中國商用車制造商北汽福田車輛股份有限公司(簡稱：福田汽車)周四稱，美德合資的戴姆勒-克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG (DCX))計劃購買該公司部分法人股。

　　福田汽車發(fā)表在《中國證券報》上的聲明稱，兩家公司計劃建立合資公司，生產(chǎn)中、重型卡車。

　　福田汽車的母公司--北京汽車工業(yè)控股有限公司(Beijing Automotive Industry Holding Co.)與戴姆勒-克萊斯勒簽訂了一項價值10億歐元的協(xié)議，進一步拓展雙方為期20年的合作，尤其是在豪華轎車和卡車領(lǐng)域的合作。雙方未透露計劃的具體細節(jié)。

　　周四的聲明中沒有提到戴姆勒-克萊斯勒購股的具體數(shù)量或財務(wù)細節(jié)。該聲明同樣也未提及戴姆勒-克萊斯勒何時實施購股計劃。

　　多數(shù)中國上市公司持有大量不可流通股，通常由國家或國有企業(yè)持有。去年底，中國發(fā)布條例允許外國公司購買國有股和法人股，從而結(jié)束了1995年禁止向國外投資者出售不可流通股的規(guī)定。

　　周四的聲明中提到，兩家汽車制造商將在中型客車領(lǐng)域合作，但雙方未透露詳情。

　　北京汽車工業(yè)控股有限公司和戴姆勒-克萊斯勒公司在周一的聯(lián)合新聞聲明中宣稱，戴姆勒-克萊斯勒將幫助福田汽車提高其產(chǎn)品線的技術(shù)和質(zhì)量，增加銷售量，并借助戴姆勒-克萊斯勒的品牌優(yōu)勢幫助北京福田汽車進入國際市場。

　　作為回報，與福田汽車的合作也將使戴姆勒-克萊斯勒得以進入世界最大的卡車市場。

　　中國卡車市場巨大，但國外汽車制造商進入該市場的速度緩于進入客車市場的速度。價格低廉的本地產(chǎn)卡車，其成本只有國外同類車型的1/4，從而使中國卡車市場具有很高的競爭性。

　　福田汽車在小型輕卡領(lǐng)域具有優(yōu)勢，與福田汽車的合作將使戴姆勒-克萊斯勒不借助梅塞德斯的品牌便能進入高產(chǎn)量和低價格的中國卡車市場。亞汽資源公司(Automotive Resources Asia)創(chuàng)始人Michael Dunne表示，這也將為戴姆勒-克萊斯勒進入中型和重型卡車市場而埋下伏筆。亞汽資源公司向國外汽車公司提供中國市場業(yè)務(wù)戰(zhàn)略咨詢。

　　Dunne認為，由于中國的道路交通和物流水平有所提高，運輸公司可能增加對高質(zhì)梅塞德斯卡車的購買，而非象以往那樣購買由當?shù)乜ㄜ囍圃焐躺�產(chǎn)的可靠性欠佳的型號。因此，高端市場的需求可能將增長。

　　根據(jù)亞汽資源公司的數(shù)據(jù)，去年在中國銷售的卡車共計797,170輛，預計今年將超過100萬輛。

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