領(lǐng)馭2.0MFI：動(dòng)力較老帕薩特有大幅提升

　　在品車會(huì)現(xiàn)場，剛上市的PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，一些原本準(zhǔn)備購買其他2.0車型的人開始“移情別戀”，準(zhǔn)備出手選購。一些消費(fèi)者告訴筆者，該車價(jià)格適中，而性能較之前的老款帕薩特2.0L明顯提升。

　　據(jù)悉，此次推出的PASSAT領(lǐng)馭2.0MFI共有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型兩款，其中自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型售價(jià)19.58萬元，與1.8T系列形成銜接；手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型則以18.38萬元的價(jià)格入市，性價(jià)比優(yōu)勢明顯。

　　從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上來看，新PAS鄄SAT領(lǐng)馭2.0FMI的加速性非常出色。0－100km加速時(shí)間較原帕薩特2.0L提升了近10個(gè)百分點(diǎn)。90KM/小時(shí)等速油耗整體降低了11％；排放達(dá)到歐IV技術(shù)水平，兼顧了低耗與環(huán)保。

　　另外，原帕薩特2.0L的“低轉(zhuǎn)高扭”特點(diǎn)得到保留，并有進(jìn)一步提升，最大扭矩為172N·m/3500rpm，轉(zhuǎn)速在2000rpm的低轉(zhuǎn)速區(qū)域時(shí)即可提供95%左右的扭矩輸出,最高扭矩值在3500轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)達(dá)到了。面對路況復(fù)雜、需要頻繁起步/停車、有限速要求的城市道路而言，這些特點(diǎn)使PASSAT領(lǐng)馭2.0FMI成為名副其實(shí)的城市之車。