2011年中國汽車市場(chǎng)是否成就508

　　隨著上屆法網(wǎng)冠軍斯齊亞沃尼的反拍回球出界，中國網(wǎng)球“一姐”李娜興奮地扔掉球拍躺在球場(chǎng)上，白色的T恤衫后背上滿是法國羅蘭加洛斯的紅土，第一位亞洲獲得大滿貫單打冠軍的球員就此誕生，中國“一姐”的頭銜至此躍升為“亞洲一姐”。

　　可以說，正是2011年高手云集、競(jìng)爭(zhēng)激烈的法網(wǎng)大獎(jiǎng)賽，成就了李娜“亞洲一姐”的美譽(yù)。而2011年的國內(nèi)中高級(jí)汽車市場(chǎng)，同樣是各廠商車型競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的環(huán)境。從年初上市的日系美系車型、到三四月份的韓系車，再到以全新帕薩特、東風(fēng)標(biāo)致508、全新邁騰為代表的歐系車型，各廠商無不在2011年開始發(fā)力，以爭(zhēng)奪國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的大蛋糕。

　　隨著時(shí)間進(jìn)入6月，東風(fēng)標(biāo)致508即將在國內(nèi)正式上市。508的上市引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的諸多期待：作為歐系三駕馬車之一的508，是否會(huì)像法網(wǎng)冠軍李娜一樣，在今年的國內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)上，成為國人追捧的冠軍品牌?

　　當(dāng)然，標(biāo)致508要想成為今年的冠軍品牌，就要像賽場(chǎng)上的李娜一樣，勇于亮出自己的“殺手锏”。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新帕薩特和新邁騰商務(wù)化的中庸設(shè)計(jì)不同，508作為標(biāo)致的旗艦車型，采用“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的品牌理念，憑借歐式優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和平衡的和諧之美，為B級(jí)車市場(chǎng)帶來一股清新之風(fēng)。

　　一條凹凸兼具的車身線條襯托出全車的優(yōu)雅造型，營造出力量與優(yōu)雅的完美融合。唯美、剛毅飽滿的尾部線條，使駕馭者盡顯領(lǐng)袖激情。動(dòng)感霸氣的“獅爪型”紅色LED尾燈為這輛精英座駕增添了令人嘆服的王者氣勢(shì)，“即使在黑夜征途中，也可被消費(fèi)者一瞬間識(shí)別。”這就是標(biāo)致品牌的車，而且為駕駛安全提供無限可能。，508在今年的4月20日榮獲由國際著名汽車雜志《名車志》主辦的2011唯美汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)——“最美汽車大獎(jiǎng)·中高級(jí)轎車”這一榮譽(yù)也就不足為怪了。要知道，這些特質(zhì)正是508與其它日系、韓系車競(jìng)爭(zhēng)的差異化優(yōu)勢(shì)。

　　除了屬于自己風(fēng)格的造型外，508的內(nèi)在品質(zhì)也不容小覷。有一個(gè)被媒體談?wù)撟疃嗟囊患率牵?08和帕薩特B7同在巴黎車展首發(fā)后，德國權(quán)威雜志《汽車畫報(bào)Autobild》對(duì)帕薩特和508進(jìn)行過專門對(duì)比評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示508在主動(dòng)安全性能——即操控性上要稍勝一籌，高科技配置反而成了后話;除了技術(shù)配置領(lǐng)先外，標(biāo)致自身品牌已有200年的歷史，幾乎與奔馳汽車相差無幾。標(biāo)致品牌更是在世界造車史和汽車運(yùn)動(dòng)史上創(chuàng)造了無數(shù)的輝煌，是享有國際盛譽(yù)的高端品牌。而508是東風(fēng)標(biāo)致向國內(nèi)市場(chǎng)成功推出408后的又一款全球性戰(zhàn)略車型，顯然，這對(duì)東風(fēng)標(biāo)致高端品牌遞進(jìn)是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

　　自從贏得法網(wǎng)冠軍之后，網(wǎng)球一姐李娜身家倍增，一夜之間成為國內(nèi)最受歡迎的運(yùn)動(dòng)員。而眼下，隨著消費(fèi)者需求的不斷變化，國內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也將愈演愈烈。即將上市的東風(fēng)標(biāo)致首款中高級(jí)車——508，能否在2011年下半年像李娜一樣借助法網(wǎng)從量變走向質(zhì)變，能否像李娜一樣受到國人追捧?讓我們拭目以待。