�牐犎涨�，豐田汽車宣布開發(fā)出了在預(yù)先判斷汽車沖撞事故難以避免的情況下，提前啟動安全裝備以保護(hù)車內(nèi)人員安全的系統(tǒng)“Pre-Crash Safety”，并將把該系統(tǒng)配備到預(yù)定于2003年上市的新款車上。

�牐犘孪到y(tǒng)的結(jié)構(gòu)

　　新系統(tǒng)使用車體前方安裝的毫米波雷達(dá)，由預(yù)先判斷沖撞的控制單元“Pre-Crash傳感器”、發(fā)生沖撞前固定車內(nèi)人員的“Pre-Crash安全帶”、沖撞前減速輔助制動裝置“Pre-Crash剎車輔助裝置”構(gòu)成。

�牐犗到y(tǒng)的探測范圍

　　控制單元根據(jù)對象物體的位置、車速、車輛的前進(jìn)軌跡、駕駛員的操作等要素來判斷是否會發(fā)生沖撞。如果該單元判斷會發(fā)生沖撞，那么在沖撞前安全帶會自動將乘員固定住。而且，即使不象過去那樣踩急剎車，也可以提前產(chǎn)生制動力降低沖撞速度。另外，控制單元不僅可以判斷與前方行駛的車輛的沖撞，還可以判斷與對面駛來的車輛及障礙物的沖撞。

　　該公司稱：“盡量提前判斷是否會發(fā)生沖撞，提前啟動安全裝備，是降低沖撞事故損失的基本前提”。

[1]

·日本豐田于南非投10億以增加產(chǎn)量
·北美豐田汽車突破1000萬輛
·豐田計劃增加混合動力車產(chǎn)量
·豐田召回154000輛 Highlander SUV
·新一代紅旗，豐田基礎(chǔ)？