上汽通用五菱寶駿630 書寫鳳凰男傳奇

　　寶駿630

　　售價：6.28萬-7.38萬元

　　提車周期：一個月

　　上市日期：8月9日(1.8L自動擋車型擬明年初上市)

　　知道什么是“鳳凰男”的筒子們，請直接無視此段。還不知道什么是鳳凰男?……好吧，記者先免費科普一下。“鳳凰男”的名字來源于“山溝里飛出的金鳳凰”，指的是通過考學(xué)等手段從農(nóng)村或小城鎮(zhèn)來到城市工作生活的男性。無論是在熒幕上熱播的電視劇還是天涯最火的家庭版，“鳳凰男”永遠(yuǎn)排在焦點話題的前三，“土氣”、“自私”、“排外”成了他們的原罪。

　　事實上，鳳凰男身上有著城里孩子普遍缺乏的拼搏吃苦精神以及高度的責(zé)任感，這也是他們立身的根本。人云亦云地批評鳳凰男不公平，深入他的世界才可能發(fā)現(xiàn)他的豐富。

　　8月的國內(nèi)車市上，也出現(xiàn)了一個非典型鳳凰男——上汽通用五菱寶駿630。這是一部全新的車，也是一個全新的品牌。對這件事，上汽通用五菱副總經(jīng)理袁智軍不無擔(dān)心，稱寶駿630最大的困難是如何讓消費者去了解它。不過記者相信，我們中國汽車市場的高素質(zhì)讀者，肯定不會對這個“鳳凰男“有先入為主的偏見。

　　從山溝到城里從微車到轎車

　　鳳凰男往往出身農(nóng)村或小城鎮(zhèn)等，集全家資源于一身，發(fā)憤讀書十余年，經(jīng)歷各種艱難困頓，終于在城市扎下根來。寶駿630出身雖然沒有鳳凰男那么寒微，但是從微車到轎車的差別之大也不遜于城市和鄉(xiāng)村。

　　上汽通用五菱是轎車界的新兵，但卻是微車(也就是我們常說的面包車)界當(dāng)之無愧的老大，這個由上海汽車集團(tuán)、通用汽車、柳州五菱汽車三方組建的合資汽車公司，多年扎根二三線市場。旗下的微型商用車“五菱之光”，是國內(nèi)銷量最大的單一平臺微車。

　　上汽通用五菱合資的三方中，上汽和通用是轎車市場的老兵，造車經(jīng)驗和資源都很豐富。上汽集團(tuán)就曾利用自己的渠道優(yōu)勢，以低出市價不少的價格向?qū)汄E提供了博世、偉世通、巴斯夫等國際知名企業(yè)生產(chǎn)的零部件，直接保證了寶駿630的質(zhì)量和低價。在多方呵護(hù)之下，經(jīng)過近一年的準(zhǔn)備，才終于捧出一只寄予了所有人厚望的“金鳳凰”——寶駿630。

　　內(nèi)斂的中國人低調(diào)的630

　　不能否認(rèn)，鳳凰男代表的其實是最廣大的中國百姓，他們不事張揚，不喜乍眼，初看平淡，越相處越有味道。寶駿的外觀也暗合了國人這樣的審美觀，前臉采用格柵多邊式V型輪廓，配合后掠式鷹眼大燈、雙翼式發(fā)動機(jī)蓋，不失動感;流暢的挑高腰線，多層次的船型設(shè)計，不失優(yōu)雅。整體沉穩(wěn)大氣、平和低調(diào)。

　　車輛內(nèi)飾也延續(xù)了外觀的低調(diào)風(fēng)格，采用米色加深灰的主色調(diào)，符合多數(shù)人的審美觀。向延伸感極強(qiáng)的中控臺布局合理，做工細(xì)致，但由于成本限制，仍然存在些許塑料感。三幅式方向盤上增加了音響控制按鈕，功能合理。

　　大家庭觀念寬大內(nèi)部空間

　　鳳凰男來自農(nóng)村的大家族，他代表的所有的鄉(xiāng)親父老，他的心里裝的要比孔雀男多得多。來自通用凱越平臺的寶駿630，長寬高分別為4597mm/1736mm/1462mm，軸距2640mm。單看軸距，寶駿630已經(jīng)完全達(dá)到了主流緊湊型家用車的標(biāo)準(zhǔn)，超長的軸距甚至超過了不少更高級別的A級車。自然和鳳凰男一樣，裝得下很多很多。

　　節(jié)儉成習(xí)慣動力夠用就好

　　寶駿630已經(jīng)上市的車型全系采用1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩147N·m/4200rpm，搭配6速手自一體變速器和5速手動變速器。坦率地講，和競爭對手相比，這些數(shù)據(jù)最多算不輸，沒太大優(yōu)勢。

　　但是，和節(jié)儉的鳳凰男們一樣，寶駿630追求的并不是好看的數(shù)據(jù)而是實用。這款車的百公里綜合油耗僅為6.9L，能替車主省下不少銀子。另外，寶駿630的發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下就能輸出高扭矩，非常適合擁堵低速的城市路況，夠用好用。

　　鳳凰男PK孔雀男

文/中國汽車市場