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[2003東京改裝車(chē)展] 三菱EVO8成全場(chǎng)焦點(diǎn)

出處：pcauto
責(zé)任編輯：keke
[03-1-13 17:30] 作者：CoCo


　　兩款向來(lái)斗到出面的強(qiáng)辣戰(zhàn)車(chē)—三菱Lancer Evolution和富士Impreza WRX（俗稱(chēng)掃把佬）也以新版本展出，前者更是以實(shí)物首度曝光，雖然是原裝版本，未經(jīng)強(qiáng)化改裝，但吸引力之大，絕對(duì)是全場(chǎng)之冠！


　　車(chē)廠之間存在競(jìng)爭(zhēng)，是必然之事，日本的汽車(chē)市場(chǎng)更為明顯，廠方不但斗出新車(chē)款，就連直屬的改裝公司也斗得激烈，為求配合車(chē)廠需要，每當(dāng)有新車(chē)款推出不久，直屬改裝公司得到廠方提供數(shù)據(jù)之助，得以近乎同步推出專(zhuān)用的強(qiáng)化部件。在今屆的東京改裝車(chē)展上，同屬最新版本、第八代的三菱Lancer EvolutionⅧ和富士Impreza WRX同場(chǎng)參展，前者是首度公展，后者則有不同的STi改裝版本，均吸引了全場(chǎng)大部分參觀者的目光。



出戰(zhàn)上年度WRC的Evolution WRC2版本
最大馬力只有300ps，但扭力高達(dá)55.0kgm


EVOⅧ隆重面生

　　三菱于去年底，正式公布全新的第八代Lancer Evolution（簡(jiǎn)稱(chēng)EVOⅧ），在短短不足一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，EVOⅧ便以實(shí)物在今屆的東京改裝車(chē)展上登場(chǎng)，成為全場(chǎng)的矚目焦點(diǎn)之一，搶鏡度絕對(duì)不比Fairlady Z33遜色。

　　今次EVO轉(zhuǎn)款，廠方在多方面加以改良，尤其是傳動(dòng)方面，采用六前速手動(dòng)波箱，以及進(jìn)化版的AYC，大大提升操控性能。車(chē)身方面，不但將車(chē)重減輕，并設(shè)計(jì)出風(fēng)阻更低的外形線(xiàn)條。由于是原裝版本，所用的是與EVOⅦ相同的4G63 Turbo引擎，最大馬力和扭力分別為280ps/6,500rpm和39.0kgm/3,500rpm。相信在不久將來(lái)，便會(huì)出現(xiàn)Ralliart的強(qiáng)改版本。

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