一汽轎車mazda6 奇跡還會延續(xù)

　　僅靠與馬自達公司合資生產(chǎn)的馬自達6平臺，一汽馬自達3年以來不但取得了銷量翻番的業(yè)績，更在業(yè)界獲得了數(shù)十個包括“年度風(fēng)云車”、“最佳中檔轎車”在內(nèi)的獎項，堪稱中國汽車業(yè)界的一大奇跡。日前，分管該公司生產(chǎn)和銷售的兩位副總劉樹華和于洪江在長春接受記者的專訪，針對一汽馬自達公司的現(xiàn)狀和未來，發(fā)表了他們的看法。

　　M6奇跡還會延續(xù)　一款M6賣3年

　　重慶商報：劉總你好！作為近年來惟一一家依靠一個產(chǎn)品系列賣了3年的中高檔轎車，一汽轎車Mazda6在中國市場上取得了很大的成功，從生產(chǎn)角度來講，你是怎樣看待這個成績的？

　　劉樹華：一款車銷量好壞是檢驗這款車質(zhì)量的最主要參數(shù)之一，作為目前國內(nèi)惟一一家依靠一個產(chǎn)品序列(Mazda6)打拼天下的汽車生產(chǎn)廠家，我們的產(chǎn)品已經(jīng)得到了市場的全面認可。她創(chuàng)造的是一個3年的產(chǎn)業(yè)奇跡，目前還沒有一家企業(yè)僅憑借一款中高檔轎車賣了3年，市場翻番不說還得了這么多獎，相信今后這個奇跡還會延續(xù)。

　　拒絕“饑餓療法”

　　重慶商報：但近段時間，特別是五月以來，市場上一汽轎車Mazda6出現(xiàn)了貨源緊俏的局面，這是什么原因造成的？有人認為是廠家壓縮產(chǎn)量搞的饑餓療法，您認為是這樣嗎？

　　劉樹華：說“饑餓療法”是沒有事實根據(jù)的。造成我們貨源緊俏的原因主要是Mazda6目前的旺銷趨勢所帶來的。特別是5月份，與去年橫比銷量增長了149.63%，這樣的旺銷勢頭才是我們貨源緊張的根本原因。

　　重慶商報：目前制約產(chǎn)量的主要因素是什么？今后這樣的缺貨現(xiàn)象還會繼續(xù)嗎？

　　劉樹華：制約產(chǎn)量的主要因素是部分進口件的問題。目前Mazda6在全球范圍內(nèi)都非常受歡迎，因此，日本本部的KD件一直以來都有些供不應(yīng)求。但目前我們已經(jīng)與日本本部達成了一致，那就是全力保證今年下半年的產(chǎn)能，估計資源問題在第3、4季度會得到緩解，而市場的缺貨現(xiàn)象很快將得到改觀。

　　國產(chǎn)化率爭取60%

　　重慶商報：近來國家出臺了整車特征的關(guān)稅征收辦法，這個條例的出臺對一汽轎車Mazda6的產(chǎn)量有影響嗎？目前我們的國產(chǎn)化率達到多少?國產(chǎn)化率的提高會影響產(chǎn)品的質(zhì)量嗎？

　　劉樹華：這個規(guī)定的出臺對我們的產(chǎn)量并沒有太大影響。目前一汽轎車Mazda6的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了國家的規(guī)定范圍，達到了40%以上，而我們還在爭取其國產(chǎn)化率達到60%。但在這里我負責任地說一句，國產(chǎn)化率的提高并不影響整車質(zhì)量。

　　馬6新款將上馬

　　重慶商報：除了一汽轎車Mazda6外，一汽馬自達還有什么新車引進的打算嗎？

　　劉樹華：除了現(xiàn)在銷售的馬6外，明年Mazda6的延伸產(chǎn)品旅行車版本和運動型將正式上馬，具體時間尚未完全確定，但僅比日本投放晚半年左右。而在今年，全進口的150臺RX-8將進入中國上海、北京及深圳市場，這款車配備了劃時代的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，是發(fā)動機歷史上的一次革命，相信很多消費者在未來的一段時間內(nèi)將看到這款新車。

　　理性拓展銷售渠道

　　M3進入銷售網(wǎng)

　　重慶商報：于總你好！最近業(yè)界對即將上市的Mazda3系列非常關(guān)注，海南馬自達、一汽馬自達以及長安福特究竟哪個銷售體系將銷售今后的Mazda3系列呢？

　　于洪江：早在今年一汽馬自達成立的時候，馬自達方面就已經(jīng)明確提出，今后所有關(guān)于馬自達的新品都將在一汽馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)進行銷售。因此，Mazda3肯定將在一汽馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)銷售。

　　重慶商報：海南馬自達的銷售網(wǎng)絡(luò)會并入一汽馬自達嗎？

　　于洪江：海南馬自達和一汽之間是有很深厚的淵源的，因此，目前海南馬自達并入的問題我們正在相互磋商當中，暫時沒有結(jié)果，但估計很快這個問題將會有答案。

　　M6消費者最滿意

　　重慶商報：什么原因讓一汽轎車Mazda6在市場上的滿意度這么高？

　　于洪江：首先因為車是好車，其次我們的售后服務(wù)非常到位。我們和一家IT公司聯(lián)合打造了一個名為VE-I的銷售系統(tǒng)平臺，總部可輕松的掌握全國任何一家經(jīng)銷商的所有銷售數(shù)據(jù)和客戶數(shù)據(jù)。這樣消費者就有自己專門的汽車數(shù)據(jù)檔案，更重要的是，我們目前的所有客戶問題都會在第一時間反饋到總部，并為他提供最快捷、有效的售后服務(wù)。

　　銷售網(wǎng)絡(luò)不擴容

　　重慶商報：目前M6的銷售勢頭如此好，一汽馬自達有沒有計劃進一步擴大自己的銷售網(wǎng)絡(luò)？

　　于洪江：我們目前有90家經(jīng)銷商，在目前的情況下，經(jīng)銷商數(shù)量已比較飽和。我們不會盲目擴大自己的經(jīng)銷商隊伍。

　　金融按揭已試水

　　重慶商報：聽說目前一汽轎車Mazda6已經(jīng)推出了相應(yīng)的金融按揭業(yè)務(wù)？

　　于洪江：的確，我們已聯(lián)合一汽金融在北京、上海、深圳推出了相應(yīng)的新車商業(yè)按揭業(yè)務(wù)。與普通的按揭業(yè)務(wù)相比，我們的按揭有速度快(辦理只要3-5天)、時間長(5年期還款)、利率低(與銀行利率一致)的特點。目前三地正在進行試點，而我們也將在時機成熟的時候向全國推廣。