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| 外商在中國(guó)購(gòu)買零件 居然侵蝕美國(guó)制造基地利益？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:22] | 作者：PCauto |
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美國(guó)汽車工會(huì)上周與通用汽車、福特汽車和戴姆勒-克萊斯勒子公司克萊斯勒展開(kāi)合同談判，汽車工會(huì)對(duì)三大汽車巨頭從中國(guó)等國(guó)購(gòu)買低價(jià)零部件以降低成本的行為感到痛心疾首。 對(duì)底特律的汽車制造商們來(lái)說(shuō)，中國(guó)供應(yīng)商以其低廉的生產(chǎn)成本和不斷提高的產(chǎn)品質(zhì)量而成為理想的零部件來(lái)源，尤其是在當(dāng)前汽車制造商們正需要降低采購(gòu)成本的時(shí)候。但是工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為這對(duì)工會(huì)成員的工作安全構(gòu)成了威脅，并且侵蝕了美國(guó)制造基地的利益。 美國(guó)汽車工會(huì)主席Ron Gettlefinger上周在與福特開(kāi)始談判后舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“這是工會(huì)最大的擔(dān)憂�！� 三大汽車巨頭和工會(huì)將在今后兩個(gè)月的時(shí)間里為30多萬(wàn)名工人敲定合同，并為475,000名退休工人及配偶確定養(yǎng)老金支付等福利。汽車巨頭與工會(huì)的談判將面臨一系列棘手問(wèn)題，包括醫(yī)療保健成本的飆升和一些工廠的關(guān)閉。但是工會(huì)也可利用合同談判來(lái)表達(dá)他們的眾多擔(dān)憂。 汽車工會(huì)副主席兼該工會(huì)全美福特部門的主管Gerald Bantom在最近一次采訪中稱，“我們可能在未來(lái)的談判中討論到此事（三大汽車巨頭向中國(guó)采購(gòu)）。”“我們將盡量敦促三大巨頭在美國(guó)進(jìn)行更多的投資和支出�！� 福特計(jì)劃今年為北美以及其他地方的工廠從中國(guó)采購(gòu)價(jià)值10億美元的零部件，并將在2010年將采購(gòu)數(shù)額提高至100億美元，這相當(dāng)于其全球每年零部件采購(gòu)的15%。同時(shí)，福特希望將零部件平均成本降低30%-40%。 通用正鼓勵(lì)其美國(guó)零部件供應(yīng)商將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，并打算提高中國(guó)供應(yīng)商的采購(gòu)金額。克萊斯勒正在著手最后敲定與韓國(guó)現(xiàn)代汽車及日本三菱汽車合作從中國(guó)購(gòu)買零部件的計(jì)劃。 工會(huì)認(rèn)為三大巨頭這類舉措是導(dǎo)致Gettlefinger所稱“過(guò)去兩年中兩百萬(wàn)制造業(yè)職位流失“的一個(gè)因素。 Gettlefinger稱，工會(huì)并不反對(duì)國(guó)際貿(mào)易。他說(shuō)，“我們反對(duì)不公平的貿(mào)易規(guī)則和政策，這些規(guī)則和政策導(dǎo)致工作職位以前所未有的速度流失。工作得到保障對(duì)我們永遠(yuǎn)至關(guān)重要�！� [1]
  
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