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韓國起亞、東風悅達將在江蘇興建新汽車廠

出處:pcauto
責任編輯:qing

[03-8-18 10:22] 作者:PCauto


  據(jù)報道,韓國最大車商現(xiàn)代汽車麾下的起亞汽車,已經(jīng)決定與其在中國的合資伙伴,攜手投資 6億美元,興建第二座車廠。

  中韓合資的東風悅達起亞汽車公司,已將二號車廠的廠址同樣決定在江蘇,并希望新廠于2005年投產(chǎn)之后,能創(chuàng)造至少40萬輛的年產(chǎn)量。起亞汽車、東風汽車與江蘇悅達集團,合資后的第一座廠房設(shè)在江蘇鹽城,不過其年產(chǎn)量只有 5萬輛。


  在中國,每120人中才有 1個人擁有汽車,但計劃購車的人卻越來越多;而同業(yè)間的競爭,則讓小客車售價的市場需求暢旺之余反而下降。歐洲第一的福斯汽車Volkswagen(GE:VOW)、 美洲第一的通用汽車 GeneralMotors (US:GM),皆非常注意中國市場的經(jīng)略。

  韓國的新聞社表示,起亞汽車工會,可能在本周發(fā)動有限度罷工,繼續(xù)以行動推動其一貫的調(diào)薪、縮短工時訴求。

  如此,則周一、周二兩天,起亞生產(chǎn)線將在早、晚班分別停工 2小時,周三、周四的罷工時間則增為早晚各 4小時。罷工期間,工會成員也不會接受來自資方的加班要求。

  身為全韓第二大汽車制造商的員工,起亞的雇員們此番爭取的是 11%的平均加薪幅度,以及每周40小時的較短工時( 9月起);對資方來說,妥協(xié)意味著默許長期產(chǎn)能萎縮5%。起亞員工曾在 7月發(fā)動 3日罷工,資方也因此損失5800萬輛新車的產(chǎn)量,相當于 870億韓元;其關(guān)系企業(yè)現(xiàn)代汽車稍早面對工會為期 6周的罷工,允諾了勞方每周工作40小時與加薪8.6%的要求,成功化解經(jīng)營危機。

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