重量級車型領銜 豐田車展上演新車盛宴

　　第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)于今天在廣州進出口商品交易會展館拉開帷幕。豐田汽車公司(以下簡稱豐田)同一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司以及LEXUS雷克薩斯品牌一道以“過去、現在、未來”為主題，攜多款重量級車型在5.2館精彩亮相。豐田旗下的44款重要車型閃耀登場。豐田在歷屆廣州車展上均以龐大陣容出展，而本次車展繼續(xù)保持豐田在廣州車展參展史上的最高水平。

　　戰(zhàn)略車型、明星新車精彩領銜

　　憑借廣州汽車市場風向標的獨特影響力，作為國內知名的綜合性汽車展覽會之一，廣州車展已逐步成長為海內外汽車界的一次豪門盛宴。為了把握與華南地區(qū)消費者零距離接觸的機會，豐田希望充分利用這個展示自身品牌的絕好舞臺，攜豐田最先進的戰(zhàn)略新能源概念車型及全線市銷車型傾情參展。

新PRIUS PHEV concept

　　新PRIUS PHEV concept可以說是豐田展臺的一大亮點。此概念車是搭載新開發(fā)的大容量

　　鋰離子電池，可使用家用電源進行外部充電的外插充電式混合動力車(PHEV)。現在豐田與中國汽車技術研究中心(CATARC)在天津共同進行PRIUS PHEV的實證行駛實驗，力爭在2013年將PRIUS PHEV導入中國。另外， FT-EVⅡ與RAV4 EV也作為電動車(EV)的概念車、全球量產車中的唯一一款采用水平對置發(fā)動機的FR(前置后驅)運動型概念跑車FT-86Ⅱconcept、對社會有益且可以作貢獻福祉車HIACE也在豐田展臺上為觀眾全面展示豐田的領先技術。

　　本次車展豐田展出了多款重量級新車，其中包括廣汽豐田剛剛發(fā)布的第七代凱美瑞、即將于明年年初上市在一汽豐田國產銷售的第三代PRIUS普銳斯以及在本次車展全球首發(fā)的LEXUS雷克薩斯品牌全新一代GS250。

第七代凱美瑞

　　自誕生至今，凱美瑞全球銷量已累計達1500萬臺，是豐田品牌的代表車型之一。第七代凱美瑞以“新時代轎車”為開發(fā)目標，此次將展出全新一代凱美瑞的旗艦、運動和混合動力三個系列。其中，凱美瑞、凱美瑞·駿瑞均分別配備了2.5L、2.0L發(fā)動機，配備了“5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機”和“6速手自一體變速器”全新動力總成、“ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)”等多項先進科技，使新的2.5L發(fā)動機的最大輸出功率達到135kW，較上一代凱美瑞2.4L發(fā)動機123kW的最大輸出功率提升10%，油耗卻降低了24%，綜合工況下百公里油耗降至同級別最低的7.8L，實現了中高級車動力和燃油經濟性革命性的突破。凱美瑞·尊瑞則搭載了豐田全新

　　一代混合動力系統(tǒng)，動力輸出達到3.0L發(fā)動機水平。 第七代凱美瑞以創(chuàng)新的科技和完美的均衡性，從動力、安全和設計上實現了對上一代的全面超越，并將再次引領中高級轎車市場。此次展出，也將是第一次為消費者提供近距離接觸第七代凱美瑞的機會。

第三代普銳斯

　　眾所周知，PRIUS普銳斯是世界首款量產的油電混合動力車型(HEV)，迄今為止在全球已經擁有超過200萬忠實用戶。本次車展上亮相的第三代PRIUS普銳斯與第二代車型相比，在尺寸、外觀、內飾、行駛性能、功能性和舒適性、車身結構、安全性等各方面均有所提升。第三代PRIUS普銳斯采用全新開發(fā)的1.8L發(fā)動機，隨著油電混合動力技術的進一步提升，不僅是動力性能大大提升，同時油耗相比第二代的4.7升/百公里更進一步降低至4.3升/百公里。新穎的外觀設計可謂是全新PRIUS普銳斯最為直觀的變化，在繼承傳統(tǒng)“三角楔形”造型的同時，更加強調伸展的輪廓美。流線車身與銳利線條的結合，將全新普銳斯打造成不折不扣的“未來之車”。

全新一代高性能豪華運動型轎車GS250

　　除豐田品牌之外，LEXUS雷克薩斯品牌全新一代高性能豪華運動型轎車GS250將會借此年度盛會首次與全球消費者見面。全新一代GS250車型采用了LEXUS雷克薩斯全新的標志性設計元素——紡錘形格柵，展現出鋒銳動感兼具時尚優(yōu)雅的個性，這也將成為日后所有LEXUS雷克薩斯產品的家族式特征。首次與全球消費者見面的全新一代GS250車型擁有同級別領先的駕駛性能：優(yōu)化設計的車身和懸架系統(tǒng)保證車輛的靈敏操控和行駛穩(wěn)定性，自適應可變懸架系統(tǒng)(AVS)和車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)(VDIM)等前沿技術的應用，將有助于實現迅捷且安心的駕駛體驗。更值得一提的是，GS250車型采用的動力總成及人性化配置，進一步拓寬了GS系列車型的用戶群，為更多消費者帶來GS特有的激情體驗，而這也再次完美呼應了LEXUS雷克薩斯的參展主題——創(chuàng)新，為你改變。

　　為了體現豐田努力滿足中國消費者多樣化的需求，為中國消費者帶來更多充滿驚喜和感動的汽車產品這一想法，廣大消費者所熟悉和喜愛的主力市銷車型也悉數登場，其中一汽豐田旗下除第三代PRIUS普銳斯之外，尊貴座駕CROWN皇冠、中高級舒適動感座駕REIZ銳志、全球暢銷的家庭車COROLLA卡羅拉、公路和越野性能均衡的RAV4也登臺展出。另外，同時展出的還有COROLLA EX花冠、VIOS威馳、LAND CRUISER 200蘭德酷路澤、PRADO普拉多、PREVIA普瑞維亞。

　　廣汽豐田除第七代凱美瑞，還會帶來銳動家用精品小車YARIS雅力士、豪華城市型SUV HIGHLANDER漢蘭達、國內首款FUV(Fashionable Utility Vehicle)時尚多功能車E’Z逸致、FJ CRUISER FJ酷路澤、MPV旗艦之作VIP頂配版的ALPHARD埃爾法、“創(chuàng)造全新享受方式的城市運動型雙門車”ZELAS杰路馳。

　　秉承“矢志不渝，追求完美”的品牌理念，豪華車品牌LEXUS雷克薩斯以“創(chuàng)新，為你改變”為參展主題，包括10月26日剛在上海發(fā)布的豪華完全油電混合動力車型CT200h、經典豪華轎車，以及豪華SUV在內的10大系列14款車型全系出展。

　　本次廣州國際車展上，豐田同臺展出了新CAMRY HYBRID 凱美瑞混合動力車、CT200h、新PRIUS普銳斯等近期開始或即將銷售的混合動力車型(HEV)，也可以說是豐田展臺的一大亮點。秉承“通過制造汽車，創(chuàng)造富裕社會”的創(chuàng)業(yè)精神，豐田3月份發(fā)布了“全球發(fā)展愿景”的企業(yè)戰(zhàn)略，在今年4月的上海車展上豐田

　　章男社長還親自發(fā)布了“中國愿景”--“讓選擇豐田的中國顧客感到愉悅”。本次廣州車展，則是豐田就半年來“中國愿景”的最新進展進行了總結。

　　大力推進現地化

　　首先，在本地化研發(fā)方面，10月22日，作為“最關鍵先進技術”的豐田汽車研發(fā)中心(中國)有限公司(以下簡稱“TMEC”)在江蘇省常熟市舉行了建設工程開工儀式。TMEC建成后將成為豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)中心。豐田技術高管的山科忠專務董事將在明年擔任TMEC的總經理，今后將充分利用這個先進的研發(fā)基地，推進豐田環(huán)境技術的國產化研發(fā)，通過發(fā)揮自身的強項，特別是混合動力技術、以及它的應用型技術——外插充電式混

　　合動力技術為中國社會的發(fā)展做出更加突出的貢獻，大力推進豐田“中國愿景”中增加中國本土化研發(fā)能力這一目標。豐田力爭在“十二五規(guī)劃”期間，在TMEC研發(fā)搭載國產混合動力總成的車輛，并在2015年前后實現在一汽豐田、廣汽豐田的生產和銷售。今后豐田將會以更快的速度，為中國消費者提供更加滿意的汽車產品。

　　作為最早實現了混合動力車型(HEV)量產的企業(yè)，迄今為止，豐田混合動力車型(HEV)在全球銷量已經超過330萬輛。豐田的混合動力系統(tǒng)具有外插充電式混合動力車(PHEV)、電動車(EV)、或者燃料電池車(FCHEV)等各種新能源汽車上必不可缺的電動機及電池、逆變速器等元素，因此豐田認為“混合動力技術擁有與未來汽車產品的共通核心技術”，可以靈活迅速地應對未來能源及動力總成的多樣化，實現可持續(xù)發(fā)展的汽車產品。如果能夠切實地推動混合動力技術在中國的普及，使該項技術的核心內容及其生產技術能夠在中國落地生根的話，不僅與它相通的外插充電式混合動力車(PHEV)，電動車(EV)的普及也將迎來飛躍式的發(fā)展。

　　為了促進在中國的本地化生產，廣汽豐田發(fā)動機有限公司從10月開始了生產新型直列4缸發(fā)動機(AR發(fā)動機)。此外，長春第二工廠也將會于2012年開始投產，表明了豐田在中國的本地化戰(zhàn)略切實向前推進，“中國愿景”也在腳踏實地的實施。

　　圍繞三大領域，積極踐行企業(yè)社會責任

　　豐田一直以來致力于成為扎根于中國的優(yōu)秀企業(yè)公民，今后還將繼續(xù)在中國開展以“環(huán)境保護”、“人才培養(yǎng)”、“交通安全”為中心的社會公益活動，為中國社會和經濟的和諧發(fā)展做出更大的貢獻。

　　在“環(huán)境保護”方面，為了贏得中國顧客更多的微笑，契合“全球發(fā)展愿景”所體現的核心精神，表達豐田創(chuàng)造低碳環(huán)保社會的期待和努力，在河北省豐寧縣開展了新一期的植樹活動。該項目已經連續(xù)實施十年，共植樹387萬棵，綠化面積達到45000畝，通過種植經濟作物等方式幫助當地建立可持續(xù)發(fā)展的植林綠化模式。

　　在“人才培養(yǎng)”方面，最具有代表性的是，10月份在沈陽舉行了“遼寧豐田金杯技師學院第八期合作協(xié)議”的簽約儀式，該項目歷經二十年，共培養(yǎng)出20000多名優(yōu)秀的技術人才，十年種樹、二十年育人的經歷正是豐田在華社會責任的集中體現。豐田本著“造車即育人”的理念，還在天津舉辦了“2011年‘豐田杯’全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽”、攜手清華大學成立“產業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理研究中心”、與中國宋慶齡基金會共同設立“豐田助學基金”、與國內優(yōu)秀?？茖W校合作開展T-TEP(TOYOTA TECHNICAL EDUCATION PROGRAM)培訓項目等各種持續(xù)時間長、社會反響好的人才培養(yǎng)活動。

　　在“交通安全”方面，豐田始終以“交通事故零傷亡”為愿景目標，希望通過“汽車、人、交通環(huán)境”三位一體的綜合措施來不斷為中國汽車社會的和諧發(fā)展貢獻微薄之力。5月份豐田與成都市公安局交通管理局合作舉辦了“體驗于行，安全于心”大型交通安全體驗活動，希望讓更多體驗者能夠提高交通安全意識。