混合動力市場還缺什么？原創(chuàng)

　　中國經濟的飛速發(fā)展，讓我們看到了前所未有的變化。但是經濟的高速發(fā)展對于能源的需求也提出了更高的要求。近日國際油價的不斷攀升勢必會對經濟造成一定影響，最直接的影響就是，國內汽油價格的大幅上揚關系到有車一族的日常的生活了。

　　高油價的背景促使混合動力車型的發(fā)展

　　用車成本的上漲不僅會對車主造成一定的經濟壓力，同時也會影響到準車主的購買。而準車主們勢必會把目光投向省油的經濟型車，同時還有一部分有較強社會責任感的消費者和企業(yè)用戶把目光轉向了混合動力車型。油價的持續(xù)走高勢必也會促進人們對混合動力車型的認可，以及進一步的普及。從目前來看油電混合動力車型由于技術成熟、節(jié)油效果明顯、保養(yǎng)成本和汽油車型相當等特點，因此也是目前最被認可的環(huán)保車型。

　　目前來看，國內消費者可以購買到的油電混合動力車型并不是很多，車型也具有一定的局限性，下面我們就來了解一下這些油電混合動力車型的市場狀況。

　　國內混合動力車型的現狀（各個車型的介紹、價格，以及市場定位的不足）

　　思域混合動力版 售價：26.98萬元

　　作為A級家用車的思域，其在國內銷售的思域混合動力版由于高出原車系10多萬元的價格導致消費者并不接受和認可。從這個級別的車型來看，其消費人群主要集中在了較年輕的家庭用戶。而這部分的消費者是非�？粗袃r格因素的；即使接受混合動力的車型、有較強的社會責任感，但是由于比原車型高出10多萬元的價格，因此也會望之興嘆。

　　豐田普銳斯 售價：25.98-27.98萬元

　　普銳斯是世界上第一款量產的混合動力車型。其2000年開始在北美和歐洲地區(qū)銷售。同樣作為A級車的普銳斯和思域面臨著同樣的問題，其較高的售價完全可以購買更高一級別的B級車。同時普銳斯掀背的兩廂半造型也同樣決定了其家用車的市場定位；而可以購買B級車公商務車，擁有更高消費能力的潛在用戶基本上把它排除在購買車型之外。

　　雷克薩斯RX400h/LS600h 售價：82/160萬元

　　雷克薩斯RX400h是全球首創(chuàng)的油電混合動力豪華SUV。2005年首次亮相底特律車展，同年4月正式投放市場。

　　LS600h是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級車型，也是這幾款車型之中最貴的一款，其在國內的售價達到了160萬元；它曾在06年紐約車展上亮相，國內的首次亮相是在2007年的上海車展上。

　　雷克薩斯的這兩款混合動力車型僅從售價上來看就屬于小眾的車型，其高端豪華的定位令普通消費者望而卻步。而雷克薩斯生產這兩款車的主要目的也是為了提升自己品牌的形象，及其受眾的個人形象；但是它們注定遠離普通消費者。

　　國內混合動力市場缺少什么

　　由以上這幾款有代表性的在國內銷售的混合動力車型我們可以看出，在國內A級家用車領域由于成本的限制導致這些混合動力車型的價格“居高不下”，而其受眾人群的購買力有限，因此也不會有較好的市場表現。而更高端的豪華車領域，其本來就是一小部分人群奢侈的交通工具。

　　市場上真正缺少的是一款能被社會中堅人群所認可的車型，這部分消費者的用車習慣也主要是為了兼顧公商務用車。為此，國內市場需要一款偏公商務用途的混合動力車型。相比之下，B級車的受眾用戶群體消費能力和社會意識都要比A級車的用戶群體更明確。對于那些有遠見的成功人士、以及有社會責任感的人來說，公商務用車使用混合動力車型可以更多地體現個人的環(huán)保意識和社會責任感，也有利于商務場合提升個人形象；對于企業(yè)用戶來說，對于企業(yè)的公民形象和社會責任感更是有較大的幫助，這種“廣告”效應還是可以想見的。另外，B級車作為公商務使用，每年行使的里程數也較家用為主的A級車多，因此節(jié)油的意義更加深遠。

　　這樣看來B級混合動力車的出現，在環(huán)境問題惡化、油價飆升的社會環(huán)境中，可以說是大勢所趨，隨著用車市場的發(fā)展，混合動力車型將是那些有遠見、有社會責任感的消費者的理想新選擇。

　　并且，從用車習慣上來說，真正優(yōu)秀的混合動力車型在起步、加速等動力性能方面，都應該不遜色于普通的汽油版車型，特別對于B級車來說，較大的車重，更加需要良好的動力性能作為用車保障，這點對于新上市的B級混合動力車型提出了較高的要求。

　　據了解，國內多家汽車廠商已經開始行動，在今年的北京車展上我們也看到了以君越HYBRID為代表的B級混合動力車型的身影，量產型的B級混合動力車也將在下半年面市。我們期待優(yōu)質的混合動力車型給我們一個滿意的答卷，也希望在國內的汽車市場上有更多更親民的混合動力車型供消費者選擇。