揭秘不同排量車型的六種節(jié)油之道原創(chuàng)

　　油價，油價，還是油價！

　　盡管有車族對油價再度上漲怨聲載道，但這儼然無法改變油價持續(xù)上調(diào)的走勢。既想方便出行，又不希望被過高的養(yǎng)車費壓得喘不過氣，準車主們內(nèi)心的掙扎可想而知。此時，挑同級車中最省油的買，的確是應(yīng)對油價上漲最有效的“減負”方法。

　　茫茫車海中，到底怎樣的車才能實現(xiàn)節(jié)油？根據(jù)消費者的口碑調(diào)查，我們分別在以下級別的車型中挑選出了最值得選擇的“節(jié)油大將”。更重要的是，它們各自的節(jié)油之道，也相當富有代表性--

　　1. 奇瑞QQ3   節(jié)油之道：小排量

　　排量：0.8L

　　價格：3.08 -4.58萬元

　　理論油耗：4.4L(90km／h等速)

　　實際油耗：6L左右

　　小排量車型在節(jié)油方面，具有先天優(yōu)勢。奇瑞QQ3的油耗就受到了用戶的好評。

　　雖然QQ3已不是新車，但是目前來看，它依然不失為一款值得購買的入門級微型車。首先，QQ3擁有百看不膩的可愛外型；其次，改款后的QQ3在配置和做工上都有了不小的提高，原先困擾車主們的質(zhì)量問題也有了一定改善；另外，QQ3的保有量很大，對車主而言比較有保障；最后也是最重要的，就是它的低油耗。

　　當然了，一款排量僅0.8L-1.1L的代步小車，省油是沒有技術(shù)含量可言的。所以，對它的動力、操控還有舒適性，最好不要有太多苛求。

　　2. 鈴木雨燕    節(jié)油之道：車體輕

　　排量：1.5L

　　價格：8.18-9.88萬元

　　理論油耗： 5.6L

　　實際油耗： 7.9L

　　車體重未必安全，但一定費油�，F(xiàn)在連追求寬大的美國車都在積極探索“減重”的方法，可見油價對汽車制造商的殺傷力。而精巧的日系小車，就沒有這樣的煩惱。

　　雨燕的低油耗具有普遍的好口碑，相信雨燕的車主都不會對它的油耗有什么抱怨。而它全系的定價處在5萬以上、10萬以下的價格區(qū)間，如果你覺得便宜的小車動力太弱，十幾萬的車又有點貴，那么雨燕1.5L就是比較理想的選擇。

　　相比之前1.3L的柔弱動力來說，搭載了鈴木VVT發(fā)動機的1.5L就好得多。另外，雨燕的空間和內(nèi)飾都是比較優(yōu)秀的。當然，買雨燕千萬別忘記把它漆成上下兩色來假扮MINI！

　　3. 驪威勁銳版    節(jié)油之道：全鋁發(fā)動機

　　排量：1.6 L

　　價格：9.98 -11.28萬元

　　理論油耗：6.3L

　　實際油耗： 8.3L

　　從鑄鐵發(fā)動機到鋁合金發(fā)動機的進步，讓汽車發(fā)動機更加穩(wěn)定、安全，散熱更快，最重要的是--減輕發(fā)動機的質(zhì)量，從而減少能源的耗費。

　　說到日產(chǎn)驪威，首先想到的自然是它的大空間！2600mm的軸距足以媲比那些十幾萬的中級車，性價比沒話說。不僅如此，驪威和日產(chǎn)所有產(chǎn)品一樣，能夠提供給你特別安靜、平順的駕駛感受，內(nèi)飾簡潔而精致。

　　在動力上，驪威沿用了騏達的1.6L全鋁合金發(fā)動機，質(zhì)量輕、散熱快，最大功率和最大扭矩分別達到77千瓦和150牛米。從車主的反饋來看，驪威在油耗方面的表現(xiàn)和廠家公布的數(shù)據(jù)差距不大，消費者普遍較滿意。看來，這的確是一款能帶給人驚喜的車。

　　4. 日產(chǎn)新天籟    節(jié)油之道：VQ發(fā)動機+CVT無級變速箱

　　排量：2.5L XL

　　價格：22.48-25.98萬元

　　理論油耗：6.6L

　　實際油耗：9.8L

　　如果你擁有一輛使用無級變速器的車，那么你是幸運的。無級變速器最大的特性是使操控更加平順、流暢而無頓挫感。眾所周知，動力和檔位的搭配是否良好，直接決定了油耗。

　　推薦新天籟，是基于對老天籟低油耗的認可。當然，我們有充分的理由相信，新天籟在各方面的表現(xiàn)都會比老天籟有過之而無不及。其兩大省油“功臣”就是日產(chǎn)VQ王牌發(fā)動機和CVT無級變速箱。很多人錯誤地認為省油與否只和排量大小有關(guān)，其實發(fā)動機和變速箱的技術(shù)含量和省油有著密切的聯(lián)系。

　　日產(chǎn)CVT無級變速箱能夠提供更平順的換檔，從而最大程度的降低油耗。2.5L排量對該級別消費者來說最實在，新天籟公爵系列還配有超大全景天窗，總之，你就慢慢偷著樂吧。

　　5. 雙龍新路帝    節(jié)油之道：渦輪增壓柴油發(fā)動機

　　排量：2.7L

　　價格：24.98-29.98萬元

　　理論油耗：9.4L

　　實際油耗：11L-14L

　　柴油車在海外很受歡迎，當然這和它的經(jīng)濟性分不開，油耗低，保養(yǎng)費用低，是非常好養(yǎng)的類型，在油價上漲的今天，柴油車也開始受到了更多的關(guān)注。

　　雙龍SUV造型大膽而前衛(wèi)，之所以推薦雙龍新路帝，正是因為雙龍的“省油”核心技術(shù)：柴油發(fā)動機。雙龍汽車對柴油發(fā)動機的開發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)有50年的歷史，新路帝的渦輪增壓柴油發(fā)動機是由雙龍和奔馳合作開發(fā)的，另外還搭配了同級別MPV中不多見的5速T-Tronic手自一體變速箱，油耗遠低于同級別的汽油發(fā)動機MPV。

　　另外，新路帝不僅具有低轉(zhuǎn)速高扭矩和低油耗的特點，排廢氣的表現(xiàn)也很出色。在環(huán)保日益重要的今天，我們不僅要考慮自己該怎樣省油，更要為整個大環(huán)境的清潔貢獻力量。

　　6. 雷克薩斯 LS600hL    節(jié)油之道：油電混合動力

　　排量：5.0L

　　價格：159萬元

　　理論油耗：9.3L

　　實際油耗：>12L

　　面對能源緊缺的現(xiàn)狀，全球汽車產(chǎn)業(yè)被迫達成共識：新能源的研發(fā)迫在眉睫。無論是電池、油電混合還是氫動力，任何有可能取代燃油的新能源發(fā)動機都已被各大廠商投入嘗試。

　　雷克薩斯的確走在了全世界汽車廠商的前面。擁有一款雷克薩斯的混合動力車，在美國曾一度成為值得車主炫耀的驕傲。雷克薩斯的LS600hL豪華轎車的混合動力系統(tǒng)是由一臺5.0L V8發(fā)動機+兩部電動機+后置蓄電池組成。起步時，主要使用驅(qū)動馬達為動力，由電池提供所需的動力來源，車速提升穩(wěn)定后，系統(tǒng)會根據(jù)油門深淺協(xié)調(diào)兩種動力的使用比例。

　　難能可貴的是，LS500hL的混合動力并不會讓你感到動力減弱�？上В�這個“高貴”的價格使它注定成為中國馬路上的稀有車型--買得起它的人當然不在意油費，而他們又真的能有這么好的環(huán)保意識么？