冰雪決戰(zhàn)。

    本次冰雪決戰(zhàn)的舉辦地農(nóng)安，位于吉林省長春市，地處高緯度地區(qū)，冬季漫長而嚴(yán)寒，進(jìn)入雪季較早且降雪量大。圍繞吉林農(nóng)安縣的太平池水庫設(shè)置而成的比賽道路布滿了冰雪，給所有參賽車手帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

    1月14日，比賽開始之后，歸隊(duì)較晚并錯(cuò)過了試車的韓寒把短道賽當(dāng)成了與SUBARU XV賽車完成磨合的機(jī)會(huì)，并根據(jù)在年度積分榜上占據(jù)了優(yōu)勢的情況制定了穩(wěn)中求勝的比賽策略，最終以全場第五名的成績完成短道賽。實(shí)力外援車手馬克·希金斯同樣也發(fā)揮穩(wěn)定，將首日成績定格在全場第四。1月15日，第二個(gè)比賽日的激烈爭奪依然圍繞太平湖風(fēng)景區(qū)展開，當(dāng)天四個(gè)賽段的特殊賽段里程數(shù)達(dá)到72.44公里。與首日的短道賽不同，賽車需要在湖邊的蘆葦中不斷地穿梭。冰雪賽道加上被賽車圈到賽道中間的蘆葦，以及缺少行車參照物，讓很多參賽選手不得不放慢比賽速度。此外，對于冰雪胎使用規(guī)則的嚴(yán)格遵守，也讓斯巴魯賽車在防滑能力上吃虧不少。面對種種不利因素，韓寒繼續(xù)采取以穩(wěn)為主的策略，向年度總冠軍逐步接近。而斯巴魯中國拉力車隊(duì)另一個(gè)主力車手馬克·希金斯卻因賽車發(fā)生了意外，遺憾退賽。而在1月16日比賽的最后一天，韓寒依然穩(wěn)扎穩(wěn)打，在眾多車手的夾擊中，以國內(nèi)車手第九名的成績順利完賽，并最終奪得年度總冠軍。

    隨著韓寒再一次舉起CRC年度車手冠軍的獎(jiǎng)杯，他和斯巴魯賽車一起創(chuàng)造了中國拉力賽有史以來最為傳奇的戰(zhàn)績，同時(shí)也為汽車?yán)\(yùn)動(dòng)和斯巴魯贏得更多關(guān)注和喜愛。在去年年底，斯巴魯贊助了韓寒執(zhí)導(dǎo)的最新影片《乘風(fēng)破浪》。在這部即將于2017年新春賀歲檔上映的影片中，斯巴魯除資金贊助之外還提供了包括SUBARU XV拉力賽車、WRX STI和Forester森林人等在內(nèi)的多款車輛用于影片拍攝和工作支持。其中拍攝使用的SUBARU XV CRC Car賽車就是韓寒征戰(zhàn)中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）的戰(zhàn)車。斯巴魯通過對《乘風(fēng)破浪》的贊助，把拉力賽車在賽事中的精彩表現(xiàn)帶到了電影中來，讓更多中國觀眾了解并欣賞到斯巴魯旗下車型以高性能和高安全性所帶來的樂趣與激情，并對中國的汽車?yán)\(yùn)動(dòng)起到推廣作用。2017年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽將會(huì)是一個(gè)新的開始，我們祝愿韓寒和斯巴魯車隊(duì)能夠一起在下一個(gè)賽季延續(xù)奇跡，為我們帶來更多汽車運(yùn)動(dòng)的激情享受。