廣州本田9月逆勢(shì)而上連奪三項(xiàng)銷量冠軍原創(chuàng)

　　9月份，受美國(guó)次貸危機(jī)加劇、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速的影響，業(yè)界期待的“金九銀十”行情大打折扣。來自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議的最新數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車總銷量同比下降近8%，不僅汽車廠家之間的銷量排名，各個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的車型銷量排名均出現(xiàn)了重大變化。值得關(guān)注的是，廣州本田憑借32289輛的銷量躍升行業(yè)第五名，而第八代雅閣、新一代飛度和奧德賽三款車型分別奪得各自所在細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，表現(xiàn)強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　旗下四款車型有三款?yuàn)Z冠，廣州本田的出色業(yè)績(jī)?cè)僖淮蜗蛲饨缱C明，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化的形勢(shì)下，只有把產(chǎn)品做“精”，企業(yè)才能做“強(qiáng)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，9月份，第八代雅閣繼續(xù)演繹銷量神話，當(dāng)月銷量達(dá)到16621輛，第6次奪得中高級(jí)轎車月度銷量第一名，全年累計(jì)銷量率先突破12萬輛整數(shù)大關(guān)，達(dá)到121939輛，從而徹底拉開了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

　　在9月12日，廣州本田發(fā)布了一款第八代雅閣(Accord)轎車的全新車型2.4 EX Navi版，廠家指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元，享受“整車三年或十萬公里”保修政策。至此，在短短九個(gè)月時(shí)間內(nèi)，第八代雅閣轎車便相繼推出了2.0L、2.4L、3.5L三種黃金排量組合，共7款不同配置的新車型，在18.18萬元-33.98萬元的價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)卡位，構(gòu)建了中高級(jí)轎車市場(chǎng)最強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，為奪取全年銷量冠軍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　9月2日，備受關(guān)注的《fit LOVER》電影主角選拔大賽剛剛落幕，它在都市年輕一族中間所培育的超強(qiáng)人氣便立刻在銷量上得到體現(xiàn)。9月份，新一代飛度銷量達(dá)到6880輛，繼8月份之后再奪緊湊型兩廂車細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。而據(jù)日本共同社最新報(bào)道，9月份，新一代飛度連續(xù)第11個(gè)月蟬聯(lián)日本新車銷量排行榜榜首，銷量達(dá)到1.6萬輛，比去年同期增長(zhǎng)了52.2%。同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)和日本市場(chǎng)銷量奪冠，表明新一代飛度全方位領(lǐng)先的外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、安全環(huán)保性能和制造品質(zhì)獲得了中外消費(fèi)者的一致認(rèn)可，成功實(shí)現(xiàn)了本田設(shè)計(jì)師在產(chǎn)品研發(fā)之初所設(shè)定的“世界最強(qiáng)小車”的目標(biāo)。

　　由于要給第八代雅閣生產(chǎn)讓路，奧德賽在今年3月份奪得MPV市場(chǎng)銷量冠軍之后，沉寂了一段時(shí)間，但銷量始終位居MPV市場(chǎng)前三甲之列。9月份，奧德賽再度發(fā)力，以3019輛的銷量力奪MPV月度銷量冠軍。

　　思迪轎車的9月份銷量為5769輛，位居緊湊型三廂轎車市場(chǎng)銷量第三名。在上市四年之后，思迪的月均銷量還能保持在5000輛以上，足見消費(fèi)者對(duì)其的鐘愛。