高油價環(huán)境中：混合動力汽車的機會與挑戰(zhàn)原創(chuàng)

　　國際原油由于越來越緊縮的供給和世界各地越來越擴大的需求，導致國際石油價格在過去的一年中呈現(xiàn)出了急劇上漲的態(tài)勢。在這種情況下，國內(nèi)油價也不可避免地隨之上漲了。

　　近日，國內(nèi)汽油價格再次上漲，并且比以往的幅度都要大；這樣給國內(nèi)的有車一族帶來了很大的壓力。而據(jù)傳聞到年底，每升汽油的價格將飆升至10元左右，這樣的高油價背景必然會帶來一個用車的危機。

　　國內(nèi)經(jīng)濟正在飛速前進，對能源的需求也日益增多，油價的上漲對諸多行業(yè)的發(fā)展影響頗大。尤其是汽車、交通運輸行業(yè)，每次油價的波動都會相應地增加企業(yè)的運營成本。而面對這樣的情況節(jié)能環(huán)保車型--混合動力車將借助這個勢頭獲會得前所未有的發(fā)展。

　　機會：最成熟的解決方案--混合動力

　　隨著油價的大幅攀升，各個汽車企業(yè)對于新能源汽車的開發(fā)熱潮也是一浪高過一浪。在全球市場范圍內(nèi)，混合動力車型的生產(chǎn)和銷售已經(jīng)頗具規(guī)模。面對這種情況，汽車廠商也一直在進行新能源汽車的開發(fā)，但是這些車型由于成本太高或技術還不成熟沒能量產(chǎn)。因此，目前最理想的解決方案就是混合動力車型了，從世界上第一款量產(chǎn)型混合動力車型問世以來，已經(jīng)走過了十一個年頭；相比之下在技術上已經(jīng)非常的成熟了。

　　雖然到目前為止，混合動力車型在全球汽車市場上的銷售比例僅有1%左右，但是來自美國著名的資訊公司畢馬威發(fā)布了一份針對汽車企業(yè)高管的調(diào)查報告顯示，83%的受訪者認為，未來5年內(nèi)最流行的轎車將是混合動力車型。

　　而國內(nèi)也出臺了相關的政策來鼓勵生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能的車型。新能源汽車正式進入了發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄，其中包括了混合動力汽車等在內(nèi)的新能源汽車。國家將對這些產(chǎn)業(yè)從消費環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，稅收政策、優(yōu)惠政策、審批等各方面給予扶持。對于現(xiàn)階段來說混合動力車型是比較理想的節(jié)能減排車型，因此對于熱愛保護環(huán)境的人們來說，混合動力車型是理所當然的選擇之一。

　　即將上市的君越Hybrid混合動力版車

　　挑戰(zhàn)：國內(nèi)混合動力車型的現(xiàn)狀

　　我們接下來看一下國內(nèi)的情況，由于國內(nèi)持續(xù)走高的油價，也已經(jīng)潛移默化地改變著國內(nèi)消費者的購車習慣，他們更傾向于具有燃油經(jīng)濟性的車輛。另一方面，更具燃油經(jīng)濟性的混合動力車也開始進入了國內(nèi)汽車市場，并且越來越被消費者所認可。

　　但是縱觀國內(nèi)混合動力車型的市場，主要集中在了A級車和高端豪華車型上。在A級車上國內(nèi)可以買到的有普銳斯和思域的混合動力版。作為A級家用車型來說，它的受眾人群很難接受較高的售價。而另一類在國內(nèi)銷售的雷克薩斯高端豪華混合動力車型更是令普通消費者望之興嘆，它們的銷售意義幾乎為零，更多的是技術上的展示和提升品牌形象。

　　因此我們可以發(fā)現(xiàn)，目前銷售的混合動力車型上在B級車市場確實是一個空白。而能夠選擇這個級別車型的消費者購買能力是要高于普通消費者的。而這些消費者很大一部分購車的主要用途是偏公商務用車。雖然這部分的消費者受油價上漲所造成的經(jīng)濟壓力的影響并不是很大，但是選擇一款偏公商務用途的混合動力車型可以很好的提升個人形象和企業(yè)的形象，以及社會責任感。作為偏公商務用車比起家用車來說，每年的行駛里程會更長，因此節(jié)油也是非常有必要的，而從長期使用來看也可以節(jié)約一筆可觀的費用。

　　隨著國內(nèi)油價的不斷走高，以及高油價的促使下混合動力車型被消費者所接受、認可的過程將會提前，用車、選車的觀念也在轉(zhuǎn)變；而越來越多的消費者也會把目光投向混合動力車型。因此我們可以看出，現(xiàn)階段混合動力車型確實是解決高油價的一個有效的方式，比如即將上市的君越混合動力版車型，環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)勢可有效緩解高油價帶來的用車危機。