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盡管上海車(chē)展提前3天落下了帷幕，但是本次上海車(chē)展仍不失為一屆組織有序、規(guī)模宏大的國(guó)際化車(chē)展！
上海車(chē)展得到了廣泛的好評(píng)是與中國(guó)汽車(chē)的大環(huán)境分不開(kāi)的。去年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的325萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)達(dá)到400萬(wàn)輛，有望躋身世界前4位的汽車(chē)產(chǎn)量大國(guó)。而恰逢此時(shí)召開(kāi)的上海車(chē)展也就自然而然地成為中國(guó)汽車(chē)發(fā)展里程碑的見(jiàn)證人，它的意義已突破了車(chē)展只是表演“汽車(chē)秀”的舞臺(tái)，更準(zhǔn)確地說(shuō)，它為未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)汽車(chē)的發(fā)展提出了預(yù)言。
預(yù)言一：汽車(chē)業(yè)內(nèi)將出巨頭
上海車(chē)展的最大遺憾是那些沒(méi)有能夠如約來(lái)華的國(guó)外汽車(chē)企業(yè)高層。這些巨頭當(dāng)初要來(lái)上海的目的絕不僅僅是想作“秀”，而是把車(chē)展作為一次商業(yè)交流的契機(jī)。上海車(chē)展的結(jié)束，并不意味著中外汽車(chē)合作的暫停，相反，會(huì)加快合作的進(jìn)程。記者在哈飛等公司就聽(tīng)到了其要與國(guó)外公司合作的意向。
同時(shí)，國(guó)外汽車(chē)公司也在本次車(chē)展上流露出很強(qiáng)的整合其在中國(guó)的合資企業(yè)的意圖。如日本馬自達(dá)就與一汽馬自達(dá)和海南馬自達(dá)聯(lián)合參展；美國(guó)通用更是把上海通用、金杯通用、上汽五菱通用等都拉到了自己的展臺(tái)上，喊出了“通用大家庭”的口號(hào)。
與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)一樣，國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始在集團(tuán)化、規(guī)�；献鑫恼�。如，一汽集團(tuán)就借此次車(chē)展徹底讓人們理清脈絡(luò)，一汽豐田、長(zhǎng)春一汽、天津一汽、一汽轎車(chē)等幾大塊的格局已基本顯現(xiàn)。而在此之前，恐怕只有一汽的高層才能摸清集團(tuán)的脈絡(luò)。
去年，中國(guó)的五大汽車(chē)集團(tuán)的產(chǎn)量占到汽車(chē)總產(chǎn)量的90%以上，而國(guó)家的有關(guān)汽車(chē)政策也開(kāi)始向大集團(tuán)傾斜。如何盡快整合資源、理清發(fā)展思路是當(dāng)前國(guó)內(nèi)大汽車(chē)集團(tuán)要重點(diǎn)解決的問(wèn)題，看來(lái)中國(guó)誕生汽車(chē)巨頭的日子為時(shí)不遠(yuǎn)。
預(yù)言二：汽車(chē)性能增加價(jià)格下降
本屆上海車(chē)展是國(guó)內(nèi)新車(chē)型的集中發(fā)布會(huì)。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，在本次車(chē)展上展出的、有望在今年內(nèi)上市的國(guó)產(chǎn)新車(chē)就有23款之多。而且車(chē)型覆蓋范圍非常廣，包括有微型、小型、中高檔轎車(chē)、越野車(chē)、MPV等幾乎全系列車(chē)型。如此多的新車(chē)使上海車(chē)展將直接影響車(chē)市，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些還未上市的新車(chē)將會(huì)使車(chē)市產(chǎn)生期待心理。
在這些新車(chē)上，記者注意到其總體的特征是技術(shù)先進(jìn)、基本與國(guó)際接軌，另外配置也更高檔、全面。而在價(jià)格上，從記者了解到的情況看，將普遍比現(xiàn)有同類(lèi)車(chē)型低。如廣州本田就表示，新車(chē)“FIT的價(jià)格考慮了兩三年的價(jià)格水平”。而奇瑞也表示，新車(chē)型“東方之子的價(jià)格將會(huì)為國(guó)內(nèi)中檔轎車(chē)樹(shù)立新的價(jià)格基準(zhǔn)”。
預(yù)言三：汽車(chē)運(yùn)動(dòng)促熱汽車(chē)改裝
與國(guó)內(nèi)曾經(jīng)舉辦的車(chē)展相比，上海車(chē)展的一個(gè)最大特點(diǎn)是賽車(chē)、改裝車(chē)云集。幾乎所有大型汽車(chē)公司都把賽車(chē)作為展出的重點(diǎn)，德國(guó)大眾則干脆宣布要在明年把F-3汽車(chē)賽事引入中國(guó)。
汽車(chē)企業(yè)重視中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，與上海要辦F-1賽車(chē)是分不開(kāi)的。上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的總經(jīng)理郁知非也悄悄地到車(chē)展上看看人們對(duì)賽車(chē)的反應(yīng)。除了F-1、F-3之外，拉力賽車(chē)也是公司展出的重點(diǎn)，派力奧、標(biāo)致206等拉力賽車(chē)就是各自展臺(tái)上的主角。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的興起將促進(jìn)汽車(chē)文化的發(fā)展，并將給汽車(chē)改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)商機(jī)。
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