原創(chuàng)  務(wù)實(shí)加創(chuàng)新 東風(fēng)日產(chǎn)驪威趕考“金九銀十”

　　"金九銀十"已至，國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)廠家都將其視為放手一搏、提升銷(xiāo)量的最佳時(shí)機(jī)。而對(duì)今年4月份才入市的驪威來(lái)說(shuō)，這個(gè)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季還有著一層"考試"的意義--這款車(chē)"全時(shí)多能"的定位，以及"為消費(fèi)者提供嶄新價(jià)值"的東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)理念，會(huì)受到來(lái)自細(xì)分市場(chǎng)的嚴(yán)格檢驗(yàn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然只是首次趕考"金九銀十"，驪威將會(huì)憑借"務(wù)實(shí)加創(chuàng)新"的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持自己在兩廂車(chē)市場(chǎng)中的"優(yōu)等生"地位。具體而言，"務(wù)實(shí)"和"創(chuàng)新"，兩者之間相輔相成：

　　先是務(wù)實(shí)方面，這款車(chē)主導(dǎo)的是一種與別不同的性價(jià)比觀念--不是依仗數(shù)款奢華裝備，"強(qiáng)行"提高整車(chē)的售價(jià)，而是通過(guò)雙安全氣囊、BA輔助剎車(chē)系統(tǒng)、脈沖控制減震器、與高級(jí)轎車(chē)相同的區(qū)域組合車(chē)身、ABS+BED等實(shí)用性的配置，以滿足基本用車(chē)需求為重心，由此將價(jià)格控制在10萬(wàn)元這個(gè)為大多數(shù)私人轎車(chē)消費(fèi)者所樂(lè)于接受的價(jià)格區(qū)間。

　　除此之外，驪威備受稱道的"全時(shí)多能"還表現(xiàn)在：外觀上從低腰線設(shè)計(jì)中衍生出的穩(wěn)重大氣；空間上兼?zhèn)溟_(kāi)闊的視野，寬闊的后排座椅、膝部空間，以及可自主調(diào)整的行李空間；動(dòng)力系統(tǒng)上，因?yàn)椴捎玫氖侨诤狭撕娇蛰p量鋁合金制造技術(shù)等先進(jìn)工藝的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、優(yōu)越節(jié)能性擺脫了同級(jí)對(duì)手普遍患有的"頑疾"--經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)通常處于"動(dòng)力比上不足，油耗比下有余"的尷尬當(dāng)中。

　　更進(jìn)一步而言，驪威的創(chuàng)新性隱藏在其務(wù)實(shí)功能之中。必須先補(bǔ)充一下的是，從舊有的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)看，"產(chǎn)"與"銷(xiāo)"之間的矛盾已經(jīng)長(zhǎng)期存在--廠家們投放在這類(lèi)型產(chǎn)品中的價(jià)值單一，而且實(shí)用性并不明顯，往往只有一兩款"東施效顰"般的豪華配置作為噱頭；消費(fèi)者手中的購(gòu)車(chē)款項(xiàng)雖然有限，但他們對(duì)于汽車(chē)的用途、功能要求卻日益提高，并且迫切渴求"集大成者"的出現(xiàn)。

　　而反觀驪威，得益于"全時(shí)多能"，這款車(chē)糅合了多層次的轎車(chē)使用價(jià)值：既有兩廂車(chē)的靈活多變，又有三廂車(chē)的寬敞舒適；既可以被體面地應(yīng)用于商務(wù)接待、業(yè)務(wù)運(yùn)載的范疇，又涵蓋了為車(chē)主提供生活享受的多方面功能。顯然，其"創(chuàng)新"在于打破了轎車(chē)價(jià)值單一化的乏味傳統(tǒng)，為消費(fèi)者開(kāi)創(chuàng)了一種"全新汽車(chē)生活方式"。

　　根據(jù)過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榉�合�?xì)分市場(chǎng)需求而備受青睞的車(chē)型，在春節(jié)前后、"五一"、"十一"等大小旺季，銷(xiāo)量都會(huì)有更為明顯的增長(zhǎng)。所以可以預(yù)見(jiàn)的是，本已被譽(yù)為"黑馬"的驪威，會(huì)在旺季的汽車(chē)市場(chǎng)"考試"中交出一份讓人滿意的考卷，積聚大批人氣，從而在各地掀起"全時(shí)多能"的熱潮，促使其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也一同向務(wù)實(shí)、創(chuàng)新看齊。