普銳斯最大的挑戰(zhàn)是獲得客戶的理解

　　今年廣州車展上的普銳斯是它的第三代改款車型，也是在中國(guó)市場(chǎng)的第一次亮相。新普銳斯在外觀、內(nèi)飾、混合動(dòng)力的技術(shù)等方面都有全新的提升。第二代普銳斯采用的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗4.7升;第三代采用的是1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗只有有4.3升，動(dòng)力更強(qiáng)，而油耗更低，這也是整個(gè)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步提升所帶來的結(jié)果。

　　新普銳斯將在明年年初上市，對(duì)我們來說最大的挑戰(zhàn)是如何讓普銳斯獲得客戶的理解，但是在中國(guó)市場(chǎng)上要讓中國(guó)的客戶完全理解混合動(dòng)力這個(gè)概念，要把這個(gè)概念完全傳達(dá)給消費(fèi)者，現(xiàn)在來說還是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。

　　自1997年誕生于日本，普銳斯到已有15年的歷史，在美國(guó)也有11年的歷史，去年普銳斯在日本銷售超過30萬(wàn)臺(tái)，在美國(guó)的銷量也是接近20萬(wàn)臺(tái)。前一段時(shí)間我們?nèi)ッ绹?guó)豐田進(jìn)行過一次訪問，以前我一直以為普銳斯之所以在美國(guó)、日本賣得很好是由于有政府補(bǔ)貼，去了之后才了解到美國(guó)的政府補(bǔ)貼在06年就已經(jīng)取消。在完全沒有補(bǔ)貼的情況下，普銳斯成為豐田在美國(guó)市場(chǎng)上卡羅拉、凱美瑞之后的第三大暢銷車型，銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于其他汽油車型，可以說這款車在海外接受程度已經(jīng)達(dá)到非常高的水平。

　　但是對(duì)于混合動(dòng)力，中國(guó)的消費(fèi)者還對(duì)其有一些擔(dān)憂，這也是通過我們的調(diào)查得出的結(jié)論。今后我們將努力一個(gè)一個(gè)的消除消費(fèi)者的不安，讓大家發(fā)現(xiàn)他和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在效果上沒有太大區(qū)別。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者擔(dān)心的東西在以前進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候也有擔(dān)心，事實(shí)上，這款車型的混合動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)成熟，在海外通過十幾年的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明了。所以說，我們面臨的最大的課題是讓消費(fèi)者怎么去理解這個(gè)普銳斯，然后能夠讓消費(fèi)者也理解普銳斯的混合動(dòng)力已經(jīng)是相當(dāng)成熟，完全跟汽油車一樣，保養(yǎng)、維修也完全跟普通汽油車一樣，費(fèi)用沒有額外增加，也沒有額外擔(dān)心的事情。

　　混合動(dòng)力車從06年上市以來，經(jīng)歷了幾個(gè)不同的階段，從開始的不熟悉不了解，到后來逐漸接受，經(jīng)歷了一個(gè)很痛苦的過程，這是不容回避的，上一代的普銳斯銷售情況并不好，主要是消費(fèi)者對(duì)于拿出錢來買環(huán)境、買環(huán)保還沒有這方面的認(rèn)識(shí)，所以我們消費(fèi)環(huán)境跟國(guó)外還是有一定得差距。但是我們也逐漸看到從凱美瑞混合動(dòng)力到雷克薩斯CT200，到新款的普銳斯消息發(fā)布之后，消費(fèi)者的關(guān)注度逐漸增加，越來越多的人關(guān)注環(huán)保、關(guān)注排放，我們也知道目前混合動(dòng)力還是新能源車非常重要的一個(gè)選項(xiàng)，從這一點(diǎn)來說，我們對(duì)普銳斯還是非常有信心，他是第一個(gè)量產(chǎn)的新能源車，全球累積銷量達(dá)到200萬(wàn)的產(chǎn)品，是第一個(gè)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力產(chǎn)品，還是非常有賣點(diǎn)的。

　　有些人在問，為什么我們沒有在皇冠上面搭載混合動(dòng)力技術(shù)，現(xiàn)在很多大排量的車型都開始搭載混合動(dòng)力。當(dāng)初在企劃皇冠、設(shè)計(jì)皇冠的時(shí)候，混合動(dòng)力技術(shù)沒有這么成熟，也沒有預(yù)計(jì)到混合動(dòng)力技術(shù)會(huì)是今后發(fā)展的趨勢(shì)。目前在售的皇冠是在09年進(jìn)行了車型的切換，但是如果09年進(jìn)行切換，那么我們需要提前三年做企劃，也就是應(yīng)該在06年企劃皇冠是否要搭載混合動(dòng)力，那個(gè)時(shí)候還沒有想到這一步。06年正好是普銳斯投入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，也沒有預(yù)計(jì)到中國(guó)政府出一系列節(jié)能環(huán)保的政策。

　　根據(jù)我現(xiàn)在的了解，電動(dòng)車進(jìn)入大發(fā)展的時(shí)機(jī)還不到，現(xiàn)在國(guó)家新能源政策方向也在調(diào)整，我們還是堅(jiān)信混合動(dòng)力是目前比較合理、比較成熟的選擇。

                                                                                                                                                                             （文/理財(cái)周報(bào)）