CS7年底上市 未來(lái)4年長(zhǎng)豐主推12款新車(chē)原創(chuàng)

    1月22日，長(zhǎng)豐汽車(chē) “群英會(huì)，贏天下”年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)在深圳召開(kāi)。在會(huì)議期間舉行的記者問(wèn)答會(huì)上，長(zhǎng)豐汽車(chē)總經(jīng)理陳正初向媒體透露了今年長(zhǎng)豐汽車(chē)將要向市場(chǎng)投放的幾款新車(chē)的情況。

　　首先在今年的3月份，家用多功能兩廂車(chē)騏菱將正式推向市場(chǎng)。它是長(zhǎng)豐第一款自主研發(fā)的家用轎車(chē)，它標(biāo)志著長(zhǎng)豐汽車(chē)從一家專(zhuān)注于越野車(chē)生產(chǎn)的汽車(chē)廠商，轉(zhuǎn)向涉足城市化SUV、家用轎車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域的綜合性乘用車(chē)生產(chǎn)廠商。從目前得到的消息來(lái)看，新車(chē)將搭載三菱4G18S 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)6-8萬(wàn)元之間。長(zhǎng)豐對(duì)它的期望是年銷(xiāo)量達(dá)到15000臺(tái)。此外，由于長(zhǎng)豐開(kāi)始涉足轎車(chē)領(lǐng)域，根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)豐將為騏菱及后續(xù)轎車(chē)產(chǎn)品重新架構(gòu)一套完整而獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

長(zhǎng)豐騏菱亮相2008底特律車(chē)展

　　而SUV領(lǐng)馭仍然是今年長(zhǎng)豐汽車(chē)的主要陣地。除了去年末上市的CS6，今年5月份，基于飛騰平臺(tái)的長(zhǎng)豐CS5將投放市場(chǎng)；6月份，符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的獵豹騎兵 2H/4H 在經(jīng)過(guò)小改款后也將推向市場(chǎng)；而今年10月份，長(zhǎng)豐自主研發(fā)，并在此次底特律國(guó)際車(chē)展亮相的緊湊型SUV，獵豹CS7也將正式推向市場(chǎng)。預(yù)計(jì)售價(jià)將在16到20萬(wàn)之間。對(duì)于今年長(zhǎng)豐汽車(chē)在SUV領(lǐng)域的期望，陳經(jīng)理給出的數(shù)字是49800臺(tái)。

　　另外，據(jù)陳正初總經(jīng)理介紹，長(zhǎng)豐將在未來(lái)的4年內(nèi)向市場(chǎng)推出12款新車(chē)，產(chǎn)品也將覆蓋整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)。其中CP3平臺(tái)上會(huì)產(chǎn)生一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，而CP2則來(lái)自于一條生產(chǎn)國(guó)際一流轎車(chē)的平臺(tái)；此外CM1、CM2平臺(tái)上打造的是MPV車(chē)型，生產(chǎn)跑車(chē)用的CP121平臺(tái)也在研發(fā)進(jìn)程中。通過(guò)這些車(chē)型的研發(fā)和推出，長(zhǎng)豐對(duì)近幾年的規(guī)劃目標(biāo)為年產(chǎn)量達(dá)到30萬(wàn)。

長(zhǎng)豐獵豹CS7亮相2008底特律車(chē)展

　　為了使長(zhǎng)豐的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)豐的增長(zhǎng)步伐。從今年起，長(zhǎng)豐汽車(chē)將在國(guó)內(nèi)實(shí)行三網(wǎng)并行的銷(xiāo)售模式，不僅將建立一套獨(dú)立的轎車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，還將把獵豹和三菱產(chǎn)品從目前統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)中分離出來(lái)，單獨(dú)建網(wǎng)。對(duì)于記者提出的三網(wǎng)并行推廣，是否會(huì)給經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)更大的壓力，陳總經(jīng)理給出了相當(dāng)?shù)淖孕拧?/P>

　　在談到此次北美車(chē)展時(shí)，陳總經(jīng)理表示長(zhǎng)豐CS6和CS7在車(chē)展上受到了很高的關(guān)注。他表示長(zhǎng)豐汽車(chē)力爭(zhēng)兩年內(nèi)進(jìn)入北美市場(chǎng)。進(jìn)入的方式包括從中國(guó)本土出口和直接在美國(guó)進(jìn)行組裝兩種形式。目前長(zhǎng)豐產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)的前期準(zhǔn)備工作正在有條不紊的展開(kāi)。美國(guó)本土法律相關(guān)條款的研究、美國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求等方面都已經(jīng)有了比較詳細(xì)的了解。同時(shí)與美國(guó)本土的幾個(gè)經(jīng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)組裝工廠的洽談?wù)�在進(jìn)行中。亮相底特律的CS7將有可能成為長(zhǎng)豐第一款在美國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售的SUV。而在進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)前，2008年長(zhǎng)豐汽車(chē)的出口將主要集中在俄羅斯、東南亞、阿爾及利亞等國(guó)家和地區(qū)，出口目標(biāo)為5000臺(tái)。

　　編者按：

　　從原來(lái)的軍工企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦拿裼闷髽I(yè)，長(zhǎng)豐汽車(chē)的自主之路與奇瑞、華晨并不相同。而一直專(zhuān)注于SUV制造和銷(xiāo)售領(lǐng)域的它，也不像其它自主品牌那樣受人關(guān)注。如今經(jīng)過(guò)多年與三菱的合作，和自我技術(shù)的積累，長(zhǎng)豐汽車(chē)終于開(kāi)始向著主流汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。4年12款新車(chē)，包括經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、中級(jí)轎車(chē)、MPV和跑車(chē)，同時(shí)還要建立起三套并行而完整的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，看似任務(wù)艱巨，但從陳總經(jīng)理的言語(yǔ)中卻能感到長(zhǎng)豐的信心所在。同時(shí)積極拓展海外市場(chǎng)的決心和行動(dòng)也在表明長(zhǎng)豐想成為國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)中的佼佼者。

　　自信。無(wú)論是個(gè)人的發(fā)展，還是企業(yè)的發(fā)展，自信都是必須具備的心理要素。對(duì)軍人出身的陳正初總經(jīng)理和長(zhǎng)豐汽車(chē)來(lái)說(shuō)，要做到自信并不難。我更希望看到的是，在2008年底，或者說(shuō)兩年后，長(zhǎng)豐汽車(chē)的發(fā)展真能如預(yù)想般的順利。不管是涉足轎車(chē)領(lǐng)域，還是拓展海外市場(chǎng)，長(zhǎng)豐需要面對(duì)的困難還有很多，這就不僅僅是靠著軍人的自信的和毅力就能做到的。更重要的是要有一種敏銳的眼光和成熟的營(yíng)銷(xiāo)理念，抓住市場(chǎng)中轉(zhuǎn)瞬即逝的機(jī)會(huì)，制定切合實(shí)際并行之有效的規(guī)劃方針，針對(duì)不同的市場(chǎng)做出卓有成效的調(diào)整。

　　對(duì)于自主品牌，我一直懷著一種鼓勵(lì)的心態(tài)，因?yàn)樗鼈兪侵袊?guó)汽車(chē)工業(yè)的希望，因?yàn)樗鼈兠鎸?duì)的都是財(cái)力和經(jīng)驗(yàn)更為強(qiáng)大的國(guó)外企業(yè)�，F(xiàn)階段的自主品牌，缺少技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)并不可怕。只要能夠正視自己的差距，并能夠潛心學(xué)習(xí)，從品質(zhì)上提升自己的形象，那么成長(zhǎng)就是必然的。

　　日本汽車(chē)進(jìn)入歐美市場(chǎng)用了二十年，占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)又用了二十年。中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)進(jìn)了歐洲大陸，然后呢？