凱美瑞/天籟甩掉帕薩特廣本雅閣排榜首

2008-08-13 00:05:13 來源：作者：wenmin

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　　誰是眼下風(fēng)頭最勁的中高級車？日前由中國乘聯(lián)會發(fā)布的7月銷量數(shù)據(jù)顯示，雅閣凱美瑞這一對“冤家對頭”，在7月的爭奪以雅閣完勝告一段落，雅閣共銷售了17183輛，凱美瑞銷售了9439輛，“雅凱”月銷量拉開了近8000輛的巨大差距！第三名為6月剛剛上市的新天籟，銷售8095輛，擠掉帕薩特，正式進(jìn)入中高級車前三甲。自此，前三甲全部被日系車壟斷，中高級車市場再次變換王旗！

廣州本田雅閣

廣州本田雅閣

　　8000輛的差距是否意味著雅凱之爭勝負(fù)已定？雅閣、凱美瑞、天籟日系三強的格局還將產(chǎn)生何種變局？

　　雅閣贏就贏在2.0排量

　　從7月份銷量構(gòu)成來看，凱美瑞的2.0和2.4排量分別銷售2290輛、7149輛，雅閣的2.0、2.4排量，分別銷售11074輛、6019輛。可以看出，雅閣在2.0排量超出凱美瑞近9000輛，2.0排量成為雅閣驚人增長的主要源動力。而在2.4排量，凱美瑞還勝出雅閣1000多輛。凱美瑞被趕超，最主要原因正在于其2.0排量車型被雅閣大幅超越。

　　另一個值得關(guān)注的是，新天籟的爆發(fā)性增長。從6月25日正式銷售到7月31日，新天籟銷售1.1萬輛，7月份銷售8095輛，距凱美瑞僅1400輛差距。其中最主力的2.5排量銷售6114輛，超出了同檔次的2.4雅閣，僅次于凱美瑞。

　　從三者的銷售構(gòu)成可以看出，雅閣在2.0排量上占有絕對優(yōu)勢，成就了它的王者地位。但是在最能代表品牌形象和產(chǎn)品實力的2.4和2.5排量，凱美瑞稍稍領(lǐng)先，但三者的差距微弱�？梢哉f，雅閣依靠局部車型的優(yōu)勢取得了領(lǐng)先，但就此確定勝勢，還為時尚早！

　　年終誰能奪冠還不確定

　　下半年的走勢，還存在諸多變數(shù)

　　首先，雅閣凱美瑞的差距還很微弱。凱美瑞前六個月總銷售79340輛，還超出雅閣6000輛，只是7月份雅閣依靠8000輛的差距，前七月總銷量一舉反超出2000輛。此外雅閣前七個月里共有四個月奪冠，與凱美瑞的PK中略占上風(fēng)。

　　但是，凱美瑞已經(jīng)開始反擊。重慶市場上，凱美瑞已經(jīng)有了全系數(shù)千元的價格松動，全國個別地區(qū)的優(yōu)惠幅度更大。相對雅閣和天籟的價格穩(wěn)定政策，凱美瑞下半年的價格政策預(yù)計會更加主動積極，

　　其次，不能忽略來自天籟的影響力。上市后的35天時間里銷量沖上萬輛大關(guān)，新天籟的實力不容小覷。特別是其2.5升的銷量已經(jīng)同“雅凱”站在同一水平，證明三款車的實力其實不相伯仲。

　　專家分析認(rèn)為，下半年的三強的走勢變局將受幾個因素影響：一是凱美瑞全系“放水”的力度有多大；二是2.0排量上，天籟和凱美瑞如何縮小與雅閣的差距。這其中包括增加車型、豐富配置、甚至價格促銷等多種手段；三是產(chǎn)能的配置和安排，目前來看，凱美瑞受雅力士擠占產(chǎn)能、天籟產(chǎn)能也需逐步才能放大，產(chǎn)能瓶頸也許將成為“三強”旺季關(guān)鍵時刻沖銷量決定成敗的那根短板。