該日本轎車(chē)制造商目前通過(guò)合作伙伴中華汽車(chē)工業(yè)股份有限公司間接持股東南汽車(chē),三菱汽車(chē)持有中華汽車(chē)15%的股份。這家臺(tái)灣的轎車(chē)制造商持有東南汽車(chē)50%的股份。
三菱汽車(chē)5月份公布的重組計(jì)劃包括在中國(guó)提高自己品牌汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司希望截至2009年3月財(cái)政年度在中國(guó)的銷(xiāo)量增至31萬(wàn)輛,高于本財(cái)政年度22.5萬(wàn)輛的預(yù)期銷(xiāo)量。三菱汽車(chē)目前在中國(guó)以當(dāng)?shù)睾献骰锇榈钠放其N(xiāo)售部分自己的車(chē)型。
據(jù)日本媒體報(bào)道,三菱汽車(chē)將把在湖南長(zhǎng)豐的持股比例提高到50%。在談及股東結(jié)構(gòu)時(shí),三菱汽車(chē)表示,一旦其完成增資計(jì)劃,Phoenix Capital將以33.28%的持股比例成為最大股東。
三菱汽車(chē)還表示,將通過(guò)向三菱集團(tuán)諸公司、Phoenix Capital以及JP摩根增發(fā)普通股和優(yōu)先股籌集總計(jì)4,960億日元的資金。
其中只有Phoenix購(gòu)買(mǎi)普通股,其他各方均購(gòu)買(mǎi)優(yōu)先股。這些優(yōu)先股的一部分從下個(gè)月開(kāi)始能轉(zhuǎn)換為普通股,此舉可能將進(jìn)一步降低戴姆勒克萊斯勒的持股比例。
作為三菱汽車(chē)的前最大股東,戴姆勒克萊斯勒并未參與此次增資計(jì)劃。該德國(guó)汽車(chē)制造商最初曾考慮參與該計(jì)劃,但在4月底決定不再向奄奄一息的三菱汽車(chē)追加投資。在戴姆勒克萊斯勒作出該決定后,三菱重工業(yè)和其他三菱集團(tuán)的公司決定自己出面拯救三菱汽車(chē)。
三菱集團(tuán)的公司目前總計(jì)持有三菱汽車(chē)23.11%的股份,其中三菱重工業(yè)持有9.89%,是第三大股東。截至今年3月份的財(cái)政年度中,三菱汽車(chē)實(shí)現(xiàn)集團(tuán)凈虧損2,154.2億日元,因北美與日本出現(xiàn)虧損以及計(jì)入重組成本。
三菱汽車(chē)預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)政年度集團(tuán)凈虧損2,300億日元,因計(jì)入更多的重組成本。
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