MG3SW 九大絕招幫您安全過(guò)冬

　　冬天的腳步越來(lái)越近，一旦冷空氣來(lái)臨，驟降的氣溫對(duì)愛(ài)車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。早晨冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)打不著火、水箱被凍壞……煩惱層出不窮。同時(shí)，冬季出行，車(chē)主們最關(guān)注的莫過(guò)于安全了。在這個(gè)越發(fā)寒冷的季節(jié)，購(gòu)車(chē)者是否已經(jīng)為過(guò)冬挑選好了舒適安全的座駕呢？今天，我們就以MG3SW為范本，來(lái)看一看這臺(tái)素有“小鋼炮”美譽(yù)的小車(chē)是如何安然過(guò)冬的。

　　第一招：后風(fēng)擋玻璃電動(dòng)除霜

　　冬季最可怕的是雪和霜，因?yàn)檫@些冬天的產(chǎn)物所帶來(lái)的寒冷會(huì)迅速在周?chē)鷱浡�。于是，我們一到冬天，就�?huì)特別注意愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)和維護(hù)，比如往發(fā)動(dòng)機(jī)里添點(diǎn)兒防凍液，給愛(ài)車(chē)“祛祛寒”，讓車(chē)輛更容易發(fā)動(dòng)。

　　雪霜的另一個(gè)威脅，就是在車(chē)窗上凝結(jié)成的那層厚厚的“外衣”，這也給行車(chē)安全帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。而MG3SW的后風(fēng)擋玻璃擁有電動(dòng)除霜功能，這個(gè)人性化的功能既能讓愛(ài)車(chē)擺脫雪霜帶來(lái)的負(fù)重，又能保證了冬季行車(chē)時(shí)駕駛者中后部的視域，從而提高了行車(chē)的安全。

　　第二招：電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱外后視鏡（集成轉(zhuǎn)向燈）

　　在冬天，溫度稍有變化就特別容易起霧。有時(shí)候，開(kāi)著汽車(chē)空調(diào)，當(dāng)車(chē)友從地下車(chē)庫(kù)把車(chē)緩緩開(kāi)到路面上后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的玻璃上已經(jīng)蒙上了一層淡淡的霧氣，外后視鏡同樣也不能幸免。而MG3SW采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱外后視鏡（集成轉(zhuǎn)向燈），可以時(shí)刻保證后視鏡的“明亮”，提防水汽、霧氣蒙上后視鏡的玻璃，保障了行車(chē)安全。

　　第三招：電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡（帶指南針\雷達(dá)距離顯示）

　　除了后擋風(fēng)玻璃、外后視鏡的獨(dú)特功能之外，MG3SW在車(chē)內(nèi)還有一個(gè)法寶——電子防炫目后視鏡。其實(shí)，無(wú)論是在夏天還是冬天，后面車(chē)輛假如把車(chē)頭燈打得太亮，都會(huì)讓前方車(chē)輛的駕駛者產(chǎn)生不適感，并影響對(duì)車(chē)距和車(chē)速的判斷，繼而影響行車(chē)安全。

　　然而，假如車(chē)輛配備了電子防炫目后視鏡的話就可以過(guò)濾掉強(qiáng)光和亮光，就好像在觀察后部車(chē)輛行駛狀況的時(shí)候佩戴上了一副太陽(yáng)眼鏡。另外，MG3SW的防炫目后視鏡還帶有指南針和雷達(dá)距離顯示的作用，如此一來(lái)，即便在皚皚白雪的空地上迷路也不怕，因?yàn)橹改厢槍�發(fā)揮功效。

　　第四招：全方位智能泊車(chē)?yán)走_(dá)

　　對(duì)于駕車(chē)新手來(lái)說(shuō)，MG3SW的全方位智能泊車(chē)?yán)走_(dá)是最實(shí)用的“武器”，因?yàn)樗�可以幫助駕駛者輕松泊車(chē)。在寒冷的冬天，尤其是冰天雪地的北方，無(wú)論車(chē)尾突然出現(xiàn)一塊大冰塊，還是一個(gè)“迷路”的雪人，MG3SW都可以通過(guò)智能泊車(chē)?yán)走_(dá)的輔助躲避上述突發(fā)事件，并找到最佳的停車(chē)位。

　　第五招：205高運(yùn)動(dòng)性寬胎

　　由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，使四輪對(duì)地面的附著力保持一致，防止因路滑而發(fā)生的側(cè)滑。說(shuō)到輪胎，MG3SW采用了205高運(yùn)動(dòng)性寬胎，這種寬胎的使用能讓整車(chē)擁有更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出以及更好的加速性能。再配合16英寸鋁合金輪輞帶來(lái)d 超強(qiáng)抓地性與驅(qū)動(dòng)力，使得愛(ài)車(chē)的道路行駛表現(xiàn)更穩(wěn)定。此外，MG3SW擁有160MM的最小離地間隙，38%的爬坡度，以及高于同級(jí)車(chē)型30%的前窗視野，“越野跨界車(chē)”名副其實(shí)。

　　第六招：四輪碟剎

　　對(duì)一款車(chē)來(lái)說(shuō)，冬天最怕的就是雪、霜和冰，因?yàn)檫@些“搗蛋份子”容易讓車(chē)輪產(chǎn)生打滑，甚至失去對(duì)車(chē)輛的控制發(fā)生意外。那么，如何在打滑的時(shí)候穩(wěn)住車(chē)輛呢？那就要看制動(dòng)系統(tǒng)的本領(lǐng)了。

　　在同級(jí)車(chē)中，MG3SW率先配備了四輪碟剎，即前后制動(dòng)器都采用盤(pán)式，這在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中還沒(méi)有先例。而盤(pán)式制動(dòng)器在液力助力下能提供足夠而又穩(wěn)定的制動(dòng)力，在各種路面都有良好的制動(dòng)表現(xiàn)，其制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器。通風(fēng)孔能讓空氣直接通過(guò)盤(pán)式制動(dòng)盤(pán)，故盤(pán)式制動(dòng)器的散熱性也相對(duì)較好。

　　正由于MG3SW擁有如此優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)，才可以在打滑的時(shí)候更快地穩(wěn)住車(chē)身，避免翻車(chē)事故的發(fā)生。不論是冰雪路滑，抑或是爬坡過(guò)險(xiǎn)，四輪碟剎讓MG3SW冬季出行變得更加安全。

　　第七招：ABS+EBD

　　除了四輪碟剎，MG3SW還配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和EBD（電子制動(dòng)力分配）。其中，EBD的功能就是在汽車(chē)制動(dòng)的瞬間，高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整，達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配，以保證車(chē)輛的平穩(wěn)和安全。

　　而ABS則是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車(chē)時(shí)，給予剎車(chē)油壓力，充斥到ABS的閥體中，再利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車(chē)輪避過(guò)鎖死點(diǎn)，能避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側(cè)滑，使車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車(chē)效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車(chē)消耗，延長(zhǎng)剎車(chē)輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

　　當(dāng)緊急剎車(chē)的情況下，EBD在ABS動(dòng)作之前就已經(jīng)平衡了每一個(gè)輪子的有效地面抓地力，可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移，并縮短汽車(chē)制動(dòng)距離。

　　第八招：懸架系統(tǒng)

　　在運(yùn)動(dòng)性上，MG3SW配備了一副經(jīng)英國(guó)蓮花公司工程師精心調(diào)教的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)；而在操控性方面，則應(yīng)該歸功于MG3SW的緊湊型麥弗遜獨(dú)立前懸架。

　　這種懸架的優(yōu)勢(shì)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。詞兒，由于取消了上橫臂，麥弗遜獨(dú)立前懸架能給發(fā)動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置帶來(lái)方便。雖然，麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量最高的懸架結(jié)構(gòu)，但它是一種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力，即便是在寒冷霜凍的冬天，也能讓車(chē)輛很快適應(yīng)濕滑的道路。此外，配合副車(chē)架和縱向推力桿，結(jié)構(gòu)更周全，有效過(guò)濾車(chē)輛行駛方向的沖擊力，實(shí)現(xiàn)操控性和舒適性的完美結(jié)合。

　　第九招：前排雙SRS安全氣囊

　　安全氣囊就是乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件發(fā)生碰撞前迅速打開(kāi)的一個(gè)充滿氣體的氣墊。它可使乘員因慣性而移動(dòng)時(shí)“撲在氣墊上”，從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。作為車(chē)身被動(dòng)安全性的輔助配置，安全氣囊日漸受到人們的重視。

　　不過(guò)，安全氣囊與安全帶應(yīng)該要配套使用，沒(méi)有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。此外，在碰撞發(fā)生的早期，由于安全氣囊彈開(kāi)充氣的速度可高達(dá)320公里/小時(shí)，碰撞時(shí)如果人的乘坐姿勢(shì)不正確，將給人帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。

　　MG3SW為前排乘客提供了安全氣囊，還為駕駛MG3SW的車(chē)友們精心準(zhǔn)備了STREETWISE賽車(chē)型防潛滑座椅。該座椅不僅能讓駕駛者在駕馭MG3SW的時(shí)候體會(huì)到賽車(chē)的樂(lè)趣，而且還為被動(dòng)安全加分不少。