用“里程碑來形容明天開幕的北京國際車展，并不為過。

　　車展為什么如此火？

　　因為老百姓想買車了！

　　答案就這么簡單。然而就是這么簡單的答案，中國，卻苦苦思索了五十年！

　　就在十幾年前，汽車在中國，仍不是“商品”，屬于調配物資。

　　就在8年前，“轎車進入家庭”還是個“夢”，就是這樣一個“夢想”，曾引發(fā)了汽車業(yè)空前的大論戰(zhàn)。

　　就在4年前，許多城市還在出臺城市增容費，限放牌照等等各種限制轎車的措施。

　　正如前機械部部長何光遠所說，轎車進入家庭，不以任何人的意志為轉移！

　　加入WTO第一年，中國汽車突然進入了高速增長期，增幅高達25%，而這一切的動力，是轎車進入家庭——這本應是天經地義順理成章的事！

　　而2002年的第七屆北京國際車展，不再是過去那種飽飽“眼福”看看熱鬧的車展了。中國的合資企業(yè)，已在展會上唱上了主角，全球第一大汽車公司——美國通用汽車，此次參展面積1100多平方米，而上海通用就占去了一半，美國通用自己僅占區(qū)區(qū)250平方米。此次展會上，在中國生產的改版產品、新產品多達15種以上，一直充當國際車商配角的國內廠商，也終于挺起了腰桿！

　　這一切，不過是剛剛開始。

　　據權威人士預測，按中國汽車目前的發(fā)展勢頭，明年我們就將超過韓國，十幾二十幾年的時間，就會成為僅次于美國的全球第二大汽車市場。

　　可以想象，用不了幾年，北京車展，必將成為全球最著名的汽車展！

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