新奧迪A6L定價高過寶馬5系 個性營銷前途未

新奧迪A6L圖片

　　上周四，市場期待已久的全新奧迪A6L終于公布了價格，其中A6L2.4的售價為46.22～57.02萬元，A6L3.0的售價為56.18～64.96萬元，新奧迪AL6將在6月22日正式上市，采取訂單式生產(chǎn)，個性化營銷，從即日起接受預(yù)訂，今年新奧迪A6L的產(chǎn)量為2.8萬輛，下半年還將推出4.2升和2.0T款。

　　-　性能全面跨越

　　與老款奧迪A6相比，新奧迪A6L的科技含量大幅提高。全新設(shè)計的2.4升V6發(fā)動機最大功率由過去的125kW/6000rpm增加到130kW/6000rpm；multitronic無級/手自一體式變速箱成為標(biāo)準(zhǔn)配置；比老款增加了48個CPU(中央處理器)；各個總成之間采用光纖連接，數(shù)據(jù)傳輸速度更快、系統(tǒng)控制更加精確；車身經(jīng)過特別強化，抗扭轉(zhuǎn)強度比老款提高了34%；車身加長了126毫米，軸距增加了95毫米，達(dá)到2945毫米，成為國內(nèi)C級轎車中軸距最長的車型；增加了MMI多媒體互動系統(tǒng)，用戶可以用它收聽音樂、觀看電視、導(dǎo)航，對車況進(jìn)行監(jiān)控；增加了隨動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和自適應(yīng)式空氣懸架等先進(jìn)系統(tǒng)。采用智能鑰匙。

　　-　個性營銷之險

　　在新車發(fā)布會上，一汽大眾銷售總經(jīng)理李武關(guān)于新奧迪A6L采取訂單式生產(chǎn)，個性化營銷的說法引起了媒體的興趣。據(jù)說新奧迪A6L為用戶提供了許多選配包，如果“穿戴齊全”，其價位將比公布的價格還要高出好幾萬元。更要命的是，廠方接到用戶的訂單后，交貨周期長達(dá)3個月。聯(lián)想當(dāng)年不少雅閣用戶為了省去3個月的等貨周期，寧愿加價3萬元拿現(xiàn)貨，不知將來奧迪的用戶是否會因為沒有耐性而選擇其他的品牌？

　　新奧迪A6L上市后，老款奧迪A6將停止生產(chǎn)，但據(jù)知情人士透露，目前老產(chǎn)品的庫存很大，徹底清庫恐怕要到年底了。而現(xiàn)在廠方對老產(chǎn)品的消化沒有出臺任何政策，無奈全國許多經(jīng)銷商準(zhǔn)備對新奧迪A6L加價銷售，用價差來加快老產(chǎn)品的銷售。在新奧迪A6L的價格已經(jīng)超過寶馬5系的情況下，此舉將不可避免的降低奧迪品牌的市場占有率。

　　-　對手不單是寶馬

　　盡管李武宣稱新奧迪A6L的價格低于國際售價，但市場普遍認(rèn)為新奧迪A6的價格有些偏高，不但比老產(chǎn)品高出6萬余元，而且超越了寶馬5系的價位，如寶馬530I的價格為61萬，新奧迪A6L3.0則要高出近4萬元。

　　近日國內(nèi)媒體紛紛評價，新奧迪A6L甘愿放棄豪華車30～40萬元黃金價格區(qū)域，主要是把矛頭指向?qū)汃R5系，借以進(jìn)一步提升品牌形象。

　　但回味李武在新車發(fā)布會上透露的，下半年新奧迪A6L的2.0T將上市的信息，讓人感覺新奧迪A6L的雄心決不止于此：先用2.4升和3.0升系列斗寶馬，營造出新奧迪A6L性能超越寶馬5系的氛圍，再利用和寶馬媲美的品牌形象，以2..0T在皇冠(32.8～42.8萬元)、榮御(41.8～49.8萬元)，凱迪拉克CTS(2.8售43.8萬元)的勢力范圍內(nèi)攻城略地，這才應(yīng)該是新奧迪A6L的終極目標(biāo)。

　　在進(jìn)入者越來越多的豪華車市場，高價位策略將承擔(dān)市場分流的風(fēng)險，新奧迪A6L此次利用品質(zhì)謀求在品牌價值的跨越，如果能成功著陸，則可以與奔馳、寶馬齊名的品牌形象和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)傲視群雄，否則中國豪華車盟主的寶座將面臨威脅。